Расчет мощности

#1 **Drifter** » 26.12.2008, 19:32

Только конкретные примеры, расчета мощьности.Просьба лишнее не писать.

#2 **Drifter** » 27.12.2008, 08:37

Интерисует больше расчет по бусту.Пример мотор RB25DE-это 200 пони.На моторе RB25DET при давление 0-4.0-5 к.г. это 250 пони при 1 к.г. это 400 пони. А у меня давит 1.4 к.г. вот и хочу узнать сколько кобыл под капотом??? Нужны конкретные цифры и примеры

#3 **Drifter** » 27.12.2008, 08:40

Для достоверности информации мое видео ссылка http://www.videoandaudio.ru/video/488/Ниссан-Цефиро-А-31-буст-14-кг-дрифт

#4 **CA31-000971** » 27.12.2008, 16:14

с чего ты взял что при 0.4 это 250 сил? вроде как при 0,8кг 240 сил с завода выходит

#5 **robots** » 27.12.2008, 17:41

Drifter, не загоняйся.
Вот ссылки на дайно распечатки с указанием тюненгов, лс и давления.
http://www.skylinesaustralia.com/forums ... 55845.html
http://www.skylinesaustralia.com/forums ... 03095.html
http://www.skylinesaustralia.com/forums ... t93880.htm
Если ты хочешь пойти дальше, то тебе сюда:
http://www.turbobygarrett.com/turbobyga ... enter.html

На русском тоже можешь поискать: как читать турбо карты.
http://www.dsm-club.org/forum/turbokomp ... okart.html
http://www.cosworth-club.ru/bb/viewtopi ... ddbc70f892

Так ты сможешь просчитать примерно с какой турбой на каком давлении сколько воздуха ты сможешь задуть в свой мотор. И тем самым понять сколько лс будет.

А не поставил это -25, поднял на 0.2 - 55лс.

Я не очень верю, что ты ездишь на 1.4давлении и все впорядке.
1-заводская турба уже бы разлетелась бы давно со своей керамической крыльчаткой от температуры от такого наддува.
Детоннации нет предела. Да и форсов не хватит обеспечить бензом такое давление 1.4 бар.

На сайте гаррета есть карты похожих турб на заводскую рб25.
На рб25 на 1 баре можно постараться снять от 300-320пони.

Все остальное - фантастика.

#6 **Drifter** » 27.12.2008, 18:55

То что у меня насос уже давно не штатный и мозги другие.и всякой херни под капотом напичканно про которые знают только избраные. Я ЕЩЕ РАЗ ПОВТОРАЮСЬ ОТ ЦЕФЕРЫ 1991 ГОДА ВЫПУСКА ОСТАЛОСЬ ОДНО НАЗВАНИЕ, ТОЧНЕЕ КУЗОВ. ХОДОВАЯ И МЕХАНИКА УЖЕ ДАЛЕКО НЕ С ЭТОЙ МАШИНЫ

#7 **Drifter** » 27.12.2008, 19:11

У меня было такое со штатной трасой прокладки на колекторе сгорели(он раскалился в ораньжевый цвет) выхлоп видно было как светится по ночи, сопло глушака было ядерно ораньжевое. Трасса новая "Какимото рейсинг" поставил на 80мм. Теперь ебаш.т пламя с глушака с метр,это с условием того что машина охер..но прогрета

#8 **Drifter** » 27.12.2008, 19:18

Для размышления :!:

Я как поставил турбо мотор сцепление не прожило и 10 км. Поставил 2 хватило где-то 60-70. На 3 раз я не проехал 150 у корзина лопнула на три части. после я воткнул с ГТР корзину диск и маховик. Соревнования выдержало я был сам в ах.е , на таких нагрузках.

#9 **robots** » 28.12.2008, 07:10

Я не понял. Тебя обидел мой ответ ?
Насос не штатный - это хорошо, так как штатный - от старости бы здох.
Другие мозги - тоже хорошо. И что напичкано много всего - тоже хорошо. Но конкретики никакой нет. А то что знают только избранные - плохо. Как бы тебя твои избранные не заговорили своими сказками, про то как много ништяков стоит.

Сфоткай свое поткапотное. По фотке сразу все станет понятно.
И не надо обижатся. Более 80%, что у тебя сток мотор и 400лс там нет. Если ошибаюсь - то извинюсь.

Я тоже раньше думал, что дунул 1.2 бара и ахренеть самолет. Только путем ошибок пришел к литературе и чужому опыту. И тебе советую.

#10 **CA31-000971** » 28.12.2008, 15:03

сток поршня прогорит на 1.2 кг после 1 минуты педаль в пол.

#11 **Ивашка** » 30.12.2008, 18:54

Если есть стенд мощности, то закати машин на него и проверь сколько там в реальности японских пони.

#12 **Drifter** » 31.12.2008, 01:19

Ивашка если бы был стенд, тогда бы я не лазил по интернету в поисках информации

#13 **robots** » 01.01.2009, 18:54

Распечатки со стендов есть. Только вот ты не можешь точно сказать что у тебя стоит, как настроенно и на каком давлении ты катаешься.

#14 **Drifter** » 01.01.2009, 19:18

мотор был под заказ и снят с трекового ская 33. По поводу давления я даже не знал целый месяц, пока не установил датчик.(Буста). на моторе отсечек нет. был тахометр но 8000 об. ложит поставил на 9000 об. и его куда-то еще ложит. Знаю одно когда снимались клапанные крышки. было видно что валы другие они более толстые и широкие, и в добавок видно что они точенные

#15 **Ивашка** » 01.01.2009, 19:21

И не скажет :wink:

это тайна. Её знают только избранные... это гаишники, которые останавливают дрифтёра, чтоб посмотреть чего там под капотом нового из ништяков.
Дрифтёр- эт засланный казачёк... Шутка, дрифтёр без обид.

#16 **Drifter** » 01.01.2009, 19:25

Ивашка
RB26DETT ну куда мне до тебя с твоим мотором
:lol:

. обид нету :lol:

#17 **Ивашка** » 01.01.2009, 19:31

Это в сайте. Так то у меня старый-добрый RB20DE 97 года.

#18 **Ивашка** » 01.01.2009, 19:38

Реально сколько лошадок покажет только стенд и то не совсем точно. Разброс будет в несколько лошадей.
А по деталям судить и какое давление это уже теория. А теория господа сами знаете... расходится с практикой. Так что вся мощность это приблизительно. Если не прав, то поправьте.

#19 **Drifter** » 01.01.2009, 19:44

да так это. На 27 регионе дали ссылки, что и при таком давление может более 550 коней. :oops:

.Ведь в расчет именно берется именно давление турбо. а не все составлюяще этого процесса; форсунки. насос производительный, прямотоки т.п.

#20 **Ивашка** » 01.01.2009, 21:13

Да куда столько-то!
В гости к Богу никто не спешит.
Особые навыки нужно иметь чтоб такой мощью управлять.
Да и имеет ли смысл такого монстра выпускать на дорогу общего пользования на повседневное пользование.
Так забавы ради. Ментосов драконить только :twisted:

#21 **Driver-Kamchatka** » 02.01.2009, 13:23

Drifter, Странно ты как-то считаешь, напиши спеки своего мотора, исходя из этого уже можно считать. Если турбина стоковая хоть 2.5 ты в неё дунь в жизни она тебе 500 коней не выдаст развалится через 10 секунд. Так что буст это не показатель в твоем случае.

#22 **Driver-Kamchatka** » 02.01.2009, 13:26

При таком бусте может быть 500 коней при условии ддроработок и далеко не на стоковой турбине, а где не стоковая турбина там и все остальное!

#23 **robots** » 03.01.2009, 11:26

Я уже обтрынделся про это. Но что-ж. Автор сам не знает толком.
Хоть бы сфоткал подкапотное. 8-9к оборотов на рб25. Оч. заманчиво.
РБ26 не любят так крутиться. РБ20 не крутят выше 8.
Может у тебя тахометр глючит ?

#24 **Drifter** » 03.01.2009, 13:36

robots фото есть на Drome,фото цефиро,вот ссылка на мотор
http://www.27region.ru/forum/viewtopic. ... a&start=60

#25 **Driver-Kamchatka** » 03.01.2009, 17:40

Судя по фотке у тебя даже турбина стоковая, стоит фронталка, о каких 500 лошадях может идти вообще речь?

Расчет мощности

Кто сейчас на форуме (по активности за 5 минут)