Cefiro A31 / Laurel C33 club

Кто что думает про данную группу http://vk.com/jdm_import
Ввозят и оформляют замену кузова, при этом оформляют фактически корча. Отзывов клиентов нет, типа 107 машин катается по России, цены в принципе доступны, но очково
Попросил договор, контора оформлена, но действия их явно незаконны...


PS Слеза накатывается, что такие машины стоят на аукционах за такие цены (начальная цена на одну из 15-х слив 11700 рублей), а ввезти их нельзя. Ёба...ное правительство


пример
NISSAN SILVIA S15, 1999 год, 52.000 км пробег.
С индексом R,
Начальная цена на аукционе 150.000 йен = 52.220 руб.

Цена: с учетом доставки по РФ и с полным пакетом документов(птс,стс, страховка) - 330.000

Ввезти можно, просто дороговато будет
Во вложении — жесть какая-то. Архив в котором mht файл который ссылается на PDFку из вконтатика. Вот уж я сейчас, наверна, кощея убил ))) Вот ссылка (вложение смысла качать нет) — http://cs609219.vk.me/u241402706/docs/c29ae98091d ... _s_Zakazchikom_Fizicheskim.pdf
Почитал договор... мне нравится как чуваки лайтово его составили. В двух словах:

2.4. Заказчик имеет право:
2.4.1. Проверять ход и качество работы, выполняемой Исполнителем, не вмешиваясь в его деятельность.

Все. Пункты прав заказчика кончились
Думаю этим все сказано.

Почему дорого, этот ценник уже с учетом ЖД доставки до, например, Новосиба... т.е. они вложили это в стоимость уже

это нереальная цена, развод и не более.

кста если кому надо, есть спек р не пил не баркас, за 300р идеал, без доков

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:
по статистике средняя цена на пятнашки 500-700 тыс иен

100% развод, цены вообще с неба взяты

1) Такие корчи, как на фото, не могут стоить такие копейки. В большинстве случаев там лишь цена самой машины около 200тыс.
А по таким ценам продается сток. A31 овощная будет стоить таких денег (тыщ 40)
2) Они указывают НАЧАЛЬНУЮ цену, а по начальной вряд ли хороший авто уйдет. Человек рассчитывает на 300тыс. "под ключ", а ему потом "Извините, машинка обошлась дороже на 100к, извольте доплачивать"
3) Качественная сварка тоже не бесплатная. Вообще непонятно кто и как варить будет, и входит ли сварка вообще в цену?
4) Доставка по РФ тоже не малых денег стоить будет. Мне автовоз с Владивостока в Хабаровск обошелся 6000руб., а тут расстояние явно в разы меньше, чем в тот же Новосибирск
5) Затраты по Японии, доставка кораблем, таможенные сборы и т.д. опять же в кругленькую сумму встают
6) Одно только оформление под документы, насколько я наслышан (утверждать не буду), тыщ 150 встает + сами доки надо достать где-то. Если же будут двойника делать, или ещё какие-то левые схемы, то ну его нафиг. Платить столько денег за оформление, чтобы через неделю все аннулировали или ещё какие проблемы?

Вообщем, как-то так. Думаю тут каждый решает для себя как лучше.

Сам я привозил в том году ECR33 практически сток через компанию "Экскар", в Хабаровске (нынче переименованы в Драйв Авто") Обошелся он в 156тыс. без каких-либо документов, не сваренный (держался на 4 точках-прихватках) и даже не собранный (все что откручивали для распиливания не было прикручено обратно). О каких там 300к в любую точку РФ со всеми доками - даже не представляю.

Кстати, сейчас даже под бешеную пошлину старые авто не привезти. Если раньше тот же 180SX можно было за 500-600тыс. ввезти, то сейчас и за миллион нельзя т.к. ограничение на ввоз иномарок старше 2007 или 2009 (не помню точно).Все, что старее этих лет ввезти нельзя. Только распилы

хватит разглядывать на аукционах всякие бабские унитазы даешь хардкор!

leader писал(а):хватит разглядывать на аукционах всякие бабские унитазы даешь хардкор!

Тоже мечтаю себе "Дьявольскую Зет" привезти с L28
Карпилом обойдется от 800тыс. до 1200тыс.

Ну этот авто каждый ниссановод хотел бы видеть у себя в гараже мечты...

Денис писал(а):Ну этот авто каждый ниссановод хотел бы видеть у себя в гараже мечты...

Особенно тот, что покупает Х-Трейл новый с дизельным пихлом в кредит под программу утилизации...