Какое масло заливaeте?

[romikzzz]

И вообще, что бы говорить за то или за другое масло нужно купить, например три новые, одинаковые машины лить в них три вида масла. Проехать тыщ. 300. потом разобрать моторы и сравнить. Если после такого пробега будет что разбирать.
ps: ну с пробегом мож переборщил.

[Serg mv]

а я все течи устранил (а текло отовсюду) и синтетику залил. а пробег у меня 300 тыщ. и все норм.

[колян]

не в.обиду ни кому. попытаюсь пояснить по поводу масел. почти в лубом сервисе вам скажут что синтетика в старом двиге потечет и будет гореть и т.д и т.п. лейте мол что то типо 10w40 полусинт. енной марки. интересно было бы если б он пришел в аптеку и его спрашивают а зачем вам такие дорогие лекарсва она же у вас старая
характеристики масел говорят:
1. о индексе вязкости при температурах(низких,высоких) и соответственно чем больше индекс тем больше защиты для двигов( и при холодном пуске) при высоких нагрузках. синтетические масла всегда имеют больший инд.в. поэтому и температура замерзания ниже и при высоких температурах скажем так остаеться в меру вязким чтоб масленная пленка не порвалась, ну знаете где! вообщем юто самое важное. хотя еще много всякой хрени чем синтетика победила ууууррррраааааааа!
2. мин или синт выбор за вами!
СТОП! КАКОЙ ЕЩЕ ВЫБОР ВСПОМНИТЕ ПРО АПТЕКУ.

кефирчик мой, что сегодня будем кушать?

[komon]

зыыы, не видел ни одного ответа еще - почему вы льете синтетику

у синтетики намного меньше диаметр молекулы по сравнению с минералкой, поэтому масса пленки масла на смоченной поверхности меньше, следовательно слой масла толщиной в 1 молекулу синтетики медленнее будет стекать чем такой же слой минералки, следовательно велика вероятность что за ночь оно не успеет стечь со смазываемых поверхностей, следовательно эти поверхности будут защищены при утреннем холодном пуске, следовательно и меньше износ! Поэтому я и лью синтетику.

[I)Emon]

лейте HKS за 3000 штуки и жизнь прекрасна

[leader]

Ездит на енеосе)

[Leshi]

у меня тоже самое только на мобил1 ралли формула! Но как я думаю это не показатель! Чистота мотора конечно зависит от масла, но тут же и от частоты замены его!

[CA31-000971]

у меня тоже самое только на мобил1 ралли формула!

хорошее масло

[Fenox]

кто то сказал, что после хорошего пробега масло и не должно быть слишком чистым, ибо значит обладает плохим моющим компонентом, а это тоже не есть хорошо ИМХО! хоть супер пупер масло налей все равно продукты износа будут тем более на двигах с большими пробегами. Просто нужно по чаще менять масло ИМХО

[колян]

я меняю 5-7 тыщ синтэтика. без промывок , заливаю миниралку не много катаюсь (до 1000км) и потом опять туда синтетику.

[Leshi]

я меняю 5-7 тыщ синтэтика. без промывок , заливаю миниралку не много катаюсь (до 1000км) и потом опять туда синтетику.

что это дает?

[leader]

я меняю 5-7 тыщ синтэтика. без промывок , заливаю миниралку не много катаюсь (до 1000км) и потом опять туда синтетику.

что это дает?

смешивание двух типов масел и хрень и итоге)

[колян]

я меняю 5-7 тыщ синтэтика. без промывок , заливаю миниралку не много катаюсь (до 1000км) и потом опять туда синтетику.

что это дает?

смешивание двух типов масел и хрень и итоге)

я не смешиваю. вместо промывки катаюсь на мениралки. затем сливаю до последнего и заливаю синтетику. это один из способов промывки. можно даже на это время фильтром пожертвовать.

[Leshi]

так мениралка худшими же моющими способностями облодает чем синтетика!

[leader]

А мы пойдем своим путем (с) незнаю кто как а я раз в 4000 - 4500 меняю и не парюсь. фото выше)

[колян]

так мениралка худшими же моющими способностями облодает чем синтетика!

но лучше чем промывочным 15 мин гонять. минералка вместо промывки которая тоже имеет моющие присадки

[_sky_]

А зачем вообще нужна промывка если заливать всегда одно и то же масло?

[колян]

промывочное масло работает по другому принципу( за счет своей низкой вязкости). и присадок там почти нет в отличии от моторных. а вот моющие присадки в моторных маслах это больше маркетинг компаний. моторные масла служат защитой от всей промышленности двига , накапливая и удерживая все в себе. причем при разных нагрузках разные отработавшие отложения накапливаются везде где можно. и синтетику менять тоже надо, тем более в нашем случае. я даже на автомате до 7-7,5 т.об раскручиваю. зимой типа 0W-40, летом 5W-50 или 10W-60.

[колян]

а31 90г. 25де контрактный 97г. около 100т.км пр. не где не бежит. кастрол. мобил. тексако. все синт.
100% знаю что рашин фидирэйшин не стоит лить в самураев!

[Serg mv]

камазовское масло для отсечек не канает

[I)Emon]

для отсечек, веретёнка рулит

[x-vost]

а я в Nissan лью Nissan 10w30 ни мобил ни мотюль ни другой производитель бутерата обещающий вечную молодость моему движку доверия не внушает горит вся эта жижа как на факеле, а вытекает при замене вода водой. Поэтому да бы не ломать голову на чем летать лью в пихло то же на чем и езжу NISSAN

[Leshi]

так вот про мобил не надо гнать, я хоть и покажусь тут плохим, но скажу одно я как поставил 25дет контрактный залив мобил ралли формула и проехав на нем более 10-15 тыщ на щупе как была норма так и есть до сих пор!

[Serg mv]

а в поддоне походу уже не норм.

[Константин]

Практически во все свои авто заливал полусинтетику Eneos 5w30 и 10w40, беру всегда у знакомого в магазине. Расхода масла не было, нагаров и прочей фигни не замечал. Щас в Лаврик с мотором RB20DE заливаю Eneos 10w40 круглый год и всё ништяк. В Скай с мотором RB25DET заливаю синтетику Castrol EDGE sport 10W60 по-моему, на отжигах слегка поджирает, наверное в следующем году попробую на mobil или GTR.