Cefiro A31 / Laurel C33 club

круто!!!! ОЛЕНИ

у меня есть от рб20е. зато рабочий и в иркутске.

не, спасибо
мож у кого от вэшки(1жз-гте) насос есть занедорого?)

в прошлой серии мы с геморойчиком сломались на трассе. причина толи маф толи бензонасос. решено махнуть и то и то))
приобретен и ждет своего часа бош 040
куплен маф зеленый и получена в дар фишка к нему, зайобся ее искать чесснослово, помог Рома, золотой наш человек
стойки перед с 35 лавра типо зимний вариант лежат и ждут недожутся, скоро зима то кончится уже..
а на лето хочу ронять цефиря на пол, но без фанатизма, дороги у нас омно, Леший не даст соврать))
ступицы вкруг лавр 35 тоже отдыхают на полочках
и мой любимый ништяккк - глушак BLITZ от аутлета на 76мм. вместо моих ржавых тонких кривых водопроводных труб с кетаепердаком.


кулек Очкоэс, уже отмыт и с креплением на месте))

Роме опять поклон
прибарахлился парой распорок перед зад
и весь этот шмурдяк лежит в 20 км от машины, ломы после работы ехать колупаться в холодном гараже..
все это добро наверное будет лежать уже до тепла до весны

кэт бэк красавецц)))сколько обошолся ?)

анализ рынка проводишь?))
вышел чуть боле 9рэ, но ждал почти 3месяца да и купил удачно дешево.
в планах втариться турботормозами и башмаками под них, хочу сток гтр32 - если у кого есть варианты дайте знать пжлста))

надыбал в телефоне фотку))

в птс-ке при заполнении забили кузов как СА1 а модель как NISSNACEFIRO
на учет естественно не ставят.. ой и затрахался я тогда доказывать что не верблюд
мозгопытства с гаевней ни к чему не привели - прямым текстом мне было сказано: "ищите того кто заполнял"..
ахуеть, сами накосячили, а я искать должен))
в итоге поехал к независимым экспертам, за 2,5р провели экспертизу и выдали заключение что номера не перебиты и тд тп и что правильная маркировка кузова СА31
с этой писюлькой пошел в гаи и получил номера, алилуя
это так, может кому пригодится подобный опыт - бодаться с гаевней даже с помощью знакомых гайцов бестолку

и о насущном - потихой начал колупать машину, кулек, 5шпиль, маф, насос, пердак - кайфую

из самых свежих новостей - седня был благополучно проебан новый габарит - тупо не закрутил болтик крепления к фаре, не нашел в гараже ниче похожего, отвлекся и забыл что надо закрутить =))
так и уехал, приехал ессно без него

ну и похер :)
зато тачка валит
но бля не тормозит) надо тормоза

из-за отсутствия свободного времени, иногда из-за обстоятельств, чаще из простого распиздяйства долго не занимался машиной
около пары месяцев цифра простояла вот в таком виде

подвеска зад раскидана, кулек висит на веревочке)), чурки под пузом, ждем кента со сварочником, т.к. из-за жопоруких "мастеров" творивших прошлый усилитель бампера нормальный усилитель повешать нереально, концы лонжеронов в песту мертвые..
так, по мелочам позже был докручен кулек, вот фото того что было вместо стока)))))))))))

при попытке прикрутить распорку на перед - ху?, не встает

морда видать кривая, т.к. ездил примерять на сливу13 знакомого, все встает заебцом
на зад кузьма встал без проблем

воткнул бош040, здоровый, собака

ну и типа корч салон

пара передних седел и все))

зато теперь я понял как должен ехать 20дет не то что раньше, плюс лежат форсы 444 с гетера, едет бустконтроллер, будем дуть)
ту би континуэд

на распорке чашки местами попробуй поменять

будешь увеличивать давление ставь прокладку металл если не выкинул

не, не выкинул)
дуть буду 0,9. не самый опасный буст, но метал поставлю, давно еще её напидорил и отложил ждать своего часа))

дополню слегка о своем пепелаце, раз взялся вести тему о нем)
за последний месяц ничего нового не произошло, сейчас просто хочу поведать какие в мире есть идоры, занимающиеся ремонтом аптомобилей
давным давно, месяца полтора назад)) перекручивая перед на 5 шпиль скинул правый подкрылок и прихуел - место где сростается арка и моторный щит, все "потное" - следы горе ремонта. в итоге был сделан вывод что когда-то колесо побывало в салоне - и горе мастера не придумали ничего умнее, чем просто продолбоебить кувалдой и заварить все, причем заварено отвратно, с применением кусков хер пойми какого металла. естественно вся это гомосятина с легкостью протыкается если не пальцем, то отверткой расколупывается на раз
кстати, фотка пяти шпилей, седня этим уже никого не удивишь, но всеж

пыльник ждет не дождется турбо тормоза (Frozzy, салам )
короч, обратно к проклятиям педиков-ремонтников - правый стакан не дотянут, стойка стоит криво, развал не выставляется, колесо утоплено в арку
вот как они пыталсь судя по всему чето исправить

уроды мля.. короче почти на сантим.
но нихера - все поправимо, уже договорился на кузовню на ремонт. все никак не успеваю после работы купить тормозухи прокачать тормоза - только это мешает машинке наконец то укатиться на кузовню. если бабуриков хватит - то и покрашусь в это лето. с цветом определился, будет так

сток цвет гтра32-го. ган грэй металик или чето подобное, не помню точно)
ну и наконец воткнул стойки с лавра35 - морда взлетела вверх
вот фотка стоек, где лавр35 где цифирь думаю понянто

в итоге зарезал нафиг пружины лавровские - морда упала
и напоследок - колхоз имени ленина))))))))

Рассказывай про поворотники, из чего сделал?

P.S ржавый болтик поменять, и будет

цвет секас у ская. поворотники давай выкладывай инфу

цвет оч надеюсь примерю на цифру этим летом, вопрос в бабках

а повороты - Серега скай же выкладывал яповскую урлу - вот по ней я и колхозил
сгонял до пасанов рекламщиков, взял поликарбонат сотовый 4мм и в 2 слоя шлепнул и замазал все герметиком.
в упор конечно дикий колхоз, а на бампере с метра-двух смотрится заебись
главное резать по дырке в бампере, а не по самому корпусу поворота - чтобы плотнячком сидело

А этот поликорбонат не 2Х слойный? Как бы один пласт потом внутри ребра и сверху еще один пласт?

ага)

только из гаража пришел, цифирь стоит себе, скучает..

Ооо нулевик Джастер стайл!

продолжим потихой
машина так и стоит, похоже не покатаюсь я на ней до зимы нормально.. делать дохера, а времени уй, да и денег уй. печально а так хочется сжечь за вечер пару баков 98-го и покатать цифиря по полной или шагнуть до Байкала, дороги слава господи положили местами прямо автобан.. но что то понесло меня
покатался малось тут по вечеру - в итоге пришел к выводу - обрезание пружин - зло, нахер больше никогда не свяжусь с таким колхозом, ну или я кора чето не так делаю.. короче стойки ни хера не работают, морда скачет как на телеге, в итоге после очередного прыжка пружина ушла с верхней опоры..
от делать нефиг зачистил и покрасил подрамник задний нехайкас)) хоть ставить будет приятней, все чистенько и красиво))

засунул несчастные вставки полика суспенжен, понту думаю мало, но пусть будет

перекраса походу в этом году уже не будет бабки слиты на это


в планах втариться колами и всякими фетишами на что глаз упадет и жечь уже только следущим летом

Во сколько каркас обошелся?
P.S Я свой продаю, решил вварной делать :)

скажем так, вышел чутка дешевле чем ты продаешь. но ждать его месяца два..
зы. так и подумал что вварной делать будешь =))

хы)

теперь вопрос - кто как глушил трубки хайкаса? вроде по памяти читал про три варианта: 1) заглушить болтом 2) закольцевать 3) перегнуть нафиг (по сути вариант1). будут мнения?

зы. вот такая поебень стояла на задних стойках

а я голову ломаю как машину занизить..))

перегибал и гидрач не хайкас. на заднюю рейку давка идет через клапан возле батарейки

Вот же тема есть:

/viewtopic.php?f=9&t=38