А31 Цефиро длиной в 10 Дней Или Убитый В Китае))

[robots]

Всем привет!
Я забросил нафиг свой старый бортовик. У него будет продолжение как у всего хорошего))
А пока просто брутальная постройка и участие в китайском топовом дрифт сумасшествии.
Быстро ввиду в курс дела. В китае с 2006 проводят соревнования по дрифтингу. WDS.
World Drifting Series
[url="http://www.wdschina.com"]WDSÊÀ½çÆû³µÆ®ÒÆϵÁÐÈü¹ÙÍø-WDS ,WDS , WDSCHINA£¬WDS Drift, WDS Drifting[/url].
На speedhunters можно найти пару отчетов по нему. Larry Chen каждый год приезжает и монтирует маньяковские видюшки после каждого ивента.
Парни из америки приезжают на каждый этап. Мэтт Пауэрс, JR, Росс Петти. Япы тоже заглядывают. Сайто, Уео, Уэно и тд.
У китайцев куча бабла и все хотят засветиться, да и просто классно подрифтить и побеспредельничать.

В 2010 я за неделю быстро собрал С33 лавр с 1джеем и мелкой сингл турбинкой на заводском мозге, с переваренными кулаками. Такая матсури-миссайл.
Но это отдельная история. Закончил в ТОП8.

Начало:
Год 2011. Время середина сентября. Соревнования начинаются 29 сентября.

День 1 Сентябрь 15
Купил у знакомого сраную А31 цефиру. С 4-х горшковым карбовым движком. Ручка.
С виду была ничего, но крыша в районе лобовухи проржавела. Мог бы дешевле ее взять, если бы лучше смотрел )))

Классный велюровый салон. Бурбон красный. Кто-нить хочет ! Все в топку нафих.












День 1 Сентябрь 16
Подвез кое-какие свои завалявшиеся запчасти для супер дупер тачки)).
Powered by max гидрач, подъебны bride сидухи, 3 дифа с разными парами, полуоси на прозапас. Все просто и ужасно скучно.
9.5J ET15 китайское литье. было только 2 шт. Остальное 9j с 20 оффсетом


Немного спойлеров)). Парни здесь очень трепетно относятся к турбам. Это или bb garrett, hks или greddy. На всем остальном ездить боятся.
У меня не такой бюджет, поэтому я нашел маленький магаз с турбинами для местных грузовиков и автобусов. Красотка, да ? Настоящий Гарретт, GT3782R. На втулках, Т4 devided AR1.0 горячая улитка. Произведено в Шанхае, на заводе гарретт.
Крыльчатка: Холодная часть: 58/82mm Горячая:74/64mm Схоже с HKS GT3240 с T04S задней частью или GT37. Может даже с TD07S-25G.
Купил ее за 550баков и рад до жопы. Работает на ура.




День 3
Ни черта не делал по машине. Ждем запчастей. Игрался с машинкой другана, рб25 с дизельной турбой)). Без фоток
http://www.56.com/u36/v_NjQzMDc4NzM.html
http://player.56.com/v_NjQzMDc4NzM.swf

http://www.56.com/u22/v_NjQzMDc4NTk.html
http://player.56.com/v_NjQzMDc4NTk.swf

День 4 сентябрь 19
Выбросил салон. Прикупил сухого льда и шумка тоже в мусор. Начали заготавливать платформы под каркас.










День 5 Сентябрь 20е
Вместе с парнями фигачил каркас. Пытался сделать наскар-бары. Вроде неплохо выходит.
Примерил блок)) Вошел как надо. Опоры движка от zero lab полное гавно. Как они вообще продают их. Прикручиваешь их к двигателю и они на разных растояниях от друг друга. Никак не сходится. Пришлось копирнуть одну опору и использовать ее с каждой стороны. Двиг упал вниз и прижался к моторному щиту. Да да да!








День [b]21 сентября [/b]
Трубы для каркаса неожидано закончились, как лето в россии. Пришлось заняться задним мостом. Изготовили у токаря проставки в задний мост типо как powered by max. Так же пришли кое-какие запчастюльки. 4 задних супорта для цефирика и 2jz колокол от авто коробки. Все для дальнейших экспериментов.
А они точно будут - обещаю!
Так же кит для установки дополнительных супротов назад, только для гидрача.
Рычаги снял со своей старой цефиры. Китай. Отработали каждый день на протяжении 2-х лет дейли драйвинга. Все нормал.







День 7мой 23 сентября
Практически закончили с каркасом. Хотелось бы еще поиграться с ним, но время против нас. Мгновения мгновения мгновения.



Закончил с задней подвеской. 2 суппорта под гидрач + кулаки Дрифтворкс - подарок от другана. Все должно получиться просто айс.



Затестил турбу на коллекторе и даунпайп для 2jz-ge+t
Не заработает - убью)))



День 8ой 24 сентября
Еще немного фоток турбинки. Прикольные двойные заглушки)) В заводской поставке актюатор начинает открываться на 2х барах))
Все это пойдет на помойку к сожалению.

[robots]

День 8ой 24 сентября
Еще немного фоток турбинки. Прикольные двойные заглушки)) В заводской поставке актюатор начинает открываться на 2х барах))
Все это пойдет на помойку к сожалению.


Чел занимается своим любимым делом - проводкой для 2джейя. Местный HKS Fcon Vpro мастер.




Идея была мерзко слизана с SerialNine X8 еще очень давно. Но осуществить ее до сих пор не было ни времени ни подходящего проекта.
2 вестгейта, китайские 38мм. Какашки застопорились пару раз на тренировках на соревновании.
Геморой еще тот. Снимать их, зачищать наждачкой, сборка. Каждый раз если так будет я повешусь.
Я просто скупой пердун)))








Переварил крепления рейки. 2.5сантиметра. Закусам НЕТ!
Все работает как надо. Ура!



Day 9 September 25
Передок - собран! Балку установил! Двигло впихнул!
Теперь предстоял самый отстой - кардан. Как его делать с нуля никто не знал. Балансировщиков тут в помине нет.
У меня была передняя часть кардана от супры 70й или еще от чего-то. Но оно вставлялось в Р154 коробку на ура.
Между тойотовской передней частью и задней ниссановской образовалась пропасть в 3 сантиметра.
Поначалу я хотел ее заделать проставкой. Соеденить две части и забыть о балансировке.
Но времени заниматься такой херней не было. Поэтому было в срочном порядке решено вынуть ниссановский фланец.
Приварить его к тойотовскому передку и установить. Все прошло идеально. Фланец оказался какой надо. 3см.
Пришлось переколхозить крепление кардана к кузову, но оно того стоило))
Никаких биений после 180км/ч замечано не было. Я был в восторге. Пол часа головняка и все готово!))






Настойщий гетто-калхозинг



День 10й 26е сентября
Полдня разлагался, потом решил от нечего делать вырезать передние арки.
Так как у меня не было крутых проставок и колеса терлись об арки. Это было логично, поверьте))



Маэстро продолжал мутить проводку. Все штекеры заменены на новые) О да. Больше никаких треснувших 20-ти летних штекеров на катушках))




Даунпайп пришлось чуть испаганить. Не стильно. Пофигу, если работает, да ?

Начал примерять радиатор, интеркулер. Достал крутой кожух на радиатор от тойоты краун JZS133.
Их тут дофига и они практически все на ручке. Если кому надо W58 запчастюли - могу помочь.








День 11ый, 27е сентября
Пришлось попросить помощи у друзей из другого гаража. Время поджимает не по детски.
Пайпинг на интеркулер сделали, заводской телевизор пошел в помойку. Его место заняла крутая распорка от Cusco.




Пайпинг удался, отклик должен не пострадать)))


День 12ый с 28 на 29 сентября
Парни фигачат проводку и панель. Одному все не под силу. Так что всем кто был рядом спасибо!
Проводка будет минималистической. Простота залог надежности )))

Все поставили. Бампер прикрутил на зиптаях. Остался только мозг.
Время уже 3ночи и двиг еще не заводили. В 8:30 я с машиной должен был оказаться за 150км на месте проведения экшена для начала тренировок.
На дорогу надо было оставить 2 часа.



Почти все готово. Двиг вот вот заведется. Никаких фар и стопарей. Ничего не подсоединено.
Ехать 100км по хайвею. Игра с огнем)))


http://www.56.com/u80/v_NjQzMDc4Mjk.html
http://player.56.com/v_NjQzMDc4Mjk.swf

В 6:30 2Джей ожил. Быстро паканулись и двинули в мирный город Тяньдзинь. Tianjin.
Двиг настраивали в дороге))

[robots]

Пару видюшек.
Китайский хост. Ютюб здесь забанен - так что извиняйте.

Сначала был заезд из 32х в Топ16 с Тайваньским дрифтером ZhangShenJun-ом.
На розовой С13шке из команды SDT. Shanghai Drift Team.
Круто если бы их звали STD)). Я уже думал, что просрал заезд. Но к моему удивлению судьи пропустили меня вперед.
Оказывается он выпрямился пару раз, когда ехал за мной.
Во время первого заезда, когда я ехал за ним. Я довольно сильно приложился о бетоный блок. Но не выпрямился.
Можно увидеть на видео вмятую бочину)) Кстати на этом заезде я ехал на 4-ой передаче.
Никаких переключений. Только жесткая дрочка сцепления. И не думал, что потянет. Но нет - все было гут.
Главная пара - 4.3
http://player.56.com/v_NjMzNDQ5NzI.swf
[url="http://www.56.com/u31/v_NjMzNDQ5NzI.html"]http://www.56.com/u3...jMzNDQ5NzI.html[/url]
С другой камеры.
http://player.56.com/v_NjQzMDkzNTA.swf
[url="http://www.56.com/u17/v_NjQzMDkzNTA.html"]http://www.56.com/u17/v_NjQzMDkzNTA.html[/url]

Следующими были заезды в 8-ку.
Я вообще парень везучий. По сетке попал на Даиго Сайто))
Кароля маркообразных)) Он был приглашен китайской командой и ездил на их пятнашке.
СР20, сиквентальная коробка, NOS все как надо. Китайчики знают что покупать.
Еще раз понял, что я полный лохер. И не умею тандемить и ехать близко.
Сайто ехал по внутреней линии, что никак не совпадало с пожеланиями судий.
Чего говорить. Они хотели устроить нам перезаезд. Но ....
Смотрите сами. Дальше будет больше)))
http://www.56.com/u37/v_NjMzOTY3MjI.html


Включил свою Хиро камеру.
Чел на старте указал мне в первый заезд ехать впереди, но Сайто тупанул и поехал вперед сам.
Я не понял Сайто и решил не стоять, а догонять его. Р154 может и ничего коробка.
Но когда ей хз сколько лет и шифтер болтается как слоновый х. Ни о каком спортивном переключении речи быть не может.
Пришлось ехать на одной скорости. Я не мог допустить промахов. 3-я скорость вперед!
http://www.56.com/u30/v_NjM0MjIwNTk.html

[robots]

Пару фоток, которые я одолжил в китайском нете.
Нет фотам на парковке!

[robots]

Как же без фоток мега фейлов? Начну с чужих и закончу своими )))

[robots]

Первые пробы пера в фейлинге))
На фотах видно, что левая бочина еще живая. Я пару раз прикладывал ее об отбойник. Такой жесткий засос, нежели поцелуйчик. Дело не в том, что я супер злой дрифтер, убийца бочин. А в том, что резина - полной отстой.
235-45-17 сзади вообще никак не держала. Я как первый раз на льду там был))
Ладно, не будем о грустном. На одной из тренировочных сессий умер ГУР. Я продолжил кататься без него.
Всем ясно чем это закончилось ))) Не долго веселье продолжалось и я не справляюсь с управлением, тупо оттормаживаюсь в отбойник.
Рулежка без ГУРа отстой или я просто дохляк. Надо в качалку ходить что-ли.

[robots]

И самое крутое событие вечера. Царь Фейлов)))

[CA31-000971]

ачуметь что загорелось то? что за редуктор стоит?
где твой старый цефир?

с рапоской на телеке зачет

[robots]

ачуметь что загорелось то? что за редуктор стоит?
где твой старый цефир?

с рапоской на телеке зачет

Привет! Старый кефир продан. После снятия большинства ништяков конешна.
Редуктор стоит со старого кефира. 4.3 пара нисмо 2вей блока.
Можно и на заварке )

[CA31-000971]

ачуметь что загорелось то? что за редуктор стоит?
где твой старый цефир?

с рапоской на телеке зачет

Привет! Старый кефир продан. После снятия большинства ништяков конешна.
Редуктор стоит со старого кефира. 4.3 пара нисмо 2вей блока.
Можно и на заварке )

я так понимаю эта машина на 1 гонку?
что пыхнуло то под капотом?
чет круг у вас не интересный поворот в одну сторону и все

[robots]

[url="http://www.56.com/u49/v_NjM0MDIwMTQ.html"]http://www.56.com/u4...jM0MDIwMTQ.html[/url]
[media]http://player.56.com/v_NjM0MDIwMTQ.swf[/media]

Продолжу чуть-чуть))
Был перезаезд с Сайто. ОМТ. Прошло наверное 30мин после первого.
Подбегает ко мне маршал и говорит, что у нас перезаезд. Объясняет, что судьи не могли связаться с людьми на старте.
Что перезаезд должен был быть еще тогда и тд. Короче разная фигня))
Сайто уже поменял себе шины. Я в шоке от того, что надо срочно опять выезжать. Проверяю резину.
И меняю только левый борт. На первое попавшиеся колесо с живой резиной.
Колесо от Евика. Размер резины тот же. Но вылет диска и ширина другие от правой стороны. Так же поставил ее
против направления.(правый борт на лево поставил). Дело не в резине - согласен.
Выезжаем. Встаем на старт.
Сайто впереди. Я за ним. Включаю сразу 2-ю, 1-ая совсем бесполезная и найти ее тяжело.
Врубаю 3-ю и газ в пол. В тот момент все мои мысли были нацелены на машину сайто.
Я знал, что этот гад ждать меня не будет. И переживал, что не смогу догнать его сразу.
Тапка в пол в первом повороте на выходе на разгонную прямую. Я осознавал, что зацепа сзади практически нет.
Но впереди уже уезжал Сайто(( Я так-же понимал, что дотронусь до отбойника. Но не думал, что так сильно)))
Я совсем тупанул, бочина вошла в отбойник очень глубоко. И машину начало поворачивать в отбойник.
Газ я не отпускал, какой-то у меня рефлекс тупой. Гораздо логичней было сразу отпустить газ))
Не отпуская газ и надеясь, что получится вырулить я смотрел на все как в замедленном кино.
Удар, выкручиваю руль, тапка еще в пол. Машину разворачивает. И начинает тянуть по бетоным блокам передком.
Я думаю о классном стоковом бампере, о масло кулере, который наверняка порвало уже. И вообще рассуждаю о поломке.
Сколько же всего менять надо будет ?)))
На самом деле все было намного быстрее. Масло кулер размазало о бетон, кулер ГУРа тоже порвало.
Масло кулер как раз висел на левой стороне.. На тренировке я уже один кулер разложил))
Двигатель работает еще, масло брызжет куда попало. Попадает на выхлоп и сразу загорается.
Я вообще не собирался так быстро выбегать из машины, но когда рядом с твоей ногой вспыхивает пламя начинаешь очень
быстро шевелиться.)) Выключил все питание, расстегнул ремни, открыл дверь. Смотрю на меня бежит китаец. Первой мыслью у меня было "ну куда ты бежишь, дурень". Выпрыгиваю и то я его сбиваю с ног, то он сам поскальзывается я уже не помню.
Но драпанул я от туда очень быстро))) Не делайте так дома !))) Я сам виноват здесь и четко видно, что скилл надо тренировать. Я сак.

[robots]

я так понимаю эта машина на 1 гонку?
что пыхнуло то под капотом?
чет круг у вас не интересный поворот в одну сторону и все

Так не планировалось. Но почти так и получилось.
2 поворта с перекладками. Какой есть такой есть )))

[robots]

http://player.56.com/v_NjM0MTE2MDI.swf
WDS 2011 TOP8 ??? ????? ???? ?????? -???? ???? ????-56???
50-ти долларовый шлем нашел нового хозяйна или хозяйку)) Я не мог его не кинуть )))
Надеюсь никакие бабульки не пострадали. Он падла тяжелый.
Этот ролик - эпилог тех 12-дней, что были отданы этой машине.
Я думаю, что все было сделано не зря. И даже удар ей пошел на пользу.
В планы это совсем не входило ))

Итого:
Двиг целый
Радиатор не трогут. Даже ож не вытекла.
Минимальные повреждения от огня.
И машина остается в строю!!! Никаких утилей!)))

[robots]

20:58-27:19 заезд с сайто.
74:35-81:10 Napalm Death

http://player.56.com/v_NjM2Mzc4NzQ.swf
http://www.56.com/u69/v_NjM2Mzc4NzQ.html

[pil]

маньяк robots
респект как говорится)))

[robots]

Сделаю отступление, и все ))
Вместе со мной на соревнование приехал мой малазийский друган, дрифтер Ah Fai (Ser Meng Hui)
http://indonesiadrift.com/drivers/ser-ming-hui


Наверное все видили его видюшку в Ютюбе.
http://www.youtube.com/watch?v=p44fSxv_dSg
Он неплохо дрифтит;) и практически все в малазии его знают за его клевые очки))) . Он снимался в одном малазийском сериале про дрифт. В 2010 году он тоже приезжал на WDS, но его машина не была готова. Так что он вместе со мной фигачил на моем монстерском С33 лавре. Кстати прославился он именно своей А31 Цефирой и до сих пор гоняет на соревнованиях в Тайланде на Цефе. Но это так. Все меня упрашивает поменять машину)) На двух-дверную.Я в ответ его посылаю)))
В 2011 году он тоже приехал на WDS в Tianjin. Машина была прошлогодней.

А31 Cefiro с RB25DET, GT3582R турбой, 444сс форсы, Adaptronic мозг, OS Giken двухдисковой сцепой,
и подвеской идентичной с моей машиной. Правда эту тачку кто-то заговорил))
Ее преследуют постоянные неудачи.
Например:

и потом мы ее толкаем))

Гад хорошо устроился))


Так что основное время он провел на солнышке размышляя со мной о странном поведении асфальта в открытых стадионах.
Это я делаю вид, что слушаю.

На самом деле я помирал от скуки и хотел спать ))

Ушел в сон)))


Давайте теперь о судьях.
Тарзан Ямада и Тао. Офигенные парни. Ямада-сан уже который ивент подходит ко мне и говорит, чтобы я сменил машину )))
Ну надоели они все, не ?))

Afro. Чел из Южной Африки. Дрифтит около 17 лет. Чуваку респект нереальный. Он попросил всех подождать, пока
наши тачки не приехали на следующем ивенте. К судьям вопросов нет.


Пендосы)) Ребята из дружных нам штатов. Кто же там был ?
Matt Powers. Уже не первый раз на WDS. Но в этот раз им привезли нормальные тачки.
Он гонял на мини-версии своей ФД-С14. LS1, GForce 4-х ступка.

Kyle Mohan
Кайл вообще сумасшедший тип. Приехал один. Сам механик, сам водила, сам реклама и соска))
Тоже привезли его старую FC3S. У этой штучки не кончались обороты)) Задолбала.
Правда Кайл чуть-чуть ее приложил, но ничего серьезного))

Ross Petty
Регги-качок.)) Мирный американский паренек. Мы долго с ним трепались по поводу не совершенства Формулы Д и как они идут на спад. Про то, как большим командам делаются разного рода привилегии. А Росс, маленький дрифтер, против всего этого. И объявил им всем войну! Посмотрим что у него получиться. WDS он гонят на праворукой S14,　бывшая RSR тачка в формуле Д. Он вообще маньячный дрифтер. Он может вылизать любую стенку. И просто круто смотреть как С14 в его руках как игрушка, подвластная только ему))

Ну и конечно JR. Этот парень умеет работать промоутером)).
Вроде прикольный чел. Только все остальные пендосики его недолюбливают. От части, потому что он успешнее них.
От части, что судьи закрывают глаза на его фейлы. Был его мустанг 2004года.
Он умеет на нем ездить. Если эта шнага на стадионе, то ничего больше кроме нее не слышно.
Размер его резины: 295 на 18х. Просто пипец.



Скоро начнется церемония открытия. Конечно стадион не самое крутое место для дрифтинг трассы. Но для шоу - это самое то.
Смотрите сами.

Я порадовал всех. И засветился на speedhunters.com
http://speedhunters.com/archive/2011/10 ... china.aspx
Ларри Чен забрался ко мне в Кефир. Чтобы я его ввез на стадион во время церемонии. А то их не пропускали менты.
Ларри вообще ветеран WDS. Респекты ему.

На заднем плане)) Пока еще живой))

Ну и мой главный трюк, никто просто не смог его упустить.)) Наверное это тоже промоушен крутой))

Мой тарантас даже попал в кадр. С JRом))


Спасибо за внимание! И до новых встреч! Бам!



Я как раз собираю материал)))

[Cooper]

+ а Тебе удачи в постройках!

[robots]

маньяк robots
респект как говорится)))

Низкий поклон. Спасиб!
Продвигаю русский кефиро-дрифт!))

[robots]

+ а Тебе удачи в постройках!

Спасиб! Скоро будет моя дейли цеффи. Выложу как начну))
Тоже будет быстрая постройка))

[Евгений]

Офигеннейший отчет!!! Так держать!

[Serg mv]

Молодцы, получил кучу эмоций при чтении !!!! Так держать

[robots]

:co_ol: Офигеннейший отчет!!! Так держать!

Спасибо !)) Будет еще!)))

[robots]

Молодцы, получил кучу эмоций при чтении !!!! Так держать

Надо было разбавить серые будни)) Будем дальше фигачить! Спасибо!

[_sky_]

Привет!
Расскажи пожалуйста поподробнее как закрепляли 2ой суппорт под гидроручник?
Тоже в ближайших планах установка такой штуки, вот продумываю лучшую схему.
Заранее спасибо

[Cooper]

Роботс делает отчеты, также быстро, как и строит кары