В Иркутске появился новый цефировод
Добавлено: 21.02.2012, 21:03Доброго дня!
Было у меня не мало автомобилей японского производства, а точнее штук 80-100. Просто торгую тачками. И вот после Нового года подварачивается мне вариант - Цефира 90 года. Цена не большая 55 т.р. ударена в перед слегка. Поехал посмотрел - надо менять фару правую, габарит, три фонарика в бампере, бампер можно сделать (лучше поменять). Подумал и решил взять. У машины был всего один хозяин.
Сначала рассматривал ее как обычный кусок железа, который после ремонта пойдет сразу на продажу.
Начал искать запчасти. Удивлению не было конца, после каждого звонка был в шоке, не мог найти вообще ничего....
... Начал искать по всей Иркутской области... Результат тот же. Начал искать в инете (еще не знал что есть данный сайт). Джапан кар дал пару новостей, есть две фары в хабаровске и в Якутске. Нашел габариты и фонарики в бампер и Красноярске. Бампера не было. Этот процесс начал напрягать. 
На дроме нашел объявление от марта месяца прошлого года объяву по продаже запчастей (мужик с Омска продает), что бы узнать номер телефона пришлось отправить смс и номер телефона у меня в руках. Звоню и получаю долгожданный результат. Есть фара и бампер (фара правда с дефектом, но ничего переживем). Кстати у него там всего полно!!!!!!! почти весь авто!! 
Заказал с Красноярска фонарики (получил через 14 дней) и с Омска бампер и фару (16 дней). Когда я получал эти запчасти я понимал что мне очень сильно повезло!!!!!
Отвез это дело в сервис и начал ждать долгожданный результат. В процессе ремонта выяснилось что требуется замена радиатора (это единственная деталь из этого авто которая есть в наличии в иркутсске а автотрейде - около 2-х т.р.) Кстати бампер и фару купил за 3 т.р. + доставка 2.6 т.р. , габарит и фонарики в бампер 1.1 т.р. + доставка 1.4. т.р..
Наконец-то долгожданный звонок из сервиса, еду забирать авто. Переживал сильно, ведь до этого не заводил ее, не ездил. По дороге прикупил 10 литров антифриза красного синтека. Взял новый аккамулятор СОЛИТ на 80 А.Ч.
На первый взгляд сделали хорошо (присмотрелся краска не в цвет - переделывать не охото), антифриз залили, ключ на старт - Завелась с пол оборота, Звук сначала понравился (чувствуется мощь матора). Прислушавшись замечаю что стоит самопальный прямоток, заглянул под машину - стоит простая труба по всей длине и в конце приварена бочка (видимо Тазовская - типо тюнинговая). Мотор немного колбасит, думал просрется. Ничего подобного. Пришлось помучаться с катухами поэксперементировать (данная проблема описана в разделе Двигатель - Не стабильно работает рб20 де) - ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ - _sky_ и CA31-000971!!!
Поехал до дома тяги не хватало (расстроился)
В процессе появления проблем с цефиркой начал в нее влюбляться.
Начал ее внимательно рассматривать: Пробег 86 тыс. км - По рулю, педалям, сиденьям и т.д понял ЭТО РЕАЛЬНЫЙ ПРОБЕГ!!!!
В бордачке японская сервисная книжка, на крышке бордочка описание комплектации авто (только ничего не понятно все по японски) . Стекла все родные, даже лобовое (оригинальные японские наклейки) и ниодного скола, тонировка в круг (оборвал сразу же (не любитель я этого), Ироглифы на заднем стекле (сразу в утиль). Начал понимать что авто в оболденном состояниии!!!!!! Но кто поставил все эти прибамбасы - звоню хозяину... Внучок посторался за месяц езды, после чего попал в ДТП. Авто бало безаварийным, вся электроника работает (кроме центрального замка на левых дверях), есть ионизатор, работает кандер. Резина в хлам, сейчас поставил временно бюджетную Амтел 205/65/15. Литье не ахти штатное, Прокуров вообще не было, до первой поездки (пришлось наругать друга).
Решил испралять то что меня не устраивает - Проблемы с мотором (поменял катушки и все нормуль) - расход был где-то 20-30 по трассе, сейчас посмотрим скока будет, еще не ездил. Надо найти стоковый глушитель, уcтановиь сигналку.
Первая поездка рассказала об авто всем. Поехал до границы с Монголией. Расход был бешенный, подвеска умерла вся по дороге, головная боль от глушака.
Но не смотря на это все авто просто супер.
Строить из нее спортивный болид пока не хочу. Постараюсь просто восстановить экземпляр в первозданном состоянии. Начинаю получать удовольствие от езды!!
Постараюсь выложить фотки.
Было у меня не мало автомобилей японского производства, а точнее штук 80-100. Просто торгую тачками. И вот после Нового года подварачивается мне вариант - Цефира 90 года. Цена не большая 55 т.р. ударена в перед слегка. Поехал посмотрел - надо менять фару правую, габарит, три фонарика в бампере, бампер можно сделать (лучше поменять). Подумал и решил взять. У машины был всего один хозяин.
Сначала рассматривал ее как обычный кусок железа, который после ремонта пойдет сразу на продажу.
Начал искать запчасти. Удивлению не было конца, после каждого звонка был в шоке, не мог найти вообще ничего....
... Начал искать по всей Иркутской области... Результат тот же. Начал искать в инете (еще не знал что есть данный сайт). Джапан кар дал пару новостей, есть две фары в хабаровске и в Якутске. Нашел габариты и фонарики в бампер и Красноярске. Бампера не было. Этот процесс начал напрягать. На дроме нашел объявление от марта месяца прошлого года объяву по продаже запчастей (мужик с Омска продает), что бы узнать номер телефона пришлось отправить смс и номер телефона у меня в руках. Звоню и получаю долгожданный результат. Есть фара и бампер (фара правда с дефектом, но ничего переживем). Кстати у него там всего полно!!!!!!! почти весь авто!! Заказал с Красноярска фонарики (получил через 14 дней) и с Омска бампер и фару (16 дней). Когда я получал эти запчасти я понимал что мне очень сильно повезло!!!!!
Отвез это дело в сервис и начал ждать долгожданный результат. В процессе ремонта выяснилось что требуется замена радиатора (это единственная деталь из этого авто которая есть в наличии в иркутсске а автотрейде - около 2-х т.р.) Кстати бампер и фару купил за 3 т.р. + доставка 2.6 т.р. , габарит и фонарики в бампер 1.1 т.р. + доставка 1.4. т.р..
Наконец-то долгожданный звонок из сервиса, еду забирать авто. Переживал сильно, ведь до этого не заводил ее, не ездил. По дороге прикупил 10 литров антифриза красного синтека. Взял новый аккамулятор СОЛИТ на 80 А.Ч.
На первый взгляд сделали хорошо (присмотрелся краска не в цвет - переделывать не охото), антифриз залили, ключ на старт - Завелась с пол оборота, Звук сначала понравился (чувствуется мощь матора). Прислушавшись замечаю что стоит самопальный прямоток, заглянул под машину - стоит простая труба по всей длине и в конце приварена бочка (видимо Тазовская - типо тюнинговая). Мотор немного колбасит, думал просрется. Ничего подобного. Пришлось помучаться с катухами поэксперементировать (данная проблема описана в разделе Двигатель - Не стабильно работает рб20 де) - ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ - _sky_ и CA31-000971!!!
Поехал до дома тяги не хватало (расстроился)
В процессе появления проблем с цефиркой начал в нее влюбляться.
Начал ее внимательно рассматривать: Пробег 86 тыс. км - По рулю, педалям, сиденьям и т.д понял ЭТО РЕАЛЬНЫЙ ПРОБЕГ!!!!
В бордачке японская сервисная книжка, на крышке бордочка описание комплектации авто (только ничего не понятно все по японски) . Стекла все родные, даже лобовое (оригинальные японские наклейки) и ниодного скола, тонировка в круг (оборвал сразу же (не любитель я этого), Ироглифы на заднем стекле (сразу в утиль). Начал понимать что авто в оболденном состояниии!!!!!! Но кто поставил все эти прибамбасы - звоню хозяину... Внучок посторался за месяц езды, после чего попал в ДТП. Авто бало безаварийным, вся электроника работает (кроме центрального замка на левых дверях), есть ионизатор, работает кандер. Резина в хлам, сейчас поставил временно бюджетную Амтел 205/65/15. Литье не ахти штатное, Прокуров вообще не было, до первой поездки (пришлось наругать друга). Решил испралять то что меня не устраивает - Проблемы с мотором (поменял катушки и все нормуль) - расход был где-то 20-30 по трассе, сейчас посмотрим скока будет, еще не ездил. Надо найти стоковый глушитель, уcтановиь сигналку.
Первая поездка рассказала об авто всем. Поехал до границы с Монголией. Расход был бешенный, подвеска умерла вся по дороге, головная боль от глушака.
Но не смотря на это все авто просто супер.
Строить из нее спортивный болид пока не хочу. Постараюсь просто восстановить экземпляр в первозданном состоянии. Начинаю получать удовольствие от езды!!
Постараюсь выложить фотки.
если крышка без ребер то родной открытый диф.