Cefiro A31 / Laurel C33 club

Всем привет! Наконец и у меня дошли руки или нашлось время для создания бортовичка))
В конце лета или осенью 2010 г. Я стал счастливым обладателем Цефиро 1991 г. 4WD АКПП c 20-м детным мотором. Покупка не была запланирована, да я и вообще первый раз услышал, что сея машина существует на этой планете на правом руле я тоже никогда не ездил)). Когда я искал авто, то уже заглядывался на бодрых японок), Цефиро мне посоветовал мой лучший друг Алексей именно он «заразил» меня этой болезнью к резвым машинам. Встретившись с хозяином авто Николаем, кстати он выкладывал здесь на форуме объяву о продаже и мой кефир чуть не уехал во Владик) Я посмотрел машину, мы прокатились и после просмотра я просто влюбился в этот авто, и ни как не мог успокоился пока не приобрел)) Кефир был немного хворый, передняя подвеска вшатана колеса домиком, двигло дымит на холостом ходу дымок попахивает маслом), так же сечет прокладка под турбиной и гнилой глушитель, а кузов немного поеден ржавчиной, а точнее пороги и задние колесные арки можно сказать отсутствуют, так же небольшая ржавая дырдочка на переднем правом крыле возле габарита, расколото левое зеркало. В салоне все более или менее для машины этих лет) все как у всех погрызена оплетка руля и ручка АКПП, с левой стороны сломана решеточка отопителя.

что-то как то я не разберусь как тут вставлять больше трех фотографий))

Свежо выглядит :) через радикал.ру

продай
где обвесы?

поздравляю!
Автомат 5ти ступенчатый?
Переход на мкпп будет? Продай панельку рестайловую под автомат

_sky_ писал(а):Автомат 5ти ступенчатый?

кнопки нет

А фары разные что ли?

Сейчас фары все одинаковые ток левая коцнута) пороги арки и правое крыло восстановлены, куплено много всего так же как и планов на данное авто. Продавать автомобиль никогда ни кому и не за какие деньги не собираюсь
Все в свое время Сегодня продолжу свой повествующий рассказ, добавлю много фото!))
Какая автоматная панелька? Как определить сколки ступ. АКПП?

Just Bad писал(а):Сейчас фары все одинаковые ток левая коцнута) пороги арки и правое крыло восстановлены, куплено много всего так же как и планов на данное авто. Продавать автомобиль никогда ни кому и не за какие деньги не собираюсь
Все в свое время Сегодня продолжу свой повествующий рассказ, добавлю много фото!))
Какая автоматная панелька? Как определить сколки ступ. АКПП?

Панелька которая идет вокруг Акпп с бардочком :) на мафон заходит))

Ну я теперь понял про какую панельку, пока не продаю хотя в ближайшее время если найду панель под мешалку может и продам, предлагай цену лучше в личку) обсудим

Удачи тебе с машинкой!Хороший экземпляр тебе попался:)

Спасибо!

Вообщем после покупки я решил заняться кузовом и немного реанимировать подвеску, чтобы пока просто передвигаться по городу, и вот что получилось) немного колхозно, может меня кто и за критикует но в целом мне нравится новые пороги смотрятся красиво да и арки задних крыльев стали как новые, а так же подлатали переднее правое крыло

Таким он стал по окончанию кузовных работ))

При попытке сменить прокладку под турбиной столкнулись с проблемой, турбина не была толком прикручена, прикручена на три гайки с абсолютно другой резьбой, резьба на шпильках коллектора так же отсутствовала, пришлось не кисло повозиться) но все обошлось без снятия коллектора, в авто-крепеже подобрали нужные нам колённые шпильки и медные гайки, самое сложное было извлечь из коллектора старые шпильки))) Фото к сожалению не сохранились!

Не могу не написать о тех кто мне помогает в моем скромном проекте, ведь хорошо когда есть друзья ниссановоды которые всегда помогут советом и делом, даже выделят место в своем гараже где тепло светло и инструмент под рукой, Ринат и Леха большущее вам спасибо!

Поставил фары, реснички на фары и решетка радиатора обтянута пленкой под карбон

Поставил выпуск 5Zigen, и отпилил пружины по 2 витка с каждой, уж больно он был высокий

В этом году у меня появились "свободные" финансы и я решился на свап моего RB20DET 4WD АКПП на МТ от 32 гтра, в новогодние праздники свап завершился, длился порядка 24 часов в общей сложности) снимали и ставили коробку на яме и я думаю кто менял сцепление на скайлайне или кефире знает, что это крайне неудобно и тяжеловато, а на WD-овой КПП которая пожирнее - это еще неудобнее) единственное как едет машина описать пока не могу потому, что она все еще на зимовке в процессе сборки.
Фотка темновата но ручку механики рассмотреть мона

так на порогах это просто накладки? с ресничками на фары переборщил, посмотри как сделано на барнаульской цефи.

Пороги из метала и ни какие это не накладки, просто когда я загнал цефиря в кузовной то думал что поставят 2-3 латки на пороги и все будет нормально, но когда до них дошло дело мы увидели что один порог полностью состоит из шпатлевки а другой сгнил и стал тонкий как фольга - мона пальцем проткнуть . Вот и пришлось подбирать из того что есть я нашем рынке, идеально для нашего решения проблемы подошли пороги от "Волги" перевернутые вверх тормашками.
А про реснички - это не тюнинг а простой выход из положения, я купил две фары у RomGT из Тюмени, обе в идеале не считая того что на левой внутренний скол, при попытке разобрать эту самую фару чтоб отдать стекло в ремонт и залить тот самый скол стекло треснуло в 2-х местах и верхняя часть стекла откололась - так и появились реснички и будут они на цефире лишь до того момента пока не куплю левую фару
Левая фара и передние габариты на крылья уже заказаны

Рома вот твой обвес тока он к моему сожалению еще не готов, но я надеюсь к сезону его подготовлю!

Вот к сезону прикупил немного вкусняшек

и еще немного

о бампер, привет дружище почетная роль ему досталась ездить на 4вд

турба тема только судя по всему либо картридж меняный либо улитка холодная, крыльчатка на в1 метал, а у тебя кевлар какая маркировка жопки?

Да Ром ты прав роль бамперу досталась почетная , и опять ты прав! на данной турбе заменен картридж и холодная часть, сама турба 45V3 после ребилда в КДтурбо, они же и дали на нее гарантию в течении года
вот её остальные фотки))