Cefiro A31 / Laurel C33 club

Just Bad писал(а):Крышки как и коллектор песочились и красились порошковой краской, обычная из болочика сразу облезет

враки=) если нормально подготовить ничего не облезет, температура крышек не выше температуры охлаждайки....

Sp1r1t писал(а):враки=) если нормально подготовить ничего не облезет, температура крышек не выше температуры охлаждайки....

плюсану, красил давным давно суппорта, бубликом проволочным ободрал, прошел преобразователем, просушил и нагло задул из балончика на 4 слоя чтоли, 5 лет ездило. Один минус - смывается тормозухой

А я конкретно про температуру ни слова не писал=) хотя она тоже влияет, как и попадания различных хим жидкостей находящихся под капотом вашего авто масло, антифриз, тормозная, а так же шампунь для бесконтактной мойки и керХЕР краску с болончика смоет в два счета
Вообщем спорить со всеми не буду, каждому свое!, но мне хочется что бы было красиво и надолго

Вы моете рб моторы из карчера? вы их вообще моете? Суровые тюнеры однако)

leader писал(а):Вы моете рб моторы из карчера? вы их вообще моете? Суровые тюнеры однако)

ну может у вас в городе чисто а у нас не совсем ! город засрали дороги развалили!

куку! фото и прогресс ждемс!

Огонь машина,респект и уважуха автору !

Всем привет и огромное спасибо за поддержку моральную и финансовую а так же физическую помощь моих друзей!!! Давно не обновлялся, не мог не поделиться своей радостью, вчера запустился после свапа с 25-м мотором от вэдовой стаги с первого раза

сделай видос старта

Ромыч пока идеального старта не получится, горит ошибка 4WD тот самый датчик гравитации загнулся под подлокотником

http://www.full-race.com/store/r14-awd-skyline/et ... 32-r33-r34-skyline-gt-r-1.html и нет проблем)))

штукенция конечно классная, если разбогатею обязательно приобрету

Люди добрые подскажите кто сталкивался с такой проблемой, после сборки и подключения проводки перестало работать первое положение на переключателе стеклоочистителя и щетки отказались возвращаться в исходное положение, это может быть связано с тем что перед покраской подкапотки я снимал моторчик и как - то не так его поставил? Просто до установки мотора все было исправно( А еще в косе которая идет на моторчик стеклооч. идет разветвитель с белым м синим 6-ти пиновым разъемом, белый разъем по старым фото подключался в моторчик, а синий х/з куда как -то выпало из памяти мож там рэлюха какая была

Just Bad писал(а):а синий х/з куда как -то выпало из памяти мож там рэлюха какая была

noup)

leader писал(а):

Just Bad писал(а):а синий х/з куда как -то выпало из памяти мож там рэлюха какая была

noup)

это это зима лето! синий втыкаешь и метлы приподнимаются!!!!

Спасибки!!! Просветили немного , но вот о чем забыл написать, когда вставляю белый разъем дворники вачпе не пашут, а вот с синим работает 2 и 3 положение

По дворникам пока так и не разобрался надо прозвонить проводку, возникла еще небольшая проблемкамож кто подскажет:
При включении зажигания тахометр начинает жить своей жизнью стрелка скачет то вверх то вниз как попало, после запуска через несколько секунд он успокаивается,

1. косяк в проводке до распредвала
2. байпас смотри

ок посмотрю, попробую еще дпзд отрегулировать и поискать возможные подсосы воздуха в систему

Всем привет! Я как всегда давно не обновлял свой бортовик)
Краткий отчет в дополнение фоткам) Под копотное пространство приведено в надлежащее состояние, установлен блоф HKS ориджинал, установлен актуатор 0,6 бар, машин валит но WD не хватает еще не доделали надоть доделать проводку, датчик той самой гравитации или G-sensor оказался не виновен, всему виной отсутствие сигнала ДПЗД на мозг атессы, ведутся работы

Установлен китайский кулер, весит на кронштейне изготовленного товарищем для скалы из профильной трубы, был немного модифицирован под цефиро, отпесочен и покрашен - остатки фоток прилагаю вдруг кому-то пригодится


Установлено 3 датчика греди купленных ооочень давно, почему всего 3 да просто денег как всегда не хватает)) зато самые необходимые по общепринятому мнению; температура ож, давка масла и буста.

На днях отремонтировал петли на водительскую дверь, путем замены латунный втулок и клапанов от ВАЗ 2101 вместо штоков)

Был еще такой косяк мотор глох на сбросе газа, устранился путем замены силиконового пайпа с турбины на маф на родной гофрированный, недоделок осталась куча, это конечно кузов - надо варить задние арки, немного днище в районе ниши запасного колеса, хотелось бы за зиму сделать полный перекрас в белый уж больно нравится белые кефиры) задние аморты под ребилд, тахометр все так и пляшет то пашет то не пашет, а не так давно накрылся шланг гура высокого давления мож у кого есть за приемлемую цену я бы приобрел!

Just Bad писал(а):Был еще такой косяк мотор глох на сбросе газа, устранился путем замены силиконового пайпа с турбины на маф на родной гофрированный

а как пайп на это влияет?)

K_1 писал(а):

Just Bad писал(а):Был еще такой косяк мотор глох на сбросе газа, устранился путем замены силиконового пайпа с турбины на маф на родной гофрированный

а как пайп на это влияет?)

Честно сам не ожидал такого результата, я не сильно подкован в техническом плане, напишу как мне объяснили этот феномен)) как оказалось силиконовый самко короче родного пайпа почти в половину и не до конца сброшенный от надува воздух бил напрямки по мафу, а родная резинка длиннее и за счет гофры создает завихрение распределяя этот самый воздух короче мотор больше не глохнет, такое вот чудо)

Честно сам не ожидал такого результата, я не сильно подкован в техническом плане, напишу как мне объяснили этот феномен)) как оказалось силиконовый самко короче родного пайпа почти в половину и не до конца сброшенный от надува воздух бил напрямки по мафу, а родная резинка длиннее и за счет гофры создает завихрение распределяя этот самый воздух короче мотор больше не глохнет, такое вот чудо)

странно как то, у меня и с родной глох, так же как и с китайской...