Cefiro A31 / Laurel C33 club

привет всем!серенький вчера зарегался!года два уже на 31 катаюсь.

starii-69 писал(а):привет всем!серенький вчера зарегался!года два уже на 31 катаюсь.

Давай фото!!!

дак я на аватарке в полный рост и мой авто!!!ну а что внутри я делал фоток нет,могу в краце рассказать,если видно бампер я его чуть с низу наростил при помощи монтажной пены)))а также пороги и задний по бокам,споллер по бокам наростил по10 см,уж очень короткий был!диски убитые преобрёл на 16,выправил покрасил,полку отполировал!на капот приделал вздухоотвод,там у меня на лето ставится дополнительный радиатор вместо печки салона,в салоне ничего не периделывал кроме установки датчиков!давление температура масла,температура тосола,дополнительный лямбда зонд также на стрелку,давление,разряжение по впускном коллекторе!двс рб20дек поставил компрессор рутс(марк2)на место гидрача,онный встал вниз,вместо комрессора кондея,его сразу выкинул на чём стоял!у нас не тропики,я теплолюбивый дополнительный волговский топлевный насос последовательно с родным,оба новые ставил!регулятор топлевный,рейка дет там два регулятора!трасса от газели евро 4,деаметр трубы 76,каталик вынул от него и пошла новая трасса,резонатор,глушитель!поршня двс на 73мм хонда интегра б18б,колено 20тое поставил,было 26го,косячное изначально ставил на пробу,было здорово!!!скоро 25й буду ставить само то должно быть!!Остольное все сток кажись,мож что вспомню расскажу :

привет!пластина 6мм к блоку привёрнута в свободные дырки,они там есть!!!от ниё 2 уголка,кним компрессор,сверьху типа натяжителя генератора от жигулей!промежуточный натяжной ролик к нижнему уголку от какой то тойоты ремень натягивает!ну а сам гидрач ниже и тоже таким же способом,пластина,уголки!просто всё но муторно

компрессор давит смотря какой расход воздуха,то есть числа оборотов!

фото сделаю!,расход ни особо то увеличился,но вот ощущения прироста такое же!!!ничего не надо настраивать,увеличевать,главное чтобы всё было исправно и полноценно работало!ставь и поливай!!!включается он не с холостых а от положения заслонки дроселя,примерно одна треть начала открытия онной и дальше.если сразу включить от х хода то даванёт так что искры с муфты полетят от перегрузки.одной трети до включения хватает очень спокойно ездить,ну а если вдруг маловато!??жму да пола!вот тут то ракета и включается давление начинается от 04 и от увеличения оборотов до 02.тебе если турбины нет то для этого мотора очень будет полезно,да и тебе не кисло!!расходы будут равны приятным приходом!я ведь пока на 20 колене и компрессия у меня 10 а не 12,у тебя она 8 или 9,кисловато для атмосферника вообще!СТАВЬ ТОЧНО ЖАБА НЕ ЗАДАВИТ

прошу извинения кто не понял мне в личке вопросы задают,ну а я всем!)))

да ты рассказывай, всем же интересно. ну и хотелось бы фото увидеть под капотом

было бы лучше все это отдельной темой, переместить, если такое возможно???

а ты долго на компрессоре катаешься. хочу на 25де поставить боюсь гибели мотора, все склонят на 25турбо.. чет решиться не могу

Нифига ты замутил)))) так у тебя и фронтальник воткнут или нет? Малышка твоя на автомате? Надув компрессора я так понял 0.4

колян писал(а):а ты долго на компрессоре катаешься. хочу на 25де поставить боюсь гибели мотора, все склонят на 25турбо.. чет решиться не могу

месяца 3 как поставил.турбо дорого слишком,а вот компрессор меня вполне устраевает!

Orgy писал(а):Нифига ты замутил)))) так у тебя и фронтальник воткнут или нет? Малышка твоя на автомате? Надув компрессора я так понял 0.4

фронтальника нету,ни такое уж там давление,если 04 то не надолго,двиг раскручивается и онное падает!пока на автомате,устраивает и он,с места только не рванёш,дрифт очень тяжело даётся.механку уже везут,скоро переставлю!!!вот дам жару дорогам красноярска

starii-69 писал(а):

колян писал(а):а ты долго на компрессоре катаешься. хочу на 25де поставить боюсь гибели мотора, все склонят на 25турбо.. чет решиться не могу

месяца 3 как поставил.турбо дорого слишком,а вот компрессор меня вполне устраевает!

глянуть бы на сие чудо. давай стрелканемся вечерком. очень интересует

с 10 до 7 я на работе.проживаю на ульяновском.как тебе удобнее?работа на новой 1.автосервис парис.

давай на планете после 8

Форсы стандарт?программа?

колян писал(а):давай на планете после 8

когда?или какого? предлогаю в пятницу в20 00 у планеты.объявить всем что мы забили стрелу кто сможет тоже приезжает!

mr Sp писал(а):Форсы стандарт?программа?

все стандарт.сток!любой комп с завода расчитан с запасом в связи с перепадом атм давлений!

всю информацию я собрал в интернете,как кто ставил чарджер.поставить можно любой практически!самый доступный это тойота!(рутс)он и по производительности подходит и своими габаритами на наши рб моторы! но турбина намного лудчше зато в разы дороже и сложнее!а посему компрессор золотая середина!сложность только сварить крепление и патрубки! заслонка остаётся родная,от ниё до компрессора труба примерно такого же диаметра как и заслонка,легче соединять что бы это дело было! вход на комрессор тройник!один на забор воздуха через маф,второй в сам комрессор,третий!!самое интерессное у меня идет опять к заслонке.. для чего?? да всё так же просто,с нуля компрессор нельзя включать.должен примерно на 3 тысячах оборотов или при полностью или минимум одна треть открытия др заслонки!!!дак эта труба перепускная на ней стоит дублирующяя заслонка,при открытии основной заслонки тросиком от ниё дублирующяя заслонка закрывается,на ней же стоит выключатель который включает сам компрессор.за дублируешей позже поставил обратный клапан он сразу потоком нагнетаемого воздуха закрывается ну и вся примудрость моя!можно было и подругому как то сделать но хорошая мысля приходит опосля можно было и по тоньше трубу,дублирующую не ставить потому что обратный клапан поставил,а выключатель на основную приколхозить.в общем надо понять только как это всё будет и может работать и воплощять!ну а если сваривать моленько умееш то проблем вообще не должно быть!особой герметичности там не требуется.ну а если совсем дыры можно и холодно сваркой на крайняк подмазать

[URL=http://www.radikal.ru][/URL]

поменял акпп на мкпп.прикупил диски на 18 зад 9 перед 8 не влазиют на перед решил на 17 преобретать,зад само то!!!с карданом проблемы оказались балансировать не хотят некогда то света нету полторы недели ждал и ещё незнаю сколько ждать кит окозался не дет а е..передачи короткие,маховик вообще не подошол,по центру на 1мм меньше,токарю носил.главный тойотовский был,сверлить кузов нет возможности,двиг мешает,с другой панель, преобретал контрактный,скай 31.

привет,сосед!:)красивая машинка у тебя,каждый день вижу её,в одном дворе живём.тоже вот хочу взять цифру такую же.шурстю вот инфу о этой машине.)пока езжу на марино с 4a-ge мкпп.

привет!найдеш ли в хорошем состоянии??а так машина не плохая.поймай меня возле дома можно и поговорить по конкретние,или по колесу пни я и выду