Cefiro A31 / Laurel C33 club

машина
http://yadi.sk/d/qdUnYX8r98PnT
программа что бы прописать к ней двигателя, и поправить можно выворот да еще фигню всякую)
http://yadi.sk/d/KZiPHBj998PsC
а, еще что бы установить двигатель да и не которые другие детали относительно кузова тыкаем в отвёртку
и далее на деталь у которой меняем положение, там ползунки в 6ти осях появятся +)
что бы перемещать двигатель нужно поставить поддон и тыкать в поддон

и вообще отвёртка это типа настройка, тыкая на кулаки\турбины\диски\топливную можно менять их параметры и на распредвалах углы) тыкая на блок двигателя меняем холостой и отсчеку)

заварил крепление

заинсталил


кто мне скажет, не высоковато ли, коробку я поставил? ставил высоту естественно на глаз, коробка ни куда не упирается даже если шевелить её ломом влево вправо, собственно это и был главный критерий при выборе высоты +)


пока сварщик крепеж варил, насмотрелся на сварку)))))))))))))
сжег глаза, 3 дня больничного
Нельзя вообще на сварку смотреть, даже если когда смотришь не больно. Оказывается, сварочная дуга издает ультрафиолетовое излучение, от которого собственно и получаются ожоги)

справа к чему прикручено 0_о

к воздуху)))))))))
а будет к лонжерону)))

CA31-000971 писал(а):
справа к чему прикручено 0_о

ээээ кардан на ГТР коробке на фланцах, а не как у всех спереди шлицы чтоле?)

Ага, у него спереди крестовина, а посередине и сзади по шрусу, дабы компенсировать длину.

прикинул подлокотник, всё правильно сделал по высоте коробки)))

вот такими не хитрыми штуками дежрится коробка справа



вставил каркас, частично


отмыл с кёрхера пол и сёдла))

СЕРЫЙ, ШУМКУ ДОЛБИТЬ НЕЕЕЕ???


З.Ы. КАПС ЛОК НЕ МОГУ НАЙТИ ГДЕ ВЫКЛЮЧИТЬ)))

неееееееее) у меня ж не корч)))))))
где рассохлась и отвалилась там отколупал нафик. где в мягком состоянии там оставил) что удвилительно она почти везде мягкая)

думаешь ланжик не лопнет от вибрации коробки?

О__О он же лонжерон, типа мощный сильный и всё такое)))
и в полноприводных кузовах оно тоже к ложенрону прикручено.

keciy писал(а):О__О он же лонжерон, типа мощный сильный и всё такое)))

встречались экземпляры у которых вообще ланды под брюхом оторваны

keciy писал(а):и в полноприводных кузовах оно тоже к ложенрону прикручено.

мне кажется он на меня обидется)

keciy писал(а):собственно установил поддон, поменял задний сальник, заменил втулку в кв, вставил пластины)
толи я криворукий. толи фиг еего знает, завремя сверления поддона слома 6 свёрел))
одно нечайно, а остальные стабильно лопались когда выходили из отверстия)


Багажник железа))

ты с поддоном что именно делал? в плане доработки были какие? тоже хочу снять, гомно вытряхнуть.

x-vost писал(а):ты с поддоном что именно делал? в плане доработки были какие? тоже хочу снять, гомно вытряхнуть.

Отрезал редуктор)
вставлял пластины противоотливные, когда пластины вставляешь там надо отверстия сверлить в задней стенке, их там видно они малюсенькие, пересверливаем сверлом на 5мм.
чисто теоретически мне кажется можно и на стоке это сделать, но не знаю. и у меня поддон полноприводный был, не путайте с заднеприводным.

keciy писал(а):

x-vost писал(а):ты с поддоном что именно делал? в плане доработки были какие? тоже хочу снять, гомно вытряхнуть.

Отрезал редуктор)
вставлял пластины противоотливные, когда пластины вставляешь там надо отверстия сверлить в задней стенке, их там видно они малюсенькие, пересверливаем сверлом на 5мм.
чисто теоретически мне кажется можно и на стоке это сделать, но не знаю. и у меня поддон полноприводный был, не путайте с заднеприводным.

ясно, спасибо!

фоток нету, наипнулся телепонь =(((
в кратце
пару месяцев назад заказывал новый кусок кузова под подвесной на полноприводный карадан, полторы тыщи денех.
он пришел и был успешно вварен)
ннооооооооо
т.к. кардан у меня от 34ой стаги то естественно подвесной от кардана не подошел))))))))))))
заказал кардан от 32го гтра со скобами как должны быть. теперь у меня будет два кардана, хехе. этот от стаги мне всё равно не нравится, крестовина закусывает.
еще в ките мкпп не оказалось болтов крепящих кардан ни к коробке ни к редуктору.
пошел в магаз, крепление к редутору взял болты головки 2110 м10х1.25 под внутренний шестиграник, на болтах чуть сточил отлив т.к. толсто и обрезал по длине.
к коробке крепление взял какие то болты маховика, тоже обрезал по длине и головка у них полукруглая, болгаркой точил под ключ)))
в общем все что ни делается, то болгаркой!
кстати, почти что сделал проводку и собрал топливную, на выходынх будет запуск ну это если всё хорошо)))

вот так выглядит новый кусок кузова


а так же последствия установки сливоподрамника


колесья почти гражданские, 17R8J+38

ну и подарок себе любимому на новый год

3 месяца копил, блеа))))

молодчага... а че за кусок то

у меня так лапы со стабом, через лонжерон прикручены

макс писал(а):молодчага... а че за кусок то

ааааааааааааа
забыл написать это кусок под подвесной 4везде кардана))))))

CA31-000971 писал(а):у меня так лапы со стабом, через лонжерон прикручены

ну нормально))) там ж резьба внутренняя на лапах со стабом, у меня тоже так ток 1 болт слева =)

От сливы без переделок встает? И от какой именно? Жопа шире стала я так понял? Рычаги и тяги болт он на него встают? и сколько там дырок под редуктор? В плане задней стенки и привода длинше ставил?

да, без переделок, , мне пришлось чуть чуть растянуть передние шпильки так как они почему то были кончиками к друг другу вот так \/ сделал вот так | |, сзади вставало всё сразу. колеса выступают одинаково, значит подрамник стоит ровно) ну тут сход рахвал до конца покажет)
/viewtopic.php?p=30094#p30094
именно мой подрамник с14\15 привода, редуктор, рычаги, тормоза от ecr33, кулаки со ступицами с14 =) ну это как они с завода обозначалаись))) а так то суть одна у всего)