Cefiro A31 / Laurel C33 club

Всем привет! Кефир - это моя третья машина с правильным рулем))))
в качестве жоповоза имею Toyota Crown JZS153 4wd а эту взял для развлечений, рукоприкладсва и возможно езды боком, да и ковыряния с жигулями надоелдо до ужаса, избавился от этого проклятия))))
В общем вот такое чудо было куплено вчера за 65 тысяч рублей без модных дисков на обычном 15м литье.
Из главных проблем:
- отсутсвие задних арок
- просерающий rb20e
- нерабочие дворники
- дырявый выхлоп
Что делать с движком, более ли менее понятно. Тут либо сбито зажигание (нажимаешь в пол, обороты падают и начинается прострел) либо помирает бензонасос. мне в довесок отдали насос толи от 20 толи от 25 det. он болт он встанет?
Что делать с арками - хрен знает. Варианты такие: искать живую жопу с распила и полностью все переваривать (оч большой гемор), колхозить от газели/десятки (гемор поменьше), вырезать гниль и наварить пластинки для крепления фендеров (почти нет гемора) ну или задуть нахрен пеной и не париться вообще по этому поводу, потому что машина не на каждый день и я надеюсь станет боевой))

Теперь о приятном:
полностью живая подвеска
мкпп от rb20det
пластиковые крылья d-max +30

буду стараться не забрасывать бортовик))

ооо знакомая машинка
/viewtopic.php?t=408

надеюсь в хороших руках

CA31-000971, О, Спасибо!! думаю на многие вопросы найду ответ!

Проблема дворников решена временно путем колхоза!
Просеры движка ушли после замены фильтра и насоса!
Ура! Машина поехала!!!! Давно не ездил на механике и кайфанул нереально))

не долго музыка играла!
из хорошего: поставлен ковш, заварне диф, найдена искра.боком вроде валит.

из плохого: просеры остались, померили компрессию, пошли за водкой. 11 9 6 7 8 5

сейчас в раздумьях че делать с мотором. свап будет однозначно. вопрос проживет ли Ешка зиму)))



примерил хвостик - подошел как родной!

От чего девайс? Карбонат?

CA31-000971 писал(а):От чего девайс? Карбонат?

от классики)))) материал АБС пластик. цена вопроса в среднем 1500)))
для поисков набирай хвост или спойлер 2105 AVR

Karper писал(а):

"Арки" прям 1 в 1 как мои

В поисках компрессии....
Нашел! залил на ночь в цилиндры очиститель форсунок, днем слил, прогрел, померил - везде по 10 -10.5!!! радостно)


еще сгонял посмотрел мотор 20det.
компрессия по 8.5-9 на холодную, прогревать не стали ибо машина после аварии, радика и шкива помпы нет.
Вопрос: мозги отшиты под улитку ТД06 и валы. форсы сток. буду забирать мотор с улиткой от 25дет. Нужно ли шить мозги под эт у турбину? и ставить ли форсунки попроизводительней?

покупай 25дет

CA31-000971 писал(а):покупай 25дет

поздняк метаться) 25й за такие деньги я точно не найду)

сток форсы в этом конфиге это плохо, либо ктото п-дит что там чтото отстроено) у них загрузка пади на 4-5к уже 100%

20дет - это который: валы с красноголового(r31 rb20det), мозг шитый, вкладыши ацл, турба td06-19 ?

leader писал(а):сток форсы в этом конфиге это плохо, либо ктото п-дит что там чтото отстроено) у них загрузка пади на 4-5к уже 100%

ну вот и я тоже так подумал, что их наврятли хватать будет. уже втолковали мне, что настраиваться нужно будет полюбому)))

pil писал(а):20дет - это который: валы с красноголового(r31 rb20det), мозг шитый, вкладыши ацл, турба td06-19 ?

именно он. там вся бошка от r31 RB20DE

может будет полезно
http://s13club.ru/index.php?/topic/2028-%D0%BA%D0%B5%D1%84%D0%B8%D1%80%D1%87%D0%B8%D0%BA-%D0%B031/

pil писал(а):может будет полезно
http://s13club.ru/index.php?/topic/2028-%D0%BA%D0%B5%D1%84%D0%B8%D1%80%D1%87%D0%B8%D0%BA-%D0%B031/

ахаха я когда только купил цефиру, читал этот бортовик)
лично знаю и каспера и фрола.
теперь понятно что там с мозгами)))

pil писал(а):20дет - это который: валы с красноголового(r31 rb20det)

это вотакаой пепелац чели? пардон за флуд

leader писал(а):

pil писал(а):20дет - это который: валы с красноголового(r31 rb20det)

это вотакаой пепелац чели? пардон за флуд

Спойлер

ага

померил давление в топливной. включаю зажигание - качает 2.7. как накачал - 2.5. завожу - на холостых 1.8, при открытии дросселя поднимется не выше 2.5 и проседает обратно до 1.8. Смотреть бензонасос или провода на него??

Насос скорее жив, нежели мертв. Кинул на него напрямую плюс с аккумулятора, исчезли провалы давления во время езды. мотор крутится как положено до 7500 оборотов. Мотал вчера его и в хвост и в гриву - все ок. машина едет, даже пятаков смог накрутить на площадке. скинул шланг с регулятора давления: постоянно качает 2.5 бара.

Вопрос: из-за чего может не хватать питания насосу, когда все подключено как надо?

Karper писал(а):Вопрос: из-за чего может не хватать питания насосу, когда все подключено как надо?

Старая проводка Протяни плюс от аккумы до реле, ну и минус рядом на кузов кинь, можешь еще и переменный от реле возле мозгов заменить

CA31-000971 писал(а): Протяни плюс от аккумы до реле, ну и минус рядом на кузов кинь

на какой контакт кидать плюс? через предохранитель или просто напрямую??

можешь еще и переменный от реле возле мозгов заменить

ээээ это ты о чем, не могу понять

реле в багажнике, туда плюс от акума через предохрон, к нему же идет переменный который включает реле. на ней все нарисовано

CA31-000971 писал(а):реле в багажнике, туда плюс от акума через предохрон, к нему же идет переменный который включает реле. на ней все нарисовано

ок, спасибо, попробую

Добавлено спустя 1 час 58 минут:
что такое Control assy-entry car? номер 28595-71L00

УРА!!!!!!! Дело было все таки в насосе! купил новый от таза - повалила!!!
Накрутил пятаков и восьмерок!!! Теперь огорчает высота машины и жесткость подвески.