Cefiro A31 / Laurel C33 club

Владею Nissan Cefiro A31, 88 г.в., двигатель RB20DE, АКПП 4-х ступая, цвет черный, но перекрашен в "млечный путь"(черный с синими вкраплениями металлика).
Машинку искал целенаправленно(всегда очень нравилась). Когда покупал на ней стояло ГБО, которое этой весной благополучно снято и продано (ибо херня какая-то на такой машине на газу ездить ). С 2006 года успел запороть двигатель(недосмотрел масло, провернуло шатунный вкладыш), и следом коробу(очень спешил издалека, пришлось буксироваться быстро ). При переборке двигателя все было заменено на правильные детали(например, вкладыши стояли какие-то неродные переделанные), за счет иной формы новых поршней увеличилась степень сжатия, и появился более выраженный "подхват" после 4000 об/мин. Движок перебирал своими руками, заменил все резинки, коленвал, шатуны, поршня, вкладыши(все остальное в отличной форме). Коробу взял контрактную, обошлась очень недорого, доволен. Заменил линзованные фары на новые оригинальные нелинзованные от ближневосточного леворукого аналога Laurel Altima, соответственно светят они сейчас по европейски.
Вообщем машинка очень устраивает, тем более средний расход около 9,5 л( езжу 50/50 - город/трасса), лью 98, как и предписано производителем .
Фотку выложу мальца попозже.

про поршневую можно поподробней, что и как свапил

а мне про ГБО очень интересно чо це таке?

расход 9.5 ?? ты не приврал случаем? или ты его больше 2500 не крутиш?

неверицца уж прости


у меня 15л кушает в городе , правда я в красную зону его частенько загоняю

KAITORI писал(а):а мне про ГБО очень интересно чо це таке?

расход 9.5 ?? ты не приврал случаем? или ты его больше 2500 не крутиш?

неверицца уж прости


у меня 15л кушает в городе , правда я в красную зону его частенько загоняю

1. ГБО - газобалонное оборудование
2. 9,5 средний при 50/50 - город/трасса
3. в 30% случаев ускорения в городе либо на трассе кручу до 4500-6000
4. обычно стараюсь держать 2500-4000
5. ну и 98-й бенз у нас достаточно хорошего качества, в отличие от 95-го.

П.С. Для учета затрат на авто использую программу Automanager на своем Windows Mobile-коммуникаторе - очень функциональная.

KAITORI писал(а):а мне про ГБО очень интересно чо це таке?

расход 9.5 ?? ты не приврал случаем? или ты его больше 2500 не крутиш?

неверицца уж прости


у меня 15л кушает в городе , правда я в красную зону его частенько загоняю

1. ГБО - газобалонное оборудование
2. 9,5 средний при 50/50 - город/трасса
3. в 30% случаев ускорения в городе либо на трассе кручу до 4500-6000
4. обычно стараюсь держать 2500-4000
5. ну и 98-й бенз у нас достаточно хорошего качества, в отличие от 95-го.

П.С. Для учета затрат на авто использую программу Automanager на своем Windows Mobile-коммуникаторе - очень функциональная.

А мне про фары интересно. Как переделывал? Желательно фото.

Фары есть оригинальные ЛЕВОРУКИЕ в ниссане.
Код шасси: MA31
Laurel Altima

А фото показать можешь?

Ивашка писал(а):А фото показать можешь?

Фото оптики или машины целиком?

машины

Вот это состояние, жму руку, красавица, слов нет прям.

Есть ещё фотографии машины? и салона? И можно более подробно про этот цвет "млечный путь"

лялька

А что интересно по поводу цвета "млечный путь"??

вообще хороша, у меня точно такой же родной цвет
млечный путь насколько я понял это есть металлик?

По цывету интересует, что за вкрапления синие? Это что-то на подобии блесток?

за скока такие фары брал?

Николай писал(а):Владею Nissan Cefiro A31, 88 г.в., двигатель RB20DE, АКПП 4-х ступая, цвет черный, но перекрашен в "млечный путь"(черный с синими вкраплениями металлика).
Машинку искал целенаправленно(всегда очень нравилась). Когда покупал на ней стояло ГБО, которое этой весной благополучно снято и продано (ибо херня какая-то на такой машине на газу ездить ). С 2006 года успел запороть двигатель(недосмотрел масло, провернуло шатунный вкладыш), и следом коробу(очень спешил издалека, пришлось буксироваться быстро ). При переборке двигателя все было заменено на правильные детали(например, вкладыши стояли какие-то неродные переделанные), за счет иной формы новых поршней увеличилась степень сжатия, и появился более выраженный "подхват" после 4000 об/мин. Движок перебирал своими руками, заменил все резинки, коленвал, шатуны, поршня, вкладыши(все остальное в отличной форме). Коробу взял контрактную, обошлась очень недорого, доволен. Заменил линзованные фары на новые оригинальные нелинзованные от ближневосточного леворукого аналога Laurel Altima, соответственно светят они сейчас по европейски.
Вообщем машинка очень устраивает, тем более средний расход около 9,5 л( езжу 50/50 - город/трасса), лью 98, как и предписано производителем .
Фотку выложу мальца попозже.

Камрад. Разглядел у тебя 19 регион. Ты из Хакасии что ли? Земляк?

Теперь немного о себе:
Я начинающий автолюбитель, 3 недели назад купил себе первую машину (Nissan Cefiro 1990г. в кузове А31), пока в автомобилях ровным счетом ни чего не смыслю, потому в данный момент усиленно читаю всякое в интернете.
Афтамабиль старенький но вроде бы состояние оч хорошее, а вот внешний вид напротив. Машинка резвая, меня пока все устраивает.

Уважаемые форумчане! Надеюсь не будете против ежели я буду периодически тревожить вас глупыми вопросами.
вот фотки:
http://kashtaniv.livejournal.com/42937.html

Николай писал(а):

Ответь дружище! Нас в Абакане только двое с такими канягами!

kashtanov писал(а):

Николай писал(а):

Ответь дружище! Нас в Абакане только двое с такими канягами!

Извиняюсь, что оставил без ответа, просто на форуме давно не был - машину продал, потому как появилась возможность взять новую. А твою машинку в городе частенько видел.