Cefiro A31 / Laurel C33 club

Да отчёт нужен
CA31-000971 а ты мне про суппорта напиши , порешаем.

тормозами займусь не скоро. Сначала буду на меху переделывать, надо с ямы доставать старую коробку со Ская, разбирать делать дефектовку и заказывать нужное. Сцепа уже есть. Рабочий сцепления тоже, комп 20det мкпп.

нужны пидали и Главный сцепления!!! Ну и ручник

CA31-000971 писал(а):все ОТ того как открыл капот ДО того как закрыл

А что, что-то особенное в этой процедуре? Я тупо водой промыл и воздухом продул. Есле чёто забыл - напишите. пока не собрал еще.

komon писал(а):

CA31-000971 писал(а):все ОТ того как открыл капот ДО того как закрыл

А что, что-то особенное в этой процедуре? Я тупо водой промыл и воздухом продул. Есле чёто забыл - напишите. пока не собрал еще.

интересно у кого какие какашки и в каких больных местах эти какашки собираются

А понял. Я как всё переберу выложу атчот.

Если LSD начало гусей гонять, какое масло? либо присадить чем, кто знает?? А то купил было норм, потом пропадать стало, промыл поменял масло на Toyota Gl-5 для LSD редукторов. Стало лучше но, не совсем.

Про заварить и выбросить я в курсе....

Вчера кстати заменил бензонасос, повесил бак и заменил топливный фильтр. Меняя фильтр заглянул в топл. магистраль, и малость растроился, там тоже самое что можно увидеть в старой прогившей трубе отопления

И с фильтра с выхода грязная жижа потекла. Представляю что там в топливной рейки и с форсами.

Короче вскрытие покажет. А все во-то на всего нада было правильно установить резиновое кольцо под корпусом бензонасоса и баком! Казлы........

Разобрал коробку, итого: Подшипники все, синхроны 1,2,3 передачи, два сальника. И интересный момент: сняв заднюю часть обнаружили что гайки на первичке и на вторичке откручены!!! Это скорее всего и евляееется причиной грохота коробки на нейтралке.

Кстати оттопырил главный сцепления на прошлой недели и комплект сцепления с RB25det. Педаль сцепления будет завтра. Остаётся заказать шурушки в коробку и переварить кардан. Остальное дело техники.

нету тока выжимного. Есть у кого?? и трубки от главного сцепления до рабочего?

зачем кардан варить
выжимной бери новый, дабы по сто раз не лазить туда

Ну длинна же разная

тут есть тема по переделки кардана, связист с фото выкладывал.
передняя часть коробчатая берется, задняя автомат и все

какой смысл отдавать 5 рублей за переднюю часть. Когда можно переварить. Есть ссылка?

romikzzz писал(а):какой смысл отдавать 5 рублей за переднюю часть. Когда можно переварить. Есть ссылка?

а как же балонсир????

поиск по форуму рулит
http://cefiro-a31.ru/forum/viewtopic.php?t=228

на свете есть чудо токаря, которые переваривают карданы как хочешь, они тебе и удленят и укоротят, если токарь не идиот то он его отбаласирует, сколько уже карданов переточили ниразу никаких нереканий небыло .

Да влёгкую балансируется и даже незаметишь что он варенный)) много примеров было) например с SRа на мост ае86ой)

интересно как это он в легкую балансируется? у меня лет 5 назад была Нива и там на кардане балансировочный грузик отлетел - приварен куёво был - вибрация была шо писдетс.... сколько я не искал никто в городе не брался его отбалансировать - тк нужны спец станки. на одном заводе вроде пообещали сделать но ценник по тем временам заявили в 10тр. Когда новый крдан на Ниву стоил 2тр....

пто то что варят примерно ровно я в курсе и ездят даже потом - но балансировкой там никто не занимается

Ладна когда дело дойдет, тогда на месте все решу.

Варят и ездят с вибрацией?) не ну если корч на ломах) без шумки и тп , конечно не заметишь вибрации кардана