Датчик температуры выхлопных газов

[RVS]

Поставил себе мотор 25дет с механикой мозгами прошитыми))) И счастью предела нет! Машина огонь)))) У меня первый раз такие впечатления от турбины))). Так вот трассу тоже поменял поставил приёмную трубу на 80 и трассу трубу 76, вставку вместо каталика, резонатор прямоточный и сама банка. остался датчик в старом катализаторе он приварен, а у меня провода. Что мне посоветуете, есть место под датчик датчика нет, что можно поставить мож анолог или ......?

[pil]

принимай поздравления с турбо дваипятым)
по датчику - похер на него, я тоже открутить не смог и отрезал нафиг, сигнал с него идет только на приборку, как кто-то здесь уже писал. изменений нет что с ним что без него
пысы. вроде как правильно называется датчик перегрева катализатора

[RVS]

принимай поздравления с турбо дваипятым)

Спасибо за поздравления!))) Сам не нарадуюсь! А заразная эта штука тюнь, теперь ещё хочется купить того этого, посчитал и опять в копеечку вылетит!

[CA31-000971]

под сидухой пассажира фишка. на турбе ничего не дает он

[Fenox]

под сидухой пассажира фишка. на турбе ничего не дает он

а на 20е дает?

[CA31-000971]

может давать повышенный расход

[Fenox]

может давать повышенный расход

и вот где же его взять то? у меня нету((

[Шома]

а на 25de neo? просто у меня тоже на катализаторе провод оборван....

[ev_j_en]

Товарищи!! вот и у меня сейчас делема такая. купил машину до дома не доехал уже вырезал катализатор и собственно провод на датчик температуры ката просто отрезал. тачка богатит жутко (из за плохой прокладки на одной форсе бенз аж брызгал из под нее а движок работал ровно).
Может из за этого датчика расход выходить 16-17 литров или на тачках 90-х годов он с мозгом не связывался?
Грешу что большой расход может быть из за турбовых форсунок и турбового мозга на RB20DE (контрактный) но мне все равно кажется что это не так существенно должно на расходе сказаться...

[Antozik]

а на 25de neo? просто у меня тоже на катализаторе провод оборван....

20де тоже оторван да и сгнил он давно. расход проверял при скорости 120-170 всю дорогу 9,5 получился. до 120 -8литров , для меня это нормально:-)

[ev_j_en]

а на 25de neo? просто у меня тоже на катализаторе провод оборван....

20де тоже оторван да и сгнил он давно. расход проверял при скорости 120-170 всю дорогу 9,5 получился. до 120 -8литров , для меня это нормально:-)

как же я мечтаю о таком расходе... а коробка механика я так понимаю?

[Antozik]

нет автомат просто пацаны привезли двигло с япошки с маленьким пробегом. я сам был в шоке, когда несколько раз заправлялся под крышку и потом возвращался и замерял . время покажет через пару лет:-)

[Antozik]

кстати красная лампа на панели перегрева загорелась один ра когда зацепился с rx350 и погасла только с конце трассы, видимо не понравился стиль езды:-)

[Mr Freeze 95]

причём здесь повышенный расход ?
Этот датчик замеряет температуру выхлопных газов, и если она переходит за определённые пределы, просто глушит мотор.
С расходом бенза он никак не связан. Народ, смотрите схему.

[CA31-000971]

С расходом бенза он никак не связан. Народ, смотрите схему.

влияет на подаваемую мозгами смесь

[Mr Freeze 95]

С расходом бенза он никак не связан. Народ, смотрите схему.

влияет на подаваемую мозгами смесь

Ром, открой схему и посмотри, что это такое, и все вопросы отпадут. Я мягко говоря удивлён, что тебе неизвестен столь элементарный вопрос.

[макс]

+1.данный датчик толька для указания водителю о перегреве катализатора .на моей машине он также паралельно мигает при самодиагностике паралельно с красным диодом на ЭБУ.так как нет мануала на русском по А31 предпологаю что еще может гореть (на моей по крайне мере)еще если обнаружена ошибка.Данный датчик загорается обычно если смесь слишком богатая из за етого слишком высокая температура выхлопных газов.если каталик убирают вобще то датчик просто кидают под коврик чтоб лампочка мозг ни парила.На расход бенза он никак не влияет.скорей всего хана кислороднику.а датчик каталика горит из за слишком богатой смеси из за неисправного кислородника отсюда вывод высокая температура выхлопа (имхо по опыту пользования мной ММС и Тойота)

[leader]

+1.данный датчик толька для указания водителю о перегреве катализатора .на моей машине он также паралельно мигает при самодиагностике паралельно с красным диодом на ЭБУ.так как нет мануала на русском по А31 предпологаю что еще может гореть (на моей по крайне мере)еще если обнаружена ошибка.Данный датчик загорается обычно если смесь слишком богатая из за етого слишком высокая температура выхлопных газов.если каталик убирают вобще то датчик просто кидают под коврик чтоб лампочка мозг ни парила.На расход бенза он никак не влияет.скорей всего хана кислороднику.а датчик каталика горит из за слишком богатой смеси из за неисправного кислородника отсюда вывод высокая температура выхлопа (имхо по опыту пользования мной ММС и Тойота)

Температура на выхлопе растет при обеднении смеси и падает при обогащении. Мощность сидит на границе детонации) Забогатил - досвидания мощность, забеднил - досвидания мотор

[макс]

Температура на выхлопе растет при обеднении смеси и падает при обогащении

блин че то я лохонулся .ты прав .паперепутол все на фиг по поводу температуры выхлопа

[макс]

система управления, которая контролирует поток выхлопных газов и использует эту информацию для управления системой впрыска топлива. Один датчик кислорода установлен выше автомобильного катализатора, то есть ближе к двигателю, чем сам преобразователь. Этот датчик говорит компьютеру двигателя, сколько кислорода содержится в выхлопе. Компьютер двигателя уменьшает или увеличивает количество кислорода в выхлопных газах за счет регулировки количества воздуха, поступающего к топливу. Эта схема позволяет контролировать двигатель компьютера, чтобы убедиться, что двигатель работает на соотношении, близком к стехиометрической точке, а также чтобы убедиться, что в выхлопных газах достаточно кислорода для работы окислительного катализатора для окисления несгоревших углеводородов и СО. (стыпзил отсюда мож кому интересно http://forexaw.com/TERMs/Science/Chemis ... 0_Catalyst) датчик зажигает лампу на панели, чтобы не сгореть от перегревшегося ката.каты удаляют и ездят и расход не меняется (ИМХО) Роман попробуй переубеди мож я не прав а

[макс]

влияет на подаваемую мозгами смесь

возможен такой вариант только если после ката стоит вторая лямбда которая контролирует катализатор.

[CA31-000971]

+1.данный датчик толька для указания водителю о перегреве катализатора .на моей машине он также паралельно мигает при самодиагностике паралельно с красным диодом на ЭБУ.так как нет мануала на русском по А31 предпологаю что еще может гореть (на моей по крайне мере)еще если обнаружена ошибка.Данный датчик загорается обычно если смесь слишком богатая из за етого слишком высокая температура выхлопных газов.если каталик убирают вобще то датчик просто кидают под коврик чтоб лампочка мозг ни парила.На расход бенза он никак не влияет.скорей всего хана кислороднику.а датчик каталика горит из за слишком богатой смеси из за неисправного кислородника отсюда вывод высокая температура выхлопа (имхо по опыту пользования мной ММС и Тойота)

мигает и горит check. это именно check

[leader]

Компьютер двигателя уменьшает или увеличивает количество кислорода в выхлопных газах за счет регулировки количества воздуха, поступающего к топливу. Эта схема позволяет контролировать двигатель компьютера, чтобы убедиться, что двигатель работает на соотношении, близком к стехиометрической точке, а также чтобы убедиться, что в выхлопных газах достаточно кислорода для работы окислительного катализатора для окисления несгоревших углеводородов и СО.

че за теоретик это писал? как эбу регулирует количество воздуха? количество воздуха регулирует прокладка между рулем и сидением, путем вдавливания педали газа, а эбу уже смотрит сколько топлива лить на то количество воздуха, которое посчитала считалка(это если расходомерный вариант)