Как подключить тахометр?

[valera34]

Собсно сабж. Тахометр омори, есть 8 проводов- красный, синий, коричневый, желтый,зеленый,фиолетовый,черный, оранжевый. Чо куда? Провода обрезаны. Черный, я так подозреваю, это масса. Красный зажигание? Остальные куда и как? Как грится ай нид хелп. Выручайте парни. Фотки этого добра завтра выложу, для наглядности.

[Sapron]

1+1-, один провод идти на катушку должен, один провод на коммутатор плюс 1 на дополнительное питание

[CA31-000971]

1+1-, один провод идти на катушку должен, один провод на коммутатор плюс 1 на дополнительное питание

а на комутатор зачем?

[Sapron]

1+1-, один провод идти на катушку должен, один провод на коммутатор плюс 1 на дополнительное питание

а на комутатор зачем?

сорри сам не понял чего вчера написал

[valera34]

[valera34]

Гугл не знает, яндекс молчит

[keciy]

модель лучше напиши,, там вон сзади наклеечка под проводами

[valera34]

модель лучше напиши,, там вон сзади наклеечка под проводами

Под проводами переключатель 1-4-6 , я так понимаю это переключатель по цилиндрам. Всё что есть, это ETH-408FC, поиск результатов не дал.....

[CA31-000971]

а есть ориджин номер?
красный с желтым смотай - на плюс, минус черный, либо синий либо зеленый на тахометр попробуй запилить или к мозгам, остальное я так полагаю что подсветка

[valera34]

Только етн408фц, больше ничего нет.....

[CA31-000971]

Шаг 1. Установите переключатель на обратной стороне тахометра в соответствии с числом цилиндров вашего двигателя.
Шаг 2. Решите, где вы его установите. Лучше там, где хорошо видно, где-нибудь на центральной консоли.
Шаг 3. Пользуясь установочным кронштейном тахометра как кондуктором, просверлите нужные отверстия. Закрепите кронштейн прибора двумя винтами и фиксаторами.
Шаг 4. Просверлите еще одно отверстие для ввода проводки под торпеду. Закрепите тахометр на кронштейне и протащите проводку сквозь отверстие.
Шаг 5. Для работы тахометра нужны четыре провода. Первый из них – провод заземления, который можно присоединить в любом удобном месте кузова.
Шаг 6. Зеленый провод датчика оборотов двигателя (сигнальный провод, цвета проводов могут меняться в зависимости от модели тахометра) соедините с серым (уточните проводку по схеме электрооборудования вашего автомобиля) проводом на обратной стороне диагностического разъема (рядом с коробкой предохранителей).
Шаг 7. Белый провод тахометра срастите с коричневым проводом подсветки с задней стороны прикуривателя.
Шаг 8. Присоедините последний (красный) провод тахометра к контакту замка зажигания, на котором появляется положительное напряжение при включении зажигания. Соберите все, что было разобрано, и контролируйте обороты двигателя. :)

[keciy]

осталось перевести)
кто у нас в японском шпрехает?))

всё понятно, оранжевый - шифт лампа, белый подстветка)

[valera34]

Благодарю откликнушився. Завтра буду пробовать.

[roman696]

Благодарю откликнушився. Завтра буду пробовать.

Друг себе мотор я сам подключал, в косе синий с чёрным провод он раздваиваеться на 2 провода где-то 15-20 см от фишки компа. от туда возьми импульс на тахометр или что там тебе надо, короче как бы с основого.

[valera34]

Благодарю откликнушився. Завтра буду пробовать.

Друг себе мотор я сам подключал, в косе синий с чёрным провод он раздваиваеться на 2 провода где-то 15-20 см от фишки компа. от туда возьми импульс на тахометр или что там тебе надо, короче как бы с основого.