Основные датчики в салон

[Arseniy_DK]

В связи с глюками приборки задумался - а какие датчики необходимо иметь?
Видел у некоторых пол торпеды из датчиков состоит, будто в самолете сидишь.
Понятное дело, что половина там нафиг не нужна, а чисто для понтов.

Отсюда возник вопрос - что необходимо иметь каждому турбовому корчу?
На данный момент только датчик буста имеется, встроенный в буст-контроллер

И ещё вопрос - на этих необходимых датчиках какие должны быть значения при нормальной работе двигателя? При каких начинать паниковать? При каких случился пипец? И как определить причину пипца?

[keciy]

Температура ОЖ свыше 85 С.
Давление масла ниже 0,9.
Температура масла выше 80 надо задуматься, выше 100 следить за давлением.
ЕГТ - во многом зависит от поршенвой. на стоке не более 900-950 по цельсию. Ноооооооооо тут смотря куда вкручен. Если после турбины то +100-150 нужно будет прибавлять в уме. (Тобишь показывать будет 800 на самом деле будет 900).
Тахометр итак всё понятно.
Уровень топлива =)
всё.
Датчика буста в буст-контроллере достаточно.
Еще можно давление топлива. не меньше 2.5

все давления в barах

[leader]

Вообще в идеале надо починить приборку)) но
Если ведро гражданское:
-буст
-бензина
-широкополосник
-поменять датчик зажигающий леечку на 0.9бара)
если ведро боевое, то + темп воды, масла, тахометр и шифтлампой, егт по желанию.
Если корч на джее, то достаточно просто датчика топлива, чтоб не встать на трэке. Остальное ему не надо
п.с. грядки от лукавого, у меня стояла, снял нах