Погасла приборка и затих бензонасос.
Добавлено: 19.05.2018, 15:43Всем привет. Писал на драйв 2, дублирую.
Проснулся, вышел во двор перегнать машину, ключ в замок, зажигание включилось, насос гудит, поворачиваю, стартер крутит, машина заводится, работает 3 секунды, глохнет... поворачиваю ключ для выключения зажигания, поворачиваю ещё раз для зажигания - приборная панель не горит, насос не гудит. При этом вся электрика (прикуриватель, магнитола) работает. Стартер крутит, но само собой не заводится, ибо насос притаился и не жужжит.
Первым делом смотрю преды бензонасоса в салоне - все целые. Смотрю вообще все преды в салоне - 3 горелых, меняю. Ничего не меняется.
Смотрю преды под капотом (там только свет и гудок). Пошевелил все релюшки для спокойствия. Ничего не меняется.
Пошёл в багажник. Снял закрывашку насоса, в сам бак не стал лезть. Все провода от «под крышкой» до стенки багажника (до японской проводки) проверил. Один минус но всей длине рассыпался. В прямом смысле. Его удалил, нарастил нормальный. Все провода прошёл - скрутки все проверил, где подозрения вызывало - перекрутил. Ничего не изменилось.
В багажнике под правым стопом нашёл реле, предположительно бензонасос. Снял крышку. С виду все на месте, горелостей и прочего нет.
Проблема не решена, по этому спрашиваю совет - где искать проблему?
<img src="$1"title="предположительно реле бензонасоса">
<img src="$2"title="номер">
<img src="$3"title="провода на бензонасос. 5 контактов приходит. Как я понял, 2 минуса, 3 плюса. Что нужно замыкать напрямую, что бы подать напряжение напрямую? Так думаю узнать работает ли насос. Должен работать, не сдох же вот так, без симптомов, за 1 секунду. И приборку с собой забрал">
<img src="$4"title="провода реле. Где мультиметром ткнуть, что бы проверить работоспособность реле? Хоть и прошёл курс «Мамкин автоэлектрик», слабо разбираюсь во всех этих схемах">
Проснулся, вышел во двор перегнать машину, ключ в замок, зажигание включилось, насос гудит, поворачиваю, стартер крутит, машина заводится, работает 3 секунды, глохнет... поворачиваю ключ для выключения зажигания, поворачиваю ещё раз для зажигания - приборная панель не горит, насос не гудит. При этом вся электрика (прикуриватель, магнитола) работает. Стартер крутит, но само собой не заводится, ибо насос притаился и не жужжит.
Первым делом смотрю преды бензонасоса в салоне - все целые. Смотрю вообще все преды в салоне - 3 горелых, меняю. Ничего не меняется.
Смотрю преды под капотом (там только свет и гудок). Пошевелил все релюшки для спокойствия. Ничего не меняется.
Пошёл в багажник. Снял закрывашку насоса, в сам бак не стал лезть. Все провода от «под крышкой» до стенки багажника (до японской проводки) проверил. Один минус но всей длине рассыпался. В прямом смысле. Его удалил, нарастил нормальный. Все провода прошёл - скрутки все проверил, где подозрения вызывало - перекрутил. Ничего не изменилось.
В багажнике под правым стопом нашёл реле, предположительно бензонасос. Снял крышку. С виду все на месте, горелостей и прочего нет.
Проблема не решена, по этому спрашиваю совет - где искать проблему?
<img src="$1"title="предположительно реле бензонасоса">
<img src="$2"title="номер">
<img src="$3"title="провода на бензонасос. 5 контактов приходит. Как я понял, 2 минуса, 3 плюса. Что нужно замыкать напрямую, что бы подать напряжение напрямую? Так думаю узнать работает ли насос. Должен работать, не сдох же вот так, без симптомов, за 1 секунду. И приборку с собой забрал">
<img src="$4"title="провода реле. Где мультиметром ткнуть, что бы проверить работоспособность реле? Хоть и прошёл курс «Мамкин автоэлектрик», слабо разбираюсь во всех этих схемах">