Чистка инжектора HI-GEAR

[Виктор]

Хочу промыть инжектор и топливную с помощю заливания в бак промывки HI-GEAR FORMULA INJECTOR... (http://auto.potrebitel.ru/?action=model ... ud_id=3142)
Кто что скажет по этому поводу?

[_sky_]

думаю в бак не стоит. Топливную лучше на сто промыть или самому сооурдить мини ситему для промывки. Насос нужен и емкость, почитай в инете, много инфы по поводу таких самодельных аппартов
P.S. У меня есть аппарат для чистки топливной системы, заводской фирма impact (вроде так пишется) только он еще новый, в упаковке, не разу им не читсил все руки никак не дойдут до цифры. Бак сначало хочу снять промыть, а потом уже всю топливную.
P.P.S. Небольшая реклама : кто с владика велком ко мне в гараж, промоем вам топливную за символические 500 рублей, только со своей промывкой приезжайте
P.P.P.S. Еще есть аппарат для чистки дроселя, только для него нужен компрессор, а у меня нету его

[komon]

Хочу промыть инжектор и топливную с помощю заливания в бак промывки HI-GEAR FORMULA INJECTOR... (http://auto.potrebitel.ru/?action=model ... ud_id=3142)
Кто что скажет по этому поводу?

бля хуже точно не будет это 100%!!!
Я такую чичу в копейку 2 колпачка на 20л заливал она после нее попёрла как ненормальная!
Авот корешу на калдине не помогло.
А кефир я чистил тупо щёточками и ёршичками начиная с бака, заканчивая форсунками, которые мучил на самопальной установке ацетоном +замена пластмассовых уплотнителей форсунок. Эффект не заставил себя ждать.
Вот. =)

[Виктор]

Просто кое где пишут: что для машин с большим пробегом нежелательно применять, т.к поднявшаяся грязь может всё позабивать....
Чего я и опасаюсь=(((

[komon]

Просто кое где пишут: что для машин с большим пробегом нежелательно применять, т.к поднявшаяся грязь может всё позабивать....
Чего я и опасаюсь=(((

что именно? Забить может только форсунки, а они и так забиты если встал вопрос о чистке. А эта жидкость как раз форсунки и чистит. Так что опасаться нечего. Если грязи много то просто очиститель с ней не справится и придется ехать в сервис.

[Serg mv]

я разок в свою первую цифру залил, и потом часа два держал газ (потому что глохла) и смотрел как черный дым из глушителя валит.
потом все прекратилось, грязь походу кончилась.

[Виктор]

я разок в свою первую цифру залил, и потом часа два держал газ (потому что глохла) и смотрел как черный дым из глушителя валит.
потом все прекратилось, грязь походу кончилась.

Помогло?=) Или нет?

[komon]

У меня из копейки тоже хлопья чёрные летели!

[Serg mv]

я разок в свою первую цифру залил, и потом часа два держал газ (потому что глохла) и смотрел как черный дым из глушителя валит.
потом все прекратилось, грязь походу кончилась.

Помогло?=) Или нет?

помогло

[x-vost]

в бак лил всё нормуль было :) но стоило мне почистить ДЗ и я приобрёл 2 дня геморою! посадил акум раза 4 пока пытался завести, свечи раз 5 чистил еле еле завел и лишился литров 15 бензина пока крутил её два дня там весь дом выходил на балкон курить когда я в очередной раз появлялся с акумиком в руках

[Виктор]

Вопщем заил я эту штуку в бак- и сразу машина бодрее поехала
Холостой ход всё равно плавает... Дыма чёрного нет.
Главное с утра завестись теперь

[x-vost]

сними кхх и почисть его так. думаю будешь в шоке от увиденного удачи тебе утром!!!

[Виктор]

Спасибо
Чистили мне кхх этой весной (до этого больше полу года его точно нетрогали) и он был чистым впринципе... после установке обратно результата непочуствовал
КХХ находиться же за доросельной заслонкой почти в притык к концу капота? и слева от него тормозной усилитель...

[_sky_]

Спасибо
Чистили мне кхх этой весной (до этого больше полу года его точно нетрогали) и он был чистым впринципе... после установке обратно результата непочуствовал
КХХ находиться же за доросельной заслонкой почти в притык к концу капота? и слева от него тормозной усилитель...

Да.

[Виктор]

Завёлся как обычно

[x-vost]

[love4470]

РЕбята, я чистил инжектор на А31, RB20E, там все оч просто. Не ленитесь реально пару часов от силы и результат не заставит себя ждать. Объясняю для все, для чайников тоже:
1. Идете в магазин и покупаете балон чистки инжектора (спрей под давлением), ОБЯЗАТЕЛЬНО фишку от любого ВАЗА на форсунку, и см 20-30 топливного шланга.
2. Фильтр бенз я сразу брал тоже.
3. Изолента 1 рулон.
4. Роба, или старые штаны одеваете- 1 шт.
5. Откручиваете все что видете сверху на инжекторе, все патрубки, все шланги. Все провода так же (помоги бог собрать все обратно нормально)
6. Снимаете инжектор посредством откручивания болтов на 13 если не ошибается память, - 4 штуки, СНИЗУ три болта на 12 по моему, инжектор убираем.
7. Видим топливную рамку, откручиваем ее, два болта на 13 вроде. Шланги бензиновые на ВХОД/ВЫХОД тоже откручиваем.
8. Снимаем топливную рамку, видим форсунки.
9. Аккуратно вытаскиваем форсунки, не желательно попадание грязи в "Эти" дырочки откуда вынули форсунки.
10. Теперь чистка. Берем балон, сбоку балона как правило есть трубка которая вставляется в распылитель, тоненькая и красная в основном, берем край ее ПИХАЕМ В МАЛЕНЬКИЙ кусочек топливного шланга, обматываем КРЕПКО КРЕПКО изолентой, попробуем подуть в один край, заткнув другой- ВОЗДУХ выходит??? НЕт- хорошо, если выходит, обматываем заново.
11. Как только мы получили нормальное соединение маленькой трубочки от балончика с топливным шлангом, вставляем ВАЗОВСКУЮ фишку в любую форсунку (ОБЛАМЫВАЯ концы фишки, иначе она не встанет), провода наращиваем или делаем так, чтобы легко добраться до аккумулятора 12 в.
Вроде все готово, вставляем трубочку в балон, топливный шланг в форсунку, создаем давление в шлангах путем нажатия на распылитель балончика, и соединяем провода с аккумом, я соединял примерно 2-4 раза по 1-2 секунды. На второй - третий раз постоянно распыление с форсунки пошло ОЧЕНЬ хорошим.

ВИДЕО похожей чистки: http://rutube.ru/tracks/1915974.html

Результат не заставит себя ждать, помогает. ПЛЮСЫ этого допустим в том что вы чистите НЕ ПЕСКОСТРУЕМ, который портит форсунки.

Большинство автопроизводителей запрещают использование ультразвуковой очистки форсунок, так как считается, что:

Во-первых, традиционный способ очистки форсунки очищает ее только снаружи, в то время как слой отложений в рабочей зоне форсунки (внутри) никакого ультразвука может не получать.
Во-вторых, высокая мощность излучателя, используемая в большинстве традиционных установок, приводит к разрушению корпуса детали — вот откуда негативная реакция автопроизводителей.

Собираем в обратном порядке))))

Что то не понятно??? Пишите, расскажу.

[love4470]

И вообще нормально все с машиной будет если к ней относиться с любовью)))) вот пример: http://avtoprikoly.ru/tag/%D1%84%D0%BE% ... %83%D1%81/

[x-vost]

заглянул я в свой впускной коллектор и аху...ел! внутри толстый липкий нагар
представляете что с форсами? буду думаю в эту субботу разберать всё нах и чистить...

[love4470]

заглянул я в свой впускной коллектор и аху...ел! внутри толстый липкий нагар
представляете что с форсами? буду думаю в эту субботу разберать всё нах и чистить...

Собери главно все нормально))) А то мы тут собрали с одним парнишей, где то что то пропустили))) Потом как на зло все остальное своими же руками сбили)))))

Делать можно, но торопиться нельзя. Если у тя одновальный двигатель уйдет примерно часа два. Если двух вальный, часа четыре не меньше, учти это.

[pil]

номера колечек на форсы шепните ктонить плиз

[Виктор]

1661878A00
16636V5000
1663578A00

[pil]

спс