угол опережения

[RVS]

Скажите какой угол опережения на 20DE 10-15 или 20 градусов.
И вот вычитал в инете:
короче сегодня закончил эту эпопею я! результат меня удивили сильно! получается в мануале написано реально неправильно. ВМТ это действительно вторая метка=) как это ни удивительно... и зажигание выставлять надо на 4 метку слева-направо.
Кстати в процессе работы нашел очень простой способ определения правильности фаз грм. Берем стробоскоп, снимаем верхнюю крышку ремня ГРМ и ставим назад датчик коленвала. Заводим машину, выставляем зажигание на первую метку(то есть по сути ВМТ) и светим на звездочки распредвалов и "о чудо" экономим уйму времени. У себя я обнаружил перекинутую на один зуб звездочку выпуска.
http://www.nismo-club.ru/forum/lofivers ... 33625.html
Что скажите на это, я когда менял колпачки снимал голову и выстовлял по первой метке! Может на вторую надо?

[pil]

на днях тоже надо будет скидывать ремень. одеть обратно для меня лично проблема, решаемая надеюсь =))
есть мануал по скаям стейджам. но там только 20е 25де/дет и 26-й. по подобию какого можно одеть ремень? или же нужен именно 20дет мануал. киньте ссылкой кто знает где взять

[Leshi]

паха ты нах хочешь снимать его?

[pil]

да у мене на вып распредвалу шпонка под датчик положения р.вала отвалилась
слава богу запасной распред под рукой =)
щас вошпе жалею что в носу ковырялся когда ты ремень одевал, надо было вникать...

[Leshi]

да у мене на вып распредвалу шпонка под датчик положения р.вала отвалилась
слава богу запасной распред под рукой =)
щас вошпе жалею что в носу ковырялся когда ты ремень одевал, надо было вникать...

ааа вон оно что! Выведи по меткам сразу все или маркером на ремне поставь метки чтоб потом просто одеть его на шкивы по меткам! А еще проще все не разбирать, копроновыми стяжками каждый шкив распредвала стяни с ремнем и сделай растяжку вверх чтоб снизу не проскочило! Открути шкив и после замены распредвала прикрути обратно!