Cefiro A31 / Laurel C33 club

Владимир1204 писал(а):У меня не было опыта сравнить эти два мотора,такой вопрос : система нео требует со временем какого-то вложения денег? Как зимой на 25 дет нео по ощущениям ездить? Я про безопасность на заднем приводе--у меня стоит липучка кордиант 225/45/17 новая--чуть газку поддашь--машина боком едит,во всякие горки тоже нужно аккуратно с газом--буксует(в багажнике аккумулятор 190 ампер и инструмент и др. хлам в общем примерно около 100 кг--так езжу круглый год,блокировка лсд торсен) . Летом аккуратность обращения с педалью газа нужна на мокром асфальте--получается примерно как на гололеде, на сухом все в порядке-- только резина дымит(кордиант летняя 225/45/17 ) На 25 дет нео наверно еще опасней гонять?

CA31-000971 писал(а):Ничего плохого за 20дет не могу сказать, пользовал, неприхотлив ни к маслу ни к бензину, старый проверенный миллионик.
Шатуны через блок видел только на 25м 20й обычная рабочая лошадка с возможностью ускорений в городе но без потенциала.

Mr Freeze 95 писал(а):Наверное потому что 25ых в принципе больше намного в эксплуатации ? Поэтому видел шатуны
Я вот знаю троих у которых загнулись rb20det и ни одного у кого 25ые загнулись....

Владимир1204 писал(а):У меня расход одинаковый что на 95,что на 98 бензине,по городу не более 15 л. на сотку при спортивной манере езды(где тапок в пол,где в пробке тошнишь) , турбина 45v3. При спокойной езде 12-13 л. Знакомые скаеводы на 25 дет говорят что им такое и не снилось. У тебя Mr.Freeze, на 25дет нео прямо сказочный расход,я удивлен . 20 дет хороший недорогой и многие говорят надежнее 25 дет нео ,не боится плохого бензина,благодаря другой степени сжатия . По динамике лично мне хватает, ради интереса хочу поставить электронный буст-контроллер, попробовать килограмм задуть,мне кажется спокойно вывезет. Еще один плюс--МТ коробка от 20дет стоит гораздо дешевле МТ от 25 дет,т.е. при постройке машины с 20дет экономишь в общей сложности примерно около 30000 руб. в сравнении с 25 дет . Не дам в обиду 20 дет !