Rb20e метки грм.

[Сашка]

Не могу найти метку на грм.

[Drifter]

верхняя шестярня становится ровно по центу меткой....(сколько поменял ГРМ ее не видел не на одном RB20E), на коленкалу она находится с правой стороны. там надо хорошо тряпочкой протереть и ее будет видно хорошо

[Сашка]

Очень ценная информация! Проверил грм всё стоит по меткам! Ремень не скаконул! Радует!

[Сашка]

Спасибо.

[vpav]

верхняя шестярня становится ровно по центу меткой....(сколько поменял ГРМ ее не видел не на одном RB20E), на коленкалу она находится с правой стороны. там надо хорошо тряпочкой протереть и ее будет видно хорошо

похоже на правду, но чревато ощибкой на 1-2 зуба. У РБ 20E нет ответной метки для метки распредвала. Более того, двигатель как правило наклонен чуть всторону от вертикали. ошибка чревата потерей мощности и клацаньем гидрокомпенсаторов. Отсутствие метки связано с тем, что по фирменной технологии (и это описано в доке на двигатель) метки выставляются по зубам. т.е зуб № 0 ремня - напротив метки шкива колена, зуб №48 напротив метки шкива распреда. первый цилиндр в ВМТ.

[Сашка]

ага значит если ремешок скаконул на 1-2 зуба, зажигание сместилось это ясно но почему, не загнуло клапана! компресия есть проверил 1. 5. 6. кмпресия давит 9.

[vpav]

я раз на 4 зуба ошибся - ничего не загнуло, наверное если бы ошибся сильнее - попал бы. кстати знаю только одного мастера в Нске, который выставил мне ремень без ошибки. остальные ошибались и мыли гидрокомпенсаторы.

[vpav]

ага значит если ремешок скаконул на 1-2 зуба, зажигание сместилось это ясно но почему, не загнуло клапана! компресия есть проверил 1. 5. 6. кмпресия давит 9.

что значит "1. 5. 6. кмпресия давит 9"? в 1,5,6 цилиндрах 9 единиц? а в остальных?

[Drifter]

верхняя шестярня становится ровно по центу меткой....(сколько поменял ГРМ ее не видел не на одном RB20E), на коленкалу она находится с правой стороны. там надо хорошо тряпочкой протереть и ее будет видно хорошо

похоже на правду, но чревато ощибкой на 1-2 зуба. У РБ 20E нет ответной метки для метки распредвала. Более того, двигатель как правило наклонен чуть всторону от вертикали. ошибка чревата потерей мощности и клацаньем гидрокомпенсаторов. Отсутствие метки связано с тем, что по фирменной технологии (и это описано в доке на двигатель) метки выставляются по зубам. т.е зуб № 0 ремня - напротив метки шкива колена, зуб №48 напротив метки шкива распреда. первый цилиндр в ВМТ.

и что ты хочешь сказать, что я моторы загубил???
одно написать, а совсем другое на деле сделать , мне вчера Дшамшут за монтажке дебил гайки колесные не той сторой закрутил!!!!! -но они же стоят верно???? тебе такой же пример с метками))))))

[vpav]

нууу! загубить РБ20e такой лабудой как ошибка на зуб очень сложно. по опыту знаю - 30 тыс км с ошибкой на зуб ему по барабану. Разве что потеря мошности, и со временем стук компенсаторов, который лечится исправлением ошибки. Этот двигатель вообще сложно загубить - такое не каждому дано. А я описал именно то, что описано в фирменной документации. Кстати видел на оригинальных ремнях метки помогающие все правильно выставить.
А то что большинство мастеров при установке ремня на этот двигатель на 1 зуб ошибаются в связи с тем что доку не читали - тоже факт.
Про тебя лично - информации не имею, соответственно от личных наездов воздержусь.

[Drifter]

))))) с метками все ОК))))) проехали)))
Я два таких мотора загубил!!!! МНЕ ЭТО УДАЛОСЬ)))))) это можно не принимать всерьез, так как они оба на моей машине стояли........

[Cheshirskiy]

как попробовать выставить метки грм? и коленвал с распредвалом? взять выкрутить первую свечу и убедиться что поршень в верху самом? тобишь какая то из меток или японский маркер или метка на звезде верхней должна быть вверху? а нижнюю шестерню выставить на 5 часов? (там рядом под нижней звездой есть типа полуокружность... там местка есть... так поставить нижнюю звезду с меткой напротив этой метки? как то так? вобще незнаю уже что делать... просто устал и поможет кто мож приедит?

[Serg mv]

я просто взял и посчитал количество зубов от метки до метки как было написано в книге. уже не помню сколько.

[Antozik]

вот так у меня в книге, все работает

[Cheshirskiy]

у тебя твин кам, у меня обычный)))) так что не канает((( к кому можно машину дотащить во владе? чтобы наверняка сделали.... до этого работала как часы.... ток глохла(

[Cheshirskiy]

в мануале ненаписано что поршень где-то должен стоять в какой то точке.... и всякие такие подобные описания... конечно посчитаю пойду ещё раз по меткам, но блин дождь су.....ра. посчитать невопрос, вопрос в другом, в каком положении должна стоять верняя звезда какой точкой вверх? в плане что там 2 точки. одна японца а другая заводская, мож японец звезду переставил сволочь... и теперь немогу поймать...

[Antozik]

я сегодня сфотаю мануал

[Cheshirskiy]

в общем вроде разобрался я с грм, пришлось лезть в трамблёр... бегунок там отклониялся на несколько зубьев верхней звезды...

тобишь поставил нижнюю звезду на 5 часов по меткам - поршень в верхней мертвой точке.... снял нахрен ремень, открутил крышку трамблёра смотрю, а бегунок стоит не как должен на первой свече.... пришлось двигать верхнюю звезду в положение чтобы бегунок в трамблёре выставился напротив броника первой свечи.... поставил грм всё собрал и вуаля, двиг заработал так ровно что аж гладить приятно.... но спустя некое время когда вытыкал броники все, потом обратно все ставил, собрал всё, ток ехать, а машина и не едет совсем..... остановился на пару минул у знакомого потрещали 5 минут, заводить машину, еле движется, давлю на газ а она не едет ....... вытыкаю фишку с дпдз а ему пофиг, реакуии ноль... тут много щас чего вычитал что изза него могут быть неполадки как глохнет и всё с этим вытикающее обороты плавать и так далее.... как то так....

[Antozik]

короче как на рисунке 47 по правой стороне , а на твоем 48 по правой стороне вот и вся любовь