Лямбда

[Dema]

Приветствую цефироводов!!!
Подскажите плиз, у меня такая проблемка, умерла лямбда, лямбда 3х проводная. Подойдет ли лямбда от ваз? Если подойдет, то что нужно переделать? И от чего еще подходит лямбда?

[I)Emon]

хм ) я бы нестал юзать русские запчасти) ибо это гавн...0)

[Связист]

слишком категоричное заевление

ваз не делает такой электроники, там почти всё стоит Bosch. и лямба тоже - точно такая же стояла с завода на моей первой леворульной Субару Легаси (на праворульках стоит Денсо)

на Вазе они бывают разных видов на Ниссаны хорошо подходит вот такая Bosch 0 258 006 537

[Виктор]

Сегодня поставил лямбду Bosch 0 258 006 537, всё встало на ура, и по сканеру показывает что всё нормально работает- НО завожу машину (на тёплую) она работает минуты 2 и глохнет, отключаю лямбду всё работает как раньше...

[komon]

Сегодня поставил лямбду Bosch 0 258 006 537, всё встало на ура, и по сканеру показывает что всё нормально работает- НО завожу машину (на тёплую) она работает минуты 2 и глохнет, отключаю лямбду всё работает как раньше...

Клапан ААС почисти и настрой

[Виктор]

Ооо... Это клапан холостова хода? И его можно самому почистить и как? И как настроить?:)
А есть возможность того что лямбда неподошла? Типо как прогреваеться то глохнит...
До этого как оказалось 9т.км ездил с неработающей лямбдой Ибо расход 18л И неизвестно сколько до меня с мёртвой ездили...
И как точно он должен быть подключен?:
Bosch---Nissan
белый,белый-красный (+12)
чёрный-белый (сигнал)
серый-чёрный (земля)

[komon]

А есть возможность того что лямбда неподошла? Типо как прогреваеться то глохнит...

Исключено. Они все одинаковые по форме сигнала.

Ооо... Это клапан холостова хода? И его можно самому почистить и как? И как настроить?:)

Да. Сам снимаешь и чистишь зубной щеткой и содой. Там походу 23-х летние слои грязи.
Как настраивать читай тут http://files.mail.ru/039JU3

И как точно он должен быть подключен?:
Bosch---Nissan
белый,белый-красный (+12)
чёрный-белый (сигнал)
серый-чёрный (земля)

Омметром меряй между землей и остальными проводами, где +12 сопротивление почти нУль - это нагревательный элемент. А между сигнальным проводом и массой - бесконечность т.е. разрыв.

[Fenox]

слишком категоричное заевление :)

ваз не делает такой электроники, там почти всё стоит Bosch. и лямба тоже - точно такая же стояла с завода на моей первой леворульной Субару Легаси (на праворульках стоит Денсо)

на Вазе они бывают разных видов на Ниссаны хорошо подходит вот такая Bosch 0 258 006 537

Привет а у меня стоит 4-х контактная Bosch 0258005133, это нормально?

[Georgiy]

здорова парни! у меня такая проблема, лямбда здохла, купил bosh 3х проводный. подключил черный-белый, белый-красный, белый-чёрный. завёл, сделал диагностику, показало 11. сбросил. отсоединил лямбду, завожу-глушу, проверяю, 55-всё ок. без лямбды? эт как? прозванил, подогрев работает. х.з что делать?

[Georgiy]

что ни кто не знает?

[Fenox]

что ни кто не знает?

у меня тоже бош стоит уже, только 4 контакта вроде все работает. так что х.. знает

[Georgiy]

что ни кто не знает?

у меня тоже бош стоит уже, только 4 контакта вроде все работает. так что х.. знает

у тебя если лямбду отсоединить какой код покажет?

[Fenox]

что ни кто не знает?

у меня тоже бош стоит уже, только 4 контакта вроде все работает. так что х.. знает

у тебя если лямбду отсоединить какой код покажет?[/
я осоцылогрофом проверял

[Dema]

Вчера подключил машину к компу с помощью адаптера, чтобы посмотреть как работает лямбды. График показывает следующую картинку...когда машина работает на холостых, то просто идет ровная прямая....когда нажимаю на газ, то лямбда начинает реагировать и показывает что-то типа синусойды.Вопрос, работает ли она)

[Шома]

как узнать живая лямбда или нет?..

[valera34]

так какую ставить? бош, или "родную" искать? тоже нужно лямбду менять...

[valera34]

Ну так что ответят знатоки? Какую лямбду ставить? И еще, просветите по ШЛЗ. Есть ли смысл заморачиваться с этим девайсом? Двигатель25 det neo. Очень хочется услышать ответы. Кому не трудно, отпишитесь.

[CA31-000971]

Ну так что ответят знатоки? Какую лямбду ставить? И еще, просветите по ШЛЗ. Есть ли смысл заморачиваться с этим девайсом? Двигатель25 det neo. Очень хочется услышать ответы. Кому не трудно, отпишитесь.

бош ставь. шлз на стоке нет смысла

[Cheshirskiy]

взял лямбду ntc или nct непомню в общем типа hjk ещё не ставил , но расход епать литрофф так 23....

[Cheshirskiy]

завтра на диагностику с утра, задрався заправляться через день по 500р)))
просто на 15шку литрофф проезжаю 50км где-то, или чуть больше.

[макс]

Лямбда-зонд (λ-зонд). Диагностика. Замена.
Здесь мы рассмотрим более серьезные вопросы:
1)Как найти сигнальный провод лямбда-зонда.
2)Как проверить лямбда-зонд.


Как найти сигнальный провод лямбда-зонда:
Сначала необходимо найти разъем лямбда зонда. На всех автомобилях он находится в моторном отсеке.Вот так он выглядит:
Видим от лямбда-зонда идет проводка. немного выше будет разъем лямбда зонда.
У разных датчиков может быть разное количество проводов. Количество проводов зависит от того, есть ли в лямбда-зонде подогреватель или нет. (лямбда начинает правильно работать при температуре более 300 градусов по Цельсию).
3-х проводный датчик:
2 провода на обогрев (то есть обычная спираль) и 1 провод сигнальный “+”. А "минус" - это корпус лямбда вкрученный в выхлопную трубу.

4-х проводный датчик:
2 провода на обогрев, сигнальный и заземление датчика.

Общая схема контактных выводов наиболее распространенных циркониевых лямбда-зондов:

Ищем провод обогрева:
Заводим двигатель, разъем лямбды не разъединяем. Минусовой щуп вольтметра (обычная цешка) соединяем с кузовом автомобиля. Плюсовым щупом цешки “тыкаем” на каждый контакт провода и наблюдаем за показанием вольтметра. При обнаружении плюсового провода обогревателя, вольтметр должен показывать постоянные 12 вольт. Далее минусовым щупом вольтметра пытаемся найти минусовой провод подогревателя. Включаемся в оставшиеся контакты разъема датчика. При обнаружении минусового контакта, опять же вольтметр покажет 12 вольт. Нашли! Оставшиеся провод, провода сигнальные.
Как проверить лямбда зонд:
разъем лямбда-зонда не разъединяем.
- Вставляем щуп цешки “+” в разьем сигнального провода
- щуп цешки “-” на кузов авто
На заведенном двигателе и полностью разогретом лямбда-зонде (более 300 гр) напряжение между сигнальным проводом и кузовом авто будет колебаться со временем. В сторону 0 в - бедная смесь, в сторону 1в - богатая. На прогретом движке напряжение должно скакать в диапазоне от 0,3-0,4в до 0,8 (на китайской цешке неточно). Если есть осциллограф, представляется возможность еще проверить насколько быстро меняется сигнал. По этому показателю судят о степени “убитости” кислородного датчика. инфа взята с сайта Ниссанотеки

[макс]

Бензин сгорает не полностью и выпадает копотью не только на свечах. Эта копоть оседает на поршнях, клапанах, катализаторе, датчике кислорода... Потом сажа коксуется и превращается в камень с вытекающей отсюда капиталкой двигателя.
А бензин полностью не сгорает по трём причинам:
мало воздуха для формирования правильной топливной смеси из-за забитого грязного воздушного фильтра,
из-за плохой искры, которая не может по-нормальному поджечь смесь и она тлеет, а не взрывается,
и из-за неисправной лямбды (датчик кислорода), которая не сообщает компьютеру, что тот льёт слишком много бензина, который, в том малом объёме воздуха, что поступает в цилиндры, не может по нормальному сгореть, а тлеет, выделяя копоть.

А лямбда если какая-нить бошевская универсальная стоит, чек и не будет гореть! Блок регистрации ошибок ЭБУ думает что лямбды нет вообще, т.к. не понимает ее сигнала. Мозг напрямую обрабатывает данные с лямбды в обход блока (не помню как микруха называется, где-то записывал когда лоботомию зимой делал своему мозгу). Когда универсальная лямбда вылетает, чек не горит, т.к. данные поступают с лямбды но не фильтруются. Диагностируется только наглядным увеличением расхода. У меня вокруг лямбды прогорела труба, лямбда болталась как х** в проруби, чек не горел, зато хорошо горел бензин. Всё обварили по кругу, расход вернулся к обычным 7 литрам. Чтобы чек загорался нужна либо оригинальная лямбда, либо ее аналог-заменитель.

Сам через это прошел была неисправна лямбда чек не горел! расход бензина огромный. На форуме нашел как проверить(спасибо). Змерил напряжение на одном из проводов - должно постоянно изменяться от 0,1 до 0,9, у меня было 0,2-0,3 постоянно, купил новый датчик цена вопроса 2,6 тр и все теперь норма.
PS был на 3-х диагностиках внятно никто не сказал в чем причина большого расхода..

[Cheshirskiy]

короче отсоединил свою лямбду и проехал сотку км, расход не изменился, так и стал за 25 литрофф.....

[x-vost]

а заземление обязательно подключать? (лямбда четырехпроводковая Бошевская)
обогрев не стал подключать, но есть же еще одно заземление...

[макс]

а заземление обязательно подключать? (лямбда четырехпроводковая Бошевская)
обогрев не стал подключать, но есть же еще одно заземление...

посмотри на схему выше ..одно заземление осталось от обогрва лямды...короче должно остаться 2 (плюс подогрева и заземление)если хочеш подсоедени ..ну я думаю что от этого хуже не будет...