Дроссельная заслонка и КХХ вроде бы не виноваты. По крайней мере заслонку проверили, а с КХХ были вечные проблемы на субару и там симптомы не такие.
Двигатель RB20DE, контрактный.
В темах ниже такого набора симптомов вроде бы нет, но из возможных вариантов осталось что это могут быть свечи, или какой-нибудь из фильтров виноват, или сам двигатель был поставлен криво, потому что над ним болтается куча фиг пойми куда, как, и зачем подключенных шланчиков, на фото вот сзади они.
Может быть подскажете что это может быть наиболее вероятно ну и еще лучше было бы посмотреть на фото как оно там сверху должно быть всё подключено и куда идет.
