Cefiro A31 / Laurel C33 club

keciy писал(а):Это тоже всё фигня. Мерить надо на заведенную и обязательно с регулятором. Если ты просто воткнул манометр на насос то это полная хрень, а не замер давления. Бош 044 если в него воткнуть манометр 15 бар накачивает)))

я на машине ГТРовский мерил с регулятором и без, на заглушенной и заведенной, больше 2х очков не поднялось, тубки все ровные, фильтр новый(только поставил). подача в до бака продувается хорошо, сетка на насосе чистая. Насос труп...

keciy писал(а):Бош 044 если в него воткнуть манометр 15 бар накачивает)))

Главное не стоять с той стороны, в которую манометр будет направлен, когда он эти 15 бар накачает)
Клапан ГТРовском насосе это т.н. страховочный для сброса избыточного давления, если оно вообще будет. А искать лучше от американской супры турбовой. Либо аэромотив оригинал. Вальбра - хуяльбра. АЕМ - нечто среднее.

Проблема решилась заменой насоса, купил насос deko-032. Давление на хх 2,2, с пережатой обраткой 3,5. Теперь другая хрень.
Появился лаг от 4500 до 5000 об/мин, в положительный буст турбина выходит на 2000, 0,6 надувает при 3500, от 4500 начинает подымать давление при 7000 дует 0,9. Эл. буст контроллер отключен.

Контроллер ставь, может актуатор не сток?

турбина не сток
http://ajs.su/turbiny/turbiny_zx/turbina-rb25det-so-vpusknym-patrubkom/
по графику примерно так без контроллера и должно быть.
Сегодня настраивать самообучением поеду

Все, машина полетела . от 3500 на 0,9 буста выходит. Всем спасибо

а я у вас в новосибе был, проездом, 2 часа))