Cefiro A31 / Laurel C33 club

Появилась такая проблема.
Если машина стоит относительно длительное время (пусть будет около суток), то на следующий день сажусь, поворачиваю ключ, а слышны только щелчки. Похоже, будто АКБ сел. Несколько раз я как дурак то ходил заряжал его, то просил "прикурить" соседей.
После зарядки всё заводилось с пол оборота, как обычно.

Тут недавно занимался заменой стеклоподъемника. Хотел передвинуть машину по двору, чтобы удобнее было с открытой дверью ковыряться, после нескольких попыток не завелась, забил. Когда сделал всё, что требовалось, ради прикола повернул ключ и о чудо, она завелась.

Сейчас завожу по такой схеме - сажусь, пробую, не заводится. Жду пол минутки, попытка №2 и так пока не заведется. Иногда заводится тяжко, будто -40 на дворе

АКБ уже чуть больше 2 лет, Bosch германский
Скидывание клеммы не помогает
Сигналка работает всё время, да + горит лампочка незакрытой двери (после аварии)

Если кататься по городу с небольшими остановками, никаких проблем нет, всё как раньше.

Куда копать? Или просто АКБ на помойку утащить и новый взять?

При выключенных приборах, заглушенном моторе и закрытых дверях(если лампочка горит-извлечь на время испытаний все что светится) в разрыв одной клемы акб тыкаем амперметр(мультиметр в режиме измерения тока), считаем до 10, смотрим показания. Если в покое больше 50-60мА -плохо, если в этих пределах - норм. Если все гуд, везем акум в магаз, где ими торгуют и просим ткнуть нагрузочную вилку. Акум должен быть заряжен. По симптомам осыпался