Cefiro A31 / Laurel C33 club

Такой вопрос.
В магистрали стоят два клапана регулировки давления топлива, один на впуске в магистраль, а другой на выходе, на выпуске (обратке) продуть без давления не получается, а на впускном он должен продуваться под давлением или у него свободный ход?

Выпускной держит давление в рейке

Вот дилема у меня, ехал и заглох. Схватывает но не заводится. Поменял свечи искра хоть слона убей. Но заметил что рдт на обратку больше не перепускает. Раньше повернешь ключ и с обратки сикнет и перестает, а теперь насос накачивает и останавливается, а с обратки не чего. Гоняю стартером схватывает но не заводится, один раз повезло завелся на средних и высоких работал , а вот когда его отправил в холостые сразу заглох и опять не заводится тока схватывает. Что может быть такое? Насос топливный поменял толку ноль. Свечи сухие. RB 20 e.

С подачи топливо идет перед рейкой? И перед топл фильтром

Да идет. Разобрал достал форсунки отдал на ремонт, сказали что засранные были, поставил обратно их теперь и не схватывает даже. Думаю проверить давление в топливной системе. А если датчик холостого хода вышел из троя тоже может не заводится?

А не в трамблере дело? Бронепровода вытащить и в них другие свечи - искра есть? Свечи закидывает?

Свечи первым делом поменял, искра хорошая, форсунки сделали теперь свечи мокрые, но не схатывает теперь после того как форсунки сделал. Нагар на новых свечах когда схватывал черный.

Трамблер под замену

попробуем

не чего не произошло после замены, так же схватывает но не заводится

Отключить маф, датчик температуры, дросель, заводить и исключать неисправность методом научного тыка

со всеми отключонными должна завестись?

Короче завел все норм. Было небольшое отверстие в шланге перед насосом из за чего не было давления и не заводилась.

Рахит писал(а):Короче завел все норм. Было небольшое отверстие в шланге перед насосом из за чего не было давления и не заводилась.