Cefiro A31 / Laurel C33 club

дмрв 1.08v (изменяется)
д. температуры 78с
д. кислорода 1 0.3в (врорде тоже изменяется... непомню)
длительность импульса впрыска 2.9 мс
угол опережения зажигания 26btdc (изменяется при увеличении оборотов)
лямбда 60% воздух-топливо

и мёртвый датчик детонации

в общем вопрос. какой должен быть угол зажигания и сколька датчиков дитонаций стоит на моторе? 1 или 2?
мотор не нео

Датчиков 2шт, справа на блоке, по ходу движения
Угол опережения зажигания выставляется компом, это не реальный угол зажигания, его только стробоскопом выставить можно

У себя сделал метки 20 и 15 градусов, между ними 2,5 мм хода датчика

поменял лямбду, поставил второй датчик, поменял все штекеры на форсунках на бошевские. и вылез ещё один косяк.

умерла форсунка. желтая. в городе у меня таких нет. новую брать сильно накладно. мож аналог есть?

Желтая это 444?

CA31-000971 писал(а):Желтая это 444?

так я и не знаю какая. знаю что она жёлтая.
есть ли смысл ставить красные или обычные коричневые?

Нужно ставить то что стоит. Номер форсунки выложите

почитал форумы нисмо
жёлтые форсунки это форсы с rb26dett 444сс
заказал коричневые с vq и rb которые 5l300
отпишусь как поставлю))

А мозги шить кто будет?

как бы аккуратнее надо бы с этой темой. без нужного понимания можно и мотор приклеить не теми форсунками.
бедно - детон
богато - зальет цилиндр со всеми вытекающими.

CA31-000971 писал(а):А мозги шить кто будет?

pil писал(а):как бы аккуратнее надо бы с этой темой. без нужного понимания можно и мотор приклеить не теми форсунками.
бедно - детон
богато - зальет цилиндр со всеми вытекающими.

сейчас слишком богатая смесь, даже с исправным кислородником и мафом, из этого делаю вывод что форсы вставлены без прошивки мозгов. следовательно замена на родные всё исправит.

но как говорится вскрытие покажет. если мотор ляжет то буду 25 или 26 собирать)) благо детали есть :) на 26 ток головы нет))