Проварка кузова

#1 **pil** » 07.07.2011, 18:04

машина разобрана почти вся, стукнуло в голову проварить кузов

я так понимаю проваривают по швам - на этом мои познания заканчиваются

хитрости, тонкости процесса, куда что дополнительно приваривается - пишим все кто что знает :-):

#2 **CA31-000971** » 08.07.2011, 06:37

на сколько я знаю провариваются заводские швы точками и пластины 2мм, небольшого размера на лонженроны и под брюхом

#3 **Serg mv** » 10.08.2011, 19:08

точки надо делать не ближе 1.5 см друг от друга

#4 **Leshi** » 10.08.2011, 19:59

Serg mv писал(а):точки надо делать не ближе 1.5 см друг от друга

а иначе что произойдет?

#5 **Евгений** » 11.08.2011, 05:24

Leshi писал(а):
Serg mv писал(а):точки надо делать не ближе 1.5 см друг от друга
а иначе что произойдет?

Иначе что-нибудь где-нибудь все-таки лопнет... :!:

#6 **Leshi** » 11.08.2011, 06:39

Евгений писал(а):
Leshi писал(а):
Serg mv писал(а):точки надо делать не ближе 1.5 см друг от друга
а иначе что произойдет?
Иначе что-нибудь где-нибудь все-таки лопнет...

по сути чем больше тем лучше, мне так кажется! для усиления же проваривают, чтоб не лопалось и не расползалось и если точки делать ближе 1.5 сантимов мне кажется нихуя не будет, а еще я думаю что лучше делать не точки а швы около 7-9 мм!
Кто еще что нить думает по этому поводу?

#7 **Serg mv** » 11.08.2011, 18:12

один из популярных способов это швы длинной 2 см на растоянии 7 см на длинных участка.
И 1 см на растоянии 3-4 см на коротких участках.

#8 **Leshi** » 12.08.2011, 04:03

Serg mv писал(а):один из популярных способов это швы длинной 2 см на растоянии 7 см на длинных участка.
И 1 см на растоянии 3-4 см на коротких участках.

а если полностью швы проварить без 3-4 и 7-10 см? Рвать метал будет возле сварки?

#9 **Serg mv** » 12.08.2011, 06:54

конечно будет рвать. даже вварной каркас от всего не убережет.

#10 **Leshi** » 12.08.2011, 07:42

ну как я понимаю смотря какой каркас, если профессиональный который все стаканы держит и стойки кузова приваривают соеденительными пластинами то мне кажется он поможет от тресканья и разрыва металла! А болтовой и просто вварной как у желтого был каркас эт просто для безопасности! :igru_shka:

#11 **CA31-000971** » 12.08.2011, 08:33

кузов должен играть.
если он будет коловой (весь заваренный) то швы очень быстро начнут лопаться.
и как он на самом деле играет кузов мало кто догадывается и куда идет центробежная сила

#12 **Leshi** » 12.08.2011, 12:04

наглядный пример, но один х.. жесткость кузова должна быть иначе он намного быстрее развалится чем без проварки и пиздевого каркаса!

Проварка кузова

Re: Проварка кузова

Re: Проварка кузова

Re: Проварка кузова

Re: Проварка кузова

Re: Проварка кузова

Re: Проварка кузова

Re: Проварка кузова

Re: Проварка кузова

Re: Проварка кузова

Re: Проварка кузова

Re: Проварка кузова

Кто сейчас на форуме (по активности за 5 минут)