Всем доброго времени суток)))
Сегодня сломал свой автомат на RB20E
примерно так, при переключении с первой на вторую был не большой стопор, а затем смачный удар
после чего просто покатились как на нейтралке
появился не сильный скрежет в районе колакала и после остопования двигателя там что-то не долгое время продолжает крутиться
А катится на любой передачи, даже на парковке
теперь на буксире придется ехать до города 70км
Есть несколько вопросов, то что АКПП подходят от E, DE и DET разобрался, но есть еще какие то различия, для каких то нужны другие карданы по длине, как их узнать? Какие для этого маркировки есть?
Коробка вроде четырех ступка но переключалась почему то пять раз
Реально ли поставить 5 ступый АКПП вместо 4 ступого?