Интерессности с АКПП

[ev_j_en]

Всем добрый день, товарищи, в общем суть проблемы следующая:

Как это всегда и бывает, беда подкрадывается не заметно. в один прекрасный день я завел машину, погрел и когда поехал обратил внимание что автомат приготовил мне сюрприз, он решил что вторая передача и какая-то из повышенных (3 или 4) лишние и он не будет их включать. при чем оставшиеся две передачи работают вполне себе нормально, не буксуют и не пинаются.
Сам грешу на соленоид А. к такому выводу пришел когда наткнулся на

Вопрос знатакам, после поломки АКПП проштудировал большое количество латературы и наткнулся на это
1 скорость соленойд А вкл. соленойд В вкл.
2 скорость соленойд А выкл. соленойд B вкл.
3 скорость соленойд А выкл. соленойд В выкл.
4 скорость соленойд А вкл. соленойд В выкл.
Если я соберу схему переключения этих соленойдов от кнопок (типо типтроник) в чём подвох и какие последствия?

Как вы думаете проблема может быть в этом?


И сразу второй вопрос:

Читал что если под пружины гидроаккамуляторов подложить шайбы то переключения станут гораздо быстрее.
кто занимался такой доработкой подскажите каких размеры необходимы шайбы и стоит ли игра свеч?

[_sky_]

Всем добрый день, товарищи, в общем суть проблемы следующая:

Как это всегда и бывает, беда подкрадывается не заметно. в один прекрасный день я завел машину, погрел и когда поехал обратил внимание что автомат приготовил мне сюрприз, он решил что вторая передача и какая-то из повышенных (3 или 4) лишние и он не будет их включать. при чем оставшиеся две передачи работают вполне себе нормально, не буксуют и не пинаются.
Сам грешу на соленоид А. к такому выводу пришел когда наткнулся на

Вопрос знатакам, после поломки АКПП проштудировал большое количество латературы и наткнулся на это
1 скорость соленойд А вкл. соленойд В вкл.
2 скорость соленойд А выкл. соленойд B вкл.
3 скорость соленойд А выкл. соленойд В выкл.
4 скорость соленойд А вкл. соленойд В выкл.
Если я соберу схему переключения этих соленойдов от кнопок (типо типтроник) в чём подвох и какие последствия?

Как вы думаете проблема может быть в этом?


И сразу второй вопрос:

Читал что если под пружины гидроаккамуляторов подложить шайбы то переключения станут гораздо быстрее.
кто занимался такой доработкой подскажите каких размеры необходимы шайбы и стоит ли игра свеч?

Про соленойды я хз, но мудрить с шайбами я думаю нет смысла. Куда проще и эффективнее поставить коробку

[макс]

http://www.cefiro-a31.ru/forum/viewtopic.php?f=8&t=2582 самодиагностику делал или на консалт подключали .сделайте самодиагностику а там посмотрим.

[ev_j_en]

Кароче расскажу всю историю с автоматом.

Все началось с очередого валилова боком на второй передаче. Коробка стала уходить в аварийный режим после агрессивной езды, но если выключить и снова завести двигатель все становилось нормально до следующего отжига. Я тогда провел самодиагностику и получил вроде как вторую ошибку. Так же вместе с наступлением непоняток с коробкой у меня стал садиться аккум если оставить машину на день-два. На этом я успокоился мол это датчик скорости гонит когда просеру даю значит пока поезжу спокойно, но потом я не вытерпел и навалил хорошенько на первой передаче несколько раз и собственно случилось то что описано в первом сообщении...

Щас спускался делал диагностику но тк машина стояла без аккума (я думаю понятно почему) диагностика ошибок не показала, а прокатиться пока возможности нет...



по поводу шайб

Свапать меху пока финансовой возможности нет, а вот с автомато поэксперементировать можно (Товарищ подогнал СА-шную АКПП, она вроде только куполом отличается)

[макс]

И сразу второй вопрос:

Читал что если под пружины гидроаккамуляторов подложить шайбы то переключения станут гораздо быстрее.
кто занимался такой доработкой подскажите каких размеры необходимы шайбы и стоит ли игра свеч?

если есть возможность по эксперементируйте.потом сюда что да как. а автомат убил полюбому.если сам шариш найдеш причину если нет то отдавай спецам пусть смотрют что да как и почему