FAQ по Редукторам.

#26 **I)Emon** » 02.05.2011, 08:21

CA31-000971 писал(а):
I)Emon писал(а):а вот пацаны зря вы непоменяли вал )))))пара хоть и 48 на 11 но вскоре он должен зашуметь у вас

почему? думаешь по выработке разные?

да по выробатке, вот эти шайбы которые были, ими регулируеться зазор , я бы на вашем месте просто тупо открутилбы дифер от пары и на другой редуктор его прикрутил и все.

#27 **CA31-000971** » 02.05.2011, 09:20

komon писал(а):
CA31-000971 писал(а):дальняя граната на виско стоковой и 1.5 вей разные по длине
Не понял, поподробнее пожалуйста

#28 **CA31-000971** » 02.05.2011, 17:46

I)Emon писал(а):
CA31-000971 писал(а):
I)Emon писал(а):а вот пацаны зря вы непоменяли вал )))))пара хоть и 48 на 11 но вскоре он должен зашуметь у вас

почему? думаешь по выработке разные?
да по выробатке, вот эти шайбы которые были, ими регулируеться зазор , я бы на вашем месте просто тупо открутилбы дифер от пары и на другой редуктор его прикрутил и все.

думаешь все же разница будет? обычно меняют когда пара не совпадает хотя бы на 1 зуб.
пока 1 голос что зашумит, 2 то что ничего не будет, 1 воздержался :ps_ih:

по сути же если даже подшипник на валу поменять то по выработке уже совпадать не будет, так же допустим если на переднем приводе на раздетке привод меняешь то по идее зубы тоже по выработке не попадают

#29 **I)Emon** » 05.05.2011, 09:37

зашумит 100% , это что взять одеть один кросовок такой и один другой)))
если меняют пару то меняют обе шестрени, но не вкоем случае не одну шестерню .

#30 **CA31-000971** » 05.05.2011, 09:43

I)Emon писал(а):если меняют пару то меняют обе шестрени, но не вкоем случае не одну шестерню .

в том случае если пары разные.
суровые приморские дрифтеры ;;-)))

(3 штуки) сказали что если пара такая же то на вал по барабану :cry:

#31 **I)Emon** » 05.05.2011, 09:46

CA31-000971 писал(а):
I)Emon писал(а):если меняют пару то меняют обе шестрени, но не вкоем случае не одну шестерню .
в том случае если пары разные.
суровые приморские дрифтеры (3 штуки) сказали что если пара такая же то на вал по барабану

спорить можно долго) короче время покажет) :-):

#32 **komon** » 12.05.2011, 20:35

CA31-000971 писал(а):
komon писал(а):
CA31-000971 писал(а):дальняя граната на виско стоковой и 1.5 вей разные по длине
Не понял, поподробнее пожалуйста

Понял понял. И только с одной стороны так? Хуйня какаято..

#33 **DjRazor** » 09.06.2011, 11:59

Сегодня пытался проверить есть ли масло в редукторе, но так и не нашел где проверять и где доливать, может подскажите куда лить, и что лить :smu:sche_nie:

#34 **CA31-000971** » 09.06.2011, 12:20

внизу сливная пробка пот трещетку. лучше редуктор снять что бы удобнее было, слить срань старую, залить в него бензина и промыть кисточкой. заливать масло для лсд, 1.2-1.3 литра

#35 **DjRazor** » 09.06.2011, 19:52

Ну это то понятно, а что заливной пробки гденибуть сверху или сбоку нету чтоли, т.е чтобы поменять масло надо снять редуктор?

#36 **leader** » 10.06.2011, 09:59

У меня снизу сливная, а слева сбоку заливная (если сзади смотреть на диф) :-):

мешает к заливной подлезть тока трасса

#37 **leader** » 13.06.2011, 18:12

Сегодня поменял наконец таки масло в дифере, входит ровно 1.6л до уровневой пробки. Хорошо что 2 литрушки взял, а то поидее 1.3-1.4л должно было быть. кастрюлю SAF-XJ залил 75-140

#38 **DjRazor** » 22.09.2011, 09:35

Появился срочный вопрос, кто снимал редуктор. как его снять это я понял, а что делать с приводами?? откручивать там болты или как(на приводе ближе к редуктору идет около пяти болтов) или как??

#39 **CA31-000971** » 22.09.2011, 09:43

гранаты из редуктора вытащить нужно, или редуктор впринцепе из за приводов не вылазиет?

#40 **DjRazor** » 22.09.2011, 11:39

Редуктор уже снял, открутив эти болты, снял крышку с него, теперь вопрос как его разобрать чтобы заварить? на редукторе по бокам остались эти херни, их надо просто выбивать, они же не прикручены??

#41 **CA31-000971** » 22.09.2011, 11:48

гранаты просто высовывются, на стопорном кольце, чуть чуть прокрутил и дернул резко, они быстро вылетают.
не проеби колечки местами, между подшипником и корпусом, одно 1мм, другое 1.5мм, точнее когда обратно ставить будешь левое и правое не перепутай.
завариваются сатилиты, пару сними там дальше сам поймешь

#42 **I)Emon** » 22.09.2011, 12:11

только невздумай варить сатилиты в нутри редуктора)))) :-)

а то привалит тебе счастье, дифер дергай и тогда заваривай, я сваривал сначало сатилиты между ссобой , потом сатилиты к корпусу дифера

#43 **DjRazor** » 22.09.2011, 21:12

Всем спасибо за советы, заварил, валит боком пипец просто :mrgreen:

Осталось убить автомат, и ставить меху :mrgreen:

#44 **Fenox** » 14.04.2012, 01:53

встанет ли редуктор LSD вместо простова? по приводам дырки совпадают.

#45 **Leshi** » 14.04.2012, 03:53

если 3 по 2 болта то встанет и в подрамнике на задней части 6 отверстий, под простой ближние, а под лсд дальние отверстия!

#46 **Frozzy** » 14.04.2012, 04:10

Fenox писал(а):встанет ли редуктор LSD вместо простова? по приводам дырки совпадают.

прекинь начинку с одного в другой ворос пары часов неспеша

#47 **Serg mv** » 14.04.2012, 07:02

Frozzy писал(а):
Fenox писал(а):встанет ли редуктор LSD вместо простова? по приводам дырки совпадают.
прекинь начинку с одного в другой ворос пары часов неспеша

если корпуса разные то не получится

#48 **SNIPER_khv** » 04.06.2012, 13:03

Из простово редуктора можно LSD сделать? путем прибавления каких нибудь штучек =) может шайбу какую вставить )

#49 **Serg mv** » 04.06.2012, 13:08

путём сварки :mrgreen:

#50 **SNIPER_khv** » 04.06.2012, 13:14

по моему делают из обычных... сварка понятное дело )) сам варил )

FAQ по Редукторам.

Re: редуктор

Re: редуктор

Re: редуктор

Re: редуктор

Re: редуктор

Re: редуктор

Re: редуктор

Re: редуктор

Re: редуктор

Re: редуктор

Re: редуктор

Re: редуктор

Re: редуктор

Re: редуктор

Re: редуктор

Re: редуктор

Re: редуктор

Re: редуктор

редуктор

Re: редуктор

Re: редуктор

Re: редуктор

Re: редуктор

Re: редуктор

Re: редуктор

Кто сейчас на форуме (по активности за 5 минут)