FAQ по Редукторам.

#76 **макс** » 22.02.2013, 17:05

И ещё, что лучше взять для зимы + любительского дрифта + более-менее комфортная езда по городу

заварка самый дешевый вариант.меж город не канает.ну и на скорости больше 120 жесть.но погороду нормуль.

#77 **Arseniy_DK** » 23.02.2013, 07:53

макс писал(а):
И ещё, что лучше взять для зимы + любительского дрифта + более-менее комфортная езда по городу
заварка самый дешевый вариант.меж город не канает.ну и на скорости больше 120 жесть.но погороду нормуль.

Не, заварку не хочу. Именно LSD надо, но от каких авто встанет как родной - не знаю

#78 **Sapron** » 23.02.2013, 09:48

leader писал(а):товарисчи, а кто какую жижу льет в лсд?) типа опрос

Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140

#79 **Sapron** » 23.02.2013, 09:50

Arseniy_DK писал(а):Подскажите какой редуктор LSD без проблем встанет на цефиру как родной?
Понятно, что найти штатный врядли удастся, интересует от каких авто подходит.
И ещё, что лучше взять для зимы + любительского дрифта + более-менее комфортная езда по городу?

от лауреля 33, 34 полноприводного

#80 **Arseniy_DK** » 24.02.2013, 08:03

Sapron писал(а): от лауреля 33, 34 полноприводного

И спокойно встанет и будет работать на заднеприводном А31?
Какова примерная его стоимость?
Каким образом он там работает? 1-way?

#81 **Sapron** » 24.02.2013, 08:19

у нас на четырёх шпильках взади, а там на двух М16 , рассверлить отверстия и ставить, я за 3500 купил ).
там шайбы повышеного трения стоят, если одно колесо буксует, идет нагрев шайб и подключается второе, если перегреваешь, то начинает вести себя как обычный

#82 **Arseniy_DK** » 24.02.2013, 13:07

Sapron писал(а):рассверлить отверстия и ставить

а так называемых вариантов "Bolt-on" нет?

#83 **макс** » 24.02.2013, 15:01

Arseniy_DK писал(а):
Sapron писал(а):рассверлить отверстия и ставить
а так называемых вариантов "Bolt-on" нет?

дружище тему с начала читай!!! там все написано и ссылки есть кое какие интересные. :)-(:

#84 **leader** » 25.02.2013, 12:13

Учим матчасть! :st_ruskiy:

http://wiki.24subaru.ru/index.php/LSD
http://wiki.24subaru.ru/index.php/%D0%9 ... %8B_Subaru

#85 **Sapron** » 25.02.2013, 13:36

у кого нибудь стоит диф с винтовой блокировкой?

#86 **RVS** » 01.03.2013, 10:34

А от скайлика 33, редуктор подойдёт? Нам.

И что нужно сделать если у меня абс и хвостовик длинее чем у обычного?

#87 **CA31-000971** » 01.03.2013, 11:22

у абс хвост длинее и крышка задняя другая. можешь внутрянку впринципи перекинуть

#88 **Cheshirskiy** » 07.03.2013, 08:14

4,1 пара норм будет или нет? на что влияет, при сотке км небудет задирать обороты??? щас сток редуктор при 100ке тахометр на 2,4 тыщи.... и автомат бывает переключается ... то ниже обороты даст то 2,4 держит

#89 **Cheshirskiy** » 13.03.2013, 16:59

масло в лсд 80w90 или 75w145? какое для чего... или какое там тоётовское??? для лысыды?? непойму... завтра буду разбирать чистить лсд и заливать новий масло

#90 **Cheshirskiy** » 13.03.2013, 17:40

так что по жидкостям чтобы погуще было.. чтоб схватывало получше... виско у меня
и в гиперавто есть? или в стилсоне?

#91 **Sapron** » 13.03.2013, 21:46

75w145

#92 **Cheshirskiy** » 14.03.2013, 17:19

Взял кастрюлю сегодня, залил) теперь вопрос) 2 кольца что ближе к фланца кардана, как прикрутить? В плане сток болты просто насквозь проскочат, у сток редуктора кольца то маленькие( что туда в кольца воткнуть, резинки или болты новые с шайбами большими или как? Объясните мне как надо...

#93 **Cheshirskiy** » 14.03.2013, 17:28

кто и как ставил? Хорошо, что задняя крышка на 4 шпили и фланцы 3 по 2))))

#94 **Cheshirskiy** » 15.03.2013, 16:32

ауууууууууууууу народ.................... получаеться никто не ставил редуктор............... а некоторые утверждают что вообще 230й поставил... от сильвии 13й может быть 230й вискомуфтный редуктор???

#95 **_sky_** » 15.03.2013, 16:37

Cheshirskiy писал(а):ауууууууууууууу народ.................... получаеться никто не ставил редуктор............... а некоторые утверждают что вообще 230й поставил... от сильвии 13й может быть 230й вискомуфтный редуктор???

врядли на 13шке 230й

#96 **Cheshirskiy** » 15.03.2013, 16:41

вот и я про тоже... да пофиг, кто сталкивался с тем что кольца передние большие, а у стокового малые.... и втулок нет никаких, резинки туда можно запихать или жетко его присабачить? кто что делал отзовись народ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

#97 **Sapron** » 15.03.2013, 17:03

там сайлентблоки должны быть, у меня есть, подбери по размерам, только, чтоб в нятаг был по посадочному

#98 **Sapron** » 15.03.2013, 17:07

Cheshirskiy писал(а):4,1 пара норм будет или нет? на что влияет, при сотке км небудет задирать обороты??? щас сток редуктор при 100ке тахометр на 2,4 тыщи.... и автомат бывает переключается ... то ниже обороты даст то 2,4 держит

тебе надо было свою пару посчитать 2400об\мин - 70км\ч на 5ой пер(мех)! пара 4.9

#99 **Cheshirskiy** » 15.03.2013, 17:24

в натяг по посадочному это как? и пара у меня 3,9... сток редуктор..... тут почти 4,1, позже буду искать 4,3...... для начала б этот поставить...

#100 **Sapron** » 15.03.2013, 18:23

Cheshirskiy писал(а):в натяг по посадочному это как? и пара у меня 3,9... сток редуктор..... тут почти 4,1, позже буду искать 4,3...... для начала б этот поставить...

чтоб запрессовать сайлентблок наприм: там диам 35мм, взять 36мм. и под болт чтоб шли

FAQ по Редукторам.

Re: редуктор

Re: редуктор

Re: редуктор

Re: редуктор

Re: редуктор

Re: редуктор

Re: редуктор

Re: редуктор

Re: редуктор

Re: редуктор

Re: редуктор

Re: редуктор

Re: редуктор

Re: редуктор

Re: редуктор

Re: редуктор

Re: редуктор

Re: редуктор

Re: редуктор

Re: редуктор

Re: редуктор

Re: редуктор

Re: редуктор

Re: редуктор

Re: редуктор

Кто сейчас на форуме (по активности за 5 минут)