Cefiro A31 / Laurel C33 club

keciy писал(а):мануал на 200ый редуктор

надо в фак по ходовке засунуть или прилепить

ведомая шестерня (с кардана) отличается по длине абс и не абс?

CA31-000971 писал(а):ведомая шестерня (с кардана) отличается по длине абс и не абс?

с кардана это ведущая, отличается флянец

Какую пару поставить для МАХ скорости Гуглил и никуя нет

Sklyra писал(а):Какую пару поставить для МАХ скорости Гуглил и никуя нет

3.538 c пяти ступенчатого автоматного ская.
ну или 3,545 с 34го гтра

Спс

Sklyra писал(а):Какую пару поставить для МАХ скорости Гуглил и никуя нет

для максималки одной пары недостаточно, надо чтоб еще хватило дури крутить эту пару, а то можешь и в минус наоборот уйти)

Sp1r1t писал(а):

CA31-000971 писал(а):ведомая шестерня (с кардана) отличается по длине абс и не абс?

с кардана это ведущая, отличается флянец

но при это они заменяемые

Господа дрифтеры и неочень) Перекопал тему и так и не нашел скока моменты затяжек болтов на 200м редукторе
а)пары к диферу,
б)шейки подшипников дифера к корпусу,
в)ну крышка впринципе похрен
есь мануал у кого по R200?
п.с. ой пардонмуа, в шары долблюсь

keciy писал(а):мануал на 200ый редуктор

И эта... а давайте поумничаем имеем стоковый R200, турбокефир, автомат, АБС. Как говорят крутые чуваки, стоковая сателитная херня

но у меня возник вопрос, так скока же WAY эта стоковая херня? ваш покорный слуга не поленился, разобрал редуктор) итак, видно что под парой есть пакет с дисками, оно ж лсд всетаки, но никаких эксцентриков нет, как в мануалах, возможно из за того, что пакет дисков в стоке совсем не большой, и эксцентрик не видно под парой


зато видно шайбу, которая зажимает пакет с дисками

на просвет блока сквозная, это и так понятно


флянцы, для "замыкания" блоки достаточно вставить правый, который проходит через шлицы 2х сателитов и прокрутить за флянец не обсерившись довольно трудно. оба одетых флянца друг против друга прокрутить практически нереально.
Дак скока же всетаки она эта стоковая сателитная херня вэй?

0 вээев) работает только при трогании и малых скоростях, так же, пишут, некоторые, работает только в теории))))

А в чем отличие тувэев?
нисмо

и какого то хз)

я так понимаю второй блокируется намного раньше нисмо, а нисмо нуно большее усилие и блокируется он жесче? на что влияет угол пазов в которых зажат эксцентрик?

http://wiki.24subaru.ru/index.php/LSD

окошечки эт все фигня) главное внутреннее устройство.


но вот тут более важная информация на самом деле)
http://wiki.24subaru.ru/index.php/Задние_самоблокирующиеся_дифференциалы_Subaru

в общем наигрался я с вискомуфтой парни.... разбирал делал заварку даже))) в общем на экзисте нужно заказать несколько колец разной толщины, на них покрытие ккакоето липучее, и толщина имеет значение, от этого виска становится зажатей....... в общем мне понравилось, буду заказывать на днях....... кольца 2 -3 точно..... получиться хорошая мягкая блока, на зиму самое то.....

у меня есть два самых толстых кольца)

чтож вы батенька, посоны давно уже наигрались и поняли што двавэй рулит)

А это батенька что такое? вруках то? фото 1000 летней давночти или ток на днях заморочились?

Короче, имеется заваренный редуктор от 180SX/S13
Течет сальник, где правый привод стоит

Как он грамотно называется? От чего искать проще будет?

Вообще какая вероятность что он клинанет нафиг в ближайшее время?

Сальник полуоси

CA31-000971 писал(а):Сальник полуоси

Спасибо. Там без разницы левый/правый?
И только от S13 и пытаться найти?

если дифф варили не разбирая - есть вероятность ездить с потным редуктором вечно)
а по поводу клинанет не клинанет - друг больше года ездил с ссущим редуктором, только по большим праздникам подливая самое дешманское масло, ниче не развалилось, не клинануло. тачка получала пиздюлей достаточно. речь тоже о заварке

Arseniy_DK писал(а):Спасибо. Там без разницы левый/правый?
И только от S13 и пытаться найти?

S13 - 38342-N3100, 38342-P9000
применяется на куевой туче машин, в том числе на терано))) правда экзистом для терано не бьется, 250р\шт, правый\левый пох

Cheshirskiy писал(а):А это батенька что такое? вруках то? фото 1000 летней давночти или ток на днях заморочились?

это чтобы штатная виска врум врум делала всегда двумя колесами, купил давно, лежит вот

шайбы именно такие или нет.ни разу не разбирал но охота врум врум https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/ ... 65e3e94cbf1e414b9f&oe=54D29F57

макс писал(а):шайбы именно такие или нет.ни разу не разбирал но охота врум врум https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/ ... 65e3e94cbf1e414b9f&oe=54D29F57

на фото тувей в разборе, а то что показал я шайба для прижима пакета пластин штатной виски, чем толще шайба тел сильнее прижим вплоть до полного неправорачивания)