Cefiro A31 / Laurel C33 club

Уважаемые ценители настоящего автопрома.
Стояла коробка RE5R01A (5 ступ). но она умерла…
В одном сообществе сказали, что без проблем можно поставить 4х ступую.
Была приобретена АКПП RE4R01A+карданы + мозги
Итог: по крепления к двигателю в ок. А вот крепления на хвосте коробки не дотягиваются до креплений в кузове на 5 см. так же подвесной не дотягивает по креплениям…
Что делать, кто сталкивался, как поступить?

Логично что 5-ти ступка чуть длиннее 4-ех ступки из-за количества фрикционов, во тебе и разница в 5 см.
А что там, приварить не вариант?))))

да тоже думали, не ничего не получится...
И да, вся суть в том, что многие знакомые ставили вместо 5 ступ, 4х ступый и всё без проблем.. А кто то и вообще на оборот с 4х ступ на 5ступ и так же без проблем, всё встало..
А тут.. прям напасть:(

Положи рядом два кардана, так чтоб фланцы редуктора были на одном уровне. И прикинь можно ли оставить заднюю часть до подвесного старую от 5ст, а переднюю поставить новую от 4ст

leader писал(а):Положи рядом два кардана, так чтоб фланцы редуктора были на одном уровне. И прикинь можно ли оставить заднюю часть до подвесного старую от 5ст, а переднюю поставить новую от 4ст

Попробуем. Но это вторая проблема. А первая в том, что крепления хвоста не дотягиваются до креплений в кузове:(
Кто то писал, что можно переварить траверсу...

СаняЛавр писал(а):

leader писал(а):Положи рядом два кардана, так чтоб фланцы редуктора были на одном уровне. И прикинь можно ли оставить заднюю часть до подвесного старую от 5ст, а переднюю поставить новую от 4ст

Попробуем. Но это вторая проблема. А первая в том, что крепления хвоста не дотягиваются до креплений в кузове:(
Кто то писал, что можно переварить траверсу...

Переварить можно хоть кузов, если руки есть.