Cefiro A31 / Laurel C33 club

Всем доброго времени суток.
в общем у меня такая проблемка:
не важно на холодную или на горячую, акпп не переключает дальше 2ой передачи, если в положении D сначала первая, потом вторая, и когда должна включиться третья просто растут обороты(если скорость не большая) типа срабатывает в определенный момент кик даун включается вторая разгоняется авто, и дальше снова растут обороты(то есть после второй АКПП типа переключает на нейтраль)
декстрон свежий жидкость темновата но не черная и гарью не воняет.
так же если кому не трудно выложити фотки уровня по щупу на холодном заглушенном моторое на P(жидкости в акпп разумеется).
за ранее благодарен.
цефиро а31 рб20е

У меня в точности была таже история, хотел обойтись без замены коробаса но нечего невышло конретно что делать так и не нашел много читал общался так решения и не нашел!
Это коробас перешел в аварийный режим!!! У моего знакомого ниссан максима92г. и таже проблема!
В итоге я поменял коробку купил от турбовой версии у CA31-000971
Site Admin! Доволен!
А так я еще расматривал вариант поставить механику.

а почему не поставил механику?
сколько обошлась замена, и какие модели и с чего подходят без переделок?
и если кто знает сколько будет стоить на нее механика, со всем необходимым для замены?

Сначало не мог найти механику по подходящей цене! Купил автомат но конечто потом нашлась механика в сборе с педалями тросиками и т.п. за 6 тыс. но увы я уже купил автомат.
Снимал и ставил я сам на эстокаде! Сняли вдвоем без проблем а вот поставить пришлось звать помощь и было нас 6 человек трудновато пришлось весь день проебл.... вставлять не удобно!!!!! Я уж пожалел что в сервиз не отдал! Так как пришлось ребятам заплатить за помощь 2тыс.
Но в целом ничего сложного!!!!

такая же ситуация была , я ещё года два ездал по озеру зимой конечно же) Доехали до дома поменяли жижу и всё норм(может я его перегрел) а сейчай 4пропадает иногда и передачи с рывком включаются) скорей бы сдох:D

а есть ли сейчас у вас в продаже механика со всеми прибамбасами гденить?
может кто продает, за 6 тыр цена нормальная то, а то я вот в Краснодарском крае покатался по разборкам только автомат, и цена ппц...((((

за 6 тыщ это просто подарок а не цена...
цена живому комплекту 15р

CA31-000971 вот чел) у него бери , там не бери

CA31-000971>как с вами связаться?(аська есть?).
народ сфоткайте плиз уровень жижи в акпп на холодной не прогретой коробке:)

xirurg писал(а):Всем доброго времени суток.
в общем у меня такая проблемка:
не важно на холодную или на горячую, акпп не переключает дальше 2ой передачи, если в положении D сначала первая, потом вторая, и когда должна включиться третья просто растут обороты(если скорость не большая) типа срабатывает в определенный момент кик даун включается вторая разгоняется авто, и дальше снова растут обороты(то есть после второй АКПП типа переключает на нейтраль)
декстрон свежий жидкость темновата но не черная и гарью не воняет.
так же если кому не трудно выложити фотки уровня по щупу на холодном заглушенном моторое на P(жидкости в акпп разумеется).
за ранее благодарен.
цефиро а31 рб20е

У самого была такая же ситуация, ну или сильно похожая. У меня при приотпускании педали газа на второй передаче, при высоких оборотах, рывком включалась третья Очень не удобно было ездить.
И т.к. это был уже второй автомат, мной угробленный решил, поставить механику.
Что и было осуществлено с большой помощью членов данного форума
CA31-000971 - коробка и т.п.
Связист - собственно замена
Правда рабочий цилиндр сцепления подкачал..
Вторую неделю не езжу, жду когда придет

народ сфоткайте плиз уровень жижи в акпп на холодной не прогретой коробке!
ПОЖАЛУЙСТА!!!

не могу, у меня коробка напиши в личку тем у кого автомат

Люди а где находятся блоки управления АКПП и как их сбросить?

релешке в районе аккамулятора.
сбросить имхо клемма аккума для чего?

Блоки так и не нашел, а клемы с аккум сбрасывать нулевой результат.
тут почитал что для соленоидов есть еще фишки какието или что то вроди того, кто скажет где их искать?)

возле аккамулятора говорю ж) там фишки, чуть чуть как бы за аккумом

в общем снимал я поддон(пока в отпуске был было время) масло темное, стружки немного(на магните смысле) поменял масло, сбросил комп, запустил само диагностику, завожу лампа чек инжин - не мигает не горит все гут, включаю на передачу D и тут начинается, лампа чек инжин начинает мигать, описание таких кодов я не нашел(хз что моему кефиру на ум пришло), описание:
д - длинный
к - короткий
1д, 2д, 3к, 4к, 5к.
НАРОД ПОМОГИТЕ ЧТО ЭТО ЗА фигня???

так по мануалу 23 какая ошибка? пробовал обнулить потом поездить а потом диагностику?

в описании нету такого кода неисправности.

* 1-ый длинный - датчик оборотов закорочен или отключен
* 2-й длинный - датчик скорости закорочен или отключен
* 3-й длинный - датчик дроссельной заслонки закорочен или отключен
* 4-й длинный - соленоид переключения А закорочен или отключен
* 5-й длинный - соленоид переключения B закорочен или отключен
* 6-й длинный - соленоид обгонной муфты закорочен или отключен
* 7-й длинный - соленоид блокировки закорочен или отключен
* 8-й длинный - датчик температуры ATF отключен или отсутствует питание
* 9-й длинный - датчик оборотов двигателя закорочен или отключен
* 10-й длинный - соленоид давления закорочен или отключен



имхо сколько было машин, никогда не заморачивалась диагностикой автомата, мое мнение он или работает или нет)))

А моргающий на пуске двигателя power(не каждый раз) это чего ошибка ?

это и есть диагностика автомата.
только в описание он везде 10 раз мигает, а на самом деле 16...

когда был автомат не мигала, после свапа коробки стала мигать при заводе, кол-во раз не считал но много.
почему не понятно, ведь мозги коробчатые стоят

в общем, можете меня поздравить, автомат сдох совсем!
ехал в магазин никого не трогал, остановился, сходил по своим делам, завел, включил на 2, не дернулась даже, чуть газу обороты до 3 тыр, щелчек, и все мы больше не едим никуда ни на каких режимах, снизу от акпп звук какойто тарахтящий.
отсюда вывод, АКПП на нисане полный АЦТОЙ!
на таете я 1,5 года отъездил, по одометру у нее пробег был куда больше чем на нисане, и что я на ней только не вытворял!!!!
если у кого есть мануал на русском по АКПП просьба дать ссылку.(модель акпп я не знаю к сожалению)

xirurg писал(а):отсюда вывод, АКПП на нисане полный АЦТОЙ!
на таете я 1,5 года отъездил, по одометру у нее пробег был куда больше чем на нисане, и что я на ней только не вытворял!!!!

ну вот откуда ты знаешь в каких условиях был автомат до тебя?
может его отжигали и никогда жижу не меняли
имхо полный бред так судить

http://cefiro-a31.ru/forum/viewtopic.php?p=1350&highlight=#1350
вот ссылка на самодиагностику