АКПП

#26 **xirurg** » 08.02.2010, 01:55

я согласен с тем что так судить полный бред.
вывод сделан не из этого, большая часть форумчан, не только на этом ресурсе столкнулась с подобной проблемой, и поменяли свою АКПП, на МКПП.
за ссылку по самодиагностике спасибо, но мне бы мануал по автомату(и его модель былоб не плохо узнать).

#27 **rudik** » 11.02.2010, 20:05

помогите кто чем может! на оборотах при увеличении от 1500 до 2000 машина не хочет ускоряться и тяги нет. а выше2000 всё ОК. может ли это говорить о том. что ГРМ не выставлен. хотя rb-ха реагирует на нажатие акселератора резво :?:

#28 **CA31-000971** » 12.02.2010, 05:18

грм тут не причем, смотрите: топливный фильтр, воздушный, в последнюю очередь бензонасос

#29 **rudik** » 05.05.2010, 19:41

Кто нить помогите неучу! как регулируется взаимосвязь оборотов дв-ля и переключение АКПП . а то у меня однако чёт с запозданием переключается на на пониженную передачу, подскажите как исправить данную ситуацию, а то напрЯгает

#30 **rudik** » 06.05.2010, 16:20

rudik писал(а):Кто нить помогите неучу! как регулируется взаимосвязь оборотов дв-ля и переключение АКПП . а то у меня однако чёт с запозданием переключается на на пониженную передачу, подскажите как исправить данную ситуацию, а то напрЯгает

что неТ спецов?!!!!!!!!!!!

#31 **CA31-000971** » 06.05.2010, 16:58

выше что написанно?
взаимосвязей две 1. мозги 2. жижа как давно менялась 3. возможна гидромуфта начинает бороду показывать

#32 **rudik** » 06.05.2010, 21:42

CA31-000971 писал(а):выше что написанно?
взаимосвязей две 1. мозги 2. жижа как давно менялась 3. возможна гидромуфта начинает бороду показывать

на ночь всегда клемму с акума сбрасываю. жижу ещё не менял как купил, чёт незадумывался,светлая. а гидромуфта-это вяскомуфта которая вентилятор крутит или гидротрансформатор который в коробке

#33 **CA31-000971** » 07.05.2010, 04:40

гидротрансформатор. я бы на твоем месте поменял жижу и поддон снял помыл. уверен ты будешь в шоке от поддона

#34 **rudik** » 07.05.2010, 13:47

CA31-000971 писал(а):гидротрансформатор. я бы на твоем месте поменял жижу и поддон снял помыл. уверен ты будешь в шоке от поддона

поставлю в очередь замену жижи, спс за совет

#35 **ALF7777** » 24.10.2011, 01:53

xirurg писал(а):Люди а где находятся блоки управления АКПП и как их сбросить?

Ты с Краснодара ? Если да то жлобы 42 или 44 с 1 мая пересечение СТО

#36 **Fenox** » 25.10.2011, 22:25

xirurg писал(а):в общем, можете меня поздравить, автомат сдох совсем!
ехал в магазин никого не трогал, остановился, сходил по своим делам, завел, включил на 2, не дернулась даже, чуть газу обороты до 3 тыр, щелчек, и все мы больше не едим никуда ни на каких режимах, снизу от акпп звук какойто тарахтящий.
отсюда вывод, АКПП на нисане полный АЦТОЙ!
на таете я 1,5 года отъездил, по одометру у нее пробег был куда больше чем на нисане, и что я на ней только не вытворял!!!!
если у кого есть мануал на русском по АКПП просьба дать ссылку.(модель акпп я не знаю к сожалению)

Может это подойдет)) http://avtomatic.narod.ru/index.htm

#37 **Fenox** » 25.10.2011, 22:28

rudik писал(а):Кто нить помогите неучу! как регулируется взаимосвязь оборотов дв-ля и переключение АКПП . а то у меня однако чёт с запозданием переключается на на пониженную передачу, подскажите как исправить данную ситуацию, а то напрЯгает

у меня был виноват ДПДЗ, регулировал по вольтажу

#38 **Sklyra** » 23.12.2011, 11:59

Fenox писал(а):
rudik писал(а):Кто нить помогите неучу! как регулируется взаимосвязь оборотов дв-ля и переключение АКПП . а то у меня однако чёт с запозданием переключается на на пониженную передачу, подскажите как исправить данную ситуацию, а то напрЯгает
у меня был виноват ДПДЗ, регулировал по вольтажу

А можно поподробней!

плиз

#39 **Fenox** » 26.12.2011, 19:57

Sklyra писал(а):
Fenox писал(а):
rudik писал(а):Кто нить помогите неучу! как регулируется взаимосвязь оборотов дв-ля и переключение АКПП . а то у меня однако чёт с запозданием переключается на на пониженную передачу, подскажите как исправить данную ситуацию, а то напрЯгает
у меня был виноват ДПДЗ, регулировал по вольтажу

А можно поподробней! плиз

блин сей час уже не помню но вроде где то на форуме было описание

#40 **Fenox** » 26.12.2011, 20:13

Sklyra писал(а):
Fenox писал(а):
rudik писал(а):Кто нить помогите неучу! как регулируется взаимосвязь оборотов дв-ля и переключение АКПП . а то у меня однако чёт с запозданием переключается на на пониженную передачу, подскажите как исправить данную ситуацию, а то напрЯгает
у меня был виноват ДПДЗ, регулировал по вольтажу

А можно поподробней! плиз

http://nissan-laurel.ru/forum/forum6/to ... ?PAGEN_1=2 - вот почитай здесь :-):

буду рад если помог :-):

#41 **genderes** » 30.10.2013, 18:01

вообще два раза нужно включить зажигание и выключить и сбрасывается ошибка по коробке=) всю зиму так ездил=) после длительной пробуксовки всегда перегревается коробка=)

#42 **Cheshirskiy** » 25.11.2013, 17:45

У меня сдох автомат... И начал постепенно, жижа была, менял чистил, сдыхать начал до замены и продолжил, короче автомат смотрю на замену

#43 **CA31-000971** » 25.11.2013, 17:55

сдыхает бублик насколько я понимаю. бублики с других рб кто нить пробовал ставить? или хотя бы примерять

#44 **макс** » 25.11.2013, 18:08

Cheshirskiy писал(а):У меня сдох автомат... И начал постепенно, жижа была, менял чистил, сдыхать начал до замены и продолжил, короче автомат смотрю на замену

Антоха я же говорил ватомат ..А ты к двигателю придерался

#45 **Cheshirskiy** » 25.11.2013, 19:43

ну откуда я знал, всё только через попу и то что случается с этим барахлом железом... а щас хер че подбереш нормального....

#46 **valera34** » 26.11.2013, 16:44

Озадачился я мыслью об установке акпп типтроник с 34 ская. Помимо самой акпп, проводки, мозгов, приборки что ещё нужно по железу? Есть ли у кого опыт такого колхоза? Хотелось бы услышать Ваше мнение коллеги.

#47 **CA31-000971** » 26.11.2013, 17:12

очень грамотный электрик понадобится либо по пути наименьшего сопротивления - проводку внедрить скаевскую

#48 **valera34** » 26.11.2013, 17:27

Про водку подробнее можно? Интересует какую нужно будет внедрять, салонную (ту что под торпедой) или тупо всю перекидывать(ну кроме багажной и тд). Электрик есть, и вроде нормальный, по крайней мере мотор оживил за пару дней, не ковыряясь в инетах и не листая разные книжки. И по железу что еще надо будет кроме акпп, проводки, мозгов, приборки, педалей????

#49 **CA31-000971** » 26.11.2013, 17:50

по проводке, как я себе это все представляю, от автомат идет проводка к коробке с предохранителей, далее через весь салон в мозги. либо к чертям выкинуть убогую родную цефиро проводку и сделать нечто новое лайт версию, где нет ничего лишего, либо все целиком запихнуть.
как то так.

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
ну а по факту увидеть бы электросхемы автомата 34го, может и малой кровью можно отделаться

#50 **Cheshirskiy** » 27.11.2013, 00:15

кОроче пипец, все что продается на рынке это автоматы 5ти ступки.. Обычных нет. Незнаю что делать, есть с 20 го мотора лаурель 33 как говорят, но хвостовик толстый и там блямба круглая соит, вопрос встанет ли он мне в плане проводки, коса обрезана(((( мозги по хорошему нужны 5тиступые... Родная коса встанет? И с датчиками родными в 5ти ступку, полубому непрост будет этот свап... А обычная короба с узким хвостовиком есть от ская 32го, тоже хер знает будет срост или нет)?

АКПП

Re:

Re:

Re:

Re: Re:

Re: Re:

Re: Re:

Кто сейчас на форуме (по активности за 5 минут)