выворот
Добавлено: 29.06.2012, 17:52
Страница 1 из 3
Добавлено: 29.06.2012, 17:52Re: выворот
Добавлено: 01.07.2012, 12:06 Re: выворот
Добавлено: 14.01.2013, 14:24Заморочился я тут на днях таким вопросом... все в вайсфабе хорошо, цена впринципе тоже адекват и решил я рассмотреть а какой же выворот можно пользовать, чтобы и по выходным боком и среди недели за хлебушком съездить, и появились вопросы:
-как долго будет жить рейка при увеличении нагрузки? поидее если все правильно посчитать, то особо ресурс не упадет
-рычаги на шарах и российский климат мягко говоря не дружат и поездка например с работы в дождь где-нибудь в мае, когда еще все гамно после зимы лежит на дорогах, хорошего ничего не принесет
-большинство корче-дрифт модификаций подвесок исключают эффект Аккермана, чтобы валить боком это не проблема, а как же ездить за хлебушком?
Ну и тот же вайсфаб честно пишет большим красным шрифтом RACING USE ONLY, видимо из за того, что 65градусов выворота струдом дадут повернуть колеса на месте
ну и честно сказать както ажурно у них все... даже для трековой эксплуатации
заморочился как обладатель лоховского стокового выворота
-как долго будет жить рейка при увеличении нагрузки? поидее если все правильно посчитать, то особо ресурс не упадет
-рычаги на шарах и российский климат мягко говоря не дружат и поездка например с работы в дождь где-нибудь в мае, когда еще все гамно после зимы лежит на дорогах, хорошего ничего не принесет
-большинство корче-дрифт модификаций подвесок исключают эффект Аккермана, чтобы валить боком это не проблема, а как же ездить за хлебушком?
Ну и тот же вайсфаб честно пишет большим красным шрифтом RACING USE ONLY, видимо из за того, что 65градусов выворота струдом дадут повернуть колеса на месте
ну и честно сказать както ажурно у них все... даже для трековой эксплуатациизаморочился как обладатель лоховского стокового выворота
Re: выворот
Добавлено: 14.01.2013, 16:11проставки в рейку плюс колеса с вылетом +12 будет отличный гражданский выворот
Re: выворот
Добавлено: 14.01.2013, 16:27а скока стоковый? градусов 40? я просто не мерил ниразу)CA31-000971 писал(а):проставки в рейку плюс колеса с вылетом +12 будет отличный гражданский выворот
бля, сколько я не пытался понять суть проставки под тягу, так и не понял физики процесса
получается мы увеличиваем постоянную величину от кулака до кулака на Х мм и потом на этот же Х закручиваем наконечники для того чтоб развал поставить. Камрады помогите вникнуть 
кстати забыл, еще есть киты дрифтворкс
Re: выворот
Добавлено: 16.01.2013, 10:03Чёто хуйня какая-то.
На 3 видюшке обратите внимание как кулак коряво сделан.
И шс как-то не внушает доверия.
Я бы свою жисть этому киту не доверил
На 3 видюшке обратите внимание как кулак коряво сделан.
И шс как-то не внушает доверия.
Я бы свою жисть этому киту не доверил
Re: выворот
Добавлено: 17.01.2013, 13:35проставки в рейку
спилить ограничители
переварить кулаки
и будет как у меня
спилить ограничители
переварить кулаки
и будет как у меня
Re: выворот
Добавлено: 15.05.2013, 10:39leader писал(а):CA31-000971 писал(а):проставки в рейку плюс колеса с вылетом +12 будет отличный гражданский выворот
Re: выворот
Добавлено: 15.05.2013, 10:42Все просто, ставишь шайбу под тягу, диаметр шайбы 25*16 ширина 7мм, именно столько рейка не заходит в корпус, (бобышка тяги толще и упирается в сам корпус) все это дело садишь на резьбовой герметик и нужно удлинить рычаги, от ская 33,34 либо кастом, иначе длинны тяги не хватит отрегулировать схождение,вернее резьбы не хватит завернуть в наконечник, и выворот становиться больше немного...leader писал(а):а скока стоковый? градусов 40? я просто не мерил ниразу)CA31-000971 писал(а):проставки в рейку плюс колеса с вылетом +12 будет отличный гражданский выворот
бля, сколько я не пытался понять суть проставки под тягу, так и не понял физики процесса
кстати забыл, еще есть киты дрифтворкс
Добавлено: 05.12.2013, 10:51А сколько там самой резьбы на тяге что ставиш шайбу шириной в 7мм а дальше еще сколько остается ???? Тяга получается выходит на 7 мм на ружу? Так понял?
Добавлено: 05.12.2013, 13:09и еще при повороте вправо вал в рейке погружается в корпус на 5-6мм, а при повороте влево вал торчит из корпуса примерно так же на 5-6мм, так вот с водительской стороны поставить кольцо то в право выворот увеличится а слева как быть он уменьшится????? ни хуя не понимаю!!!
Добавлено: 05.12.2013, 14:28классное видео)
в видосе вроде с обоих сторон кольца поставили и тяги tein =)
вот только не понял почему такой эффект от наконечников??
в видосе вроде с обоих сторон кольца поставили и тяги tein =)
вот только не понял почему такой эффект от наконечников??
выворот
Добавлено: 05.12.2013, 20:31я пока не врубился про какой ты эффект...
вообще нужно кулаки блин дрифтовые))) хотя мне это не сильно надо, но выворот нужен блеять
вообще надо тяги взять новые а лучше рейку, моя вся везде течет просто(((( и шайбы проложить, и ксатти когда поставил рычаги от ская 34го, кулак не достает до ограничителя.... тобиш как сделать дальше выворот...уже домик получается, но больше нехочу...
Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:
это у тебя такая фигня происходит, в одну сторогну больше выворот в другую нет? если так то выкручивыай полностью рейку с наконечников и закручивай тяги в наконечники одлинаково по виткам, а руль потом выставиш...
вообще нужно кулаки блин дрифтовые))) хотя мне это не сильно надо, но выворот нужен блеять
вообще надо тяги взять новые а лучше рейку, моя вся везде течет просто(((( и шайбы проложить, и ксатти когда поставил рычаги от ская 34го, кулак не достает до ограничителя.... тобиш как сделать дальше выворот...уже домик получается, но больше нехочу...
Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:
это у тебя такая фигня происходит, в одну сторогну больше выворот в другую нет? если так то выкручивыай полностью рейку с наконечников и закручивай тяги в наконечники одлинаково по виткам, а руль потом выставиш...
Добавлено: 06.12.2013, 15:33все одинаково, так короче не объяснить!!! в пизду что нить придумаю!Cheshirskiy писал(а):я пока не врубился про какой ты эффект...
вообще нужно кулаки блин дрифтовые))) хотя мне это не сильно надо, но выворот нужен блеять
вообще надо тяги взять новые а лучше рейку, моя вся везде течет просто(((( и шайбы проложить, и ксатти когда поставил рычаги от ская 34го, кулак не достает до ограничителя.... тобиш как сделать дальше выворот...уже домик получается, но больше нехочу...
Добавлено 05.12.2013, 20:34:
это у тебя такая фигня происходит, в одну сторогну больше выворот в другую нет? если так то выкручивыай полностью рейку с наконечников и закручивай тяги в наконечники одлинаково по виткам, а руль потом выставиш...
Добавлено: 09.12.2013, 09:57Надо рейку выставлять по центру сначала, чтобы одинаковый угол поворота руля был и влево и вправо, при этом оба колеса будут немного повернуты в какую то сторону, не помню. Это получается при установке проставок в рейку, одна шайба 5 мм, другая проставка 13 мм. Потом относительно ровного руля надо сдвигать рулевые наконечники на тягах чтобы колеса стояли прямо.
Добавлено: 23.01.2014, 08:30Жень, да у меня оба колеса не упираются в рычаги)))) и там и там зазоры) по пол см точно... вот думаю по весне снимать тяги и ставить шайбы в рейку... только одинаковые по 7мм ....
Добавлено: 27.01.2014, 07:14Cheshirskiy писал(а):Жень, да у меня оба колеса не упираются в рычаги)))) и там и там зазоры) по пол см точно... вот думаю по весне снимать тяги и ставить шайбы в рейку... только одинаковые по 7мм ....
Там нет смысла так делать. Надо ставить как есть комплект. Там с обеих сторон можно увеличить ход на 5 и 13 мм соответственно не больше, сама рейка так дает.
Добавлено: 27.01.2014, 13:36ты щас передложил тоже самое7 так понял только шайбы поставить 5 и 13? так?
Добавлено: 28.01.2014, 07:55Нет. Когда ставишь тяги через проставки, ход рейки увеличивается за счет углубления этой проставки в корпус рейки. На 5 с одной стороны и на 13 с другой. И это максимум, который позволяют рейки. Выдумывать в этом плане ничего не надо. Все уже придумано.Cheshirskiy писал(а):ты щас передложил тоже самое7 так понял только шайбы поставить 5 и 13? так?
Добавлено: 28.01.2014, 13:54блин.... в общем запихнуть эти проставки и радоваться, выворот всеравно увеличится, уже больше чем родной был...
Добавлено: 30.01.2014, 07:03Да, это пока что разумней, нежели что то выдумыватьCheshirskiy писал(а):блин.... в общем запихнуть эти проставки и радоваться, выворот всеравно увеличится, уже больше чем родной был...
Добавлено: 13.02.2014, 14:09рейку от лавра 34 не вздумайте ставить если хотите выворот, я заебался!!! возникло очень много гемора с центровкой рейки!
Добавлено спустя 2 часа 44 минуты:
Добавлено спустя 2 часа 44 минуты:
все сделал, фото завтра скину!!! выворот тема вывозит капец!Leshi писал(а):рейку от лавра 34 не вздумайте ставить если хотите выворот, я заебался!!! возникло очень много гемора с центровкой рейки!
Добавлено: 14.02.2014, 21:22на базе самой рейки без проставок?Leshi писал(а):рейку от лавра 34 не вздумайте ставить если хотите выворот, я заебался!!! возникло очень много гемора с центровкой рейки!
Добавлено 13.02.2014, 16:54:все сделал, фото завтра скину!!! выворот тема вывозит капец!Leshi писал(а):рейку от лавра 34 не вздумайте ставить если хотите выворот, я заебался!!! возникло очень много гемора с центровкой рейки!
Добавлено: 15.02.2014, 08:48с проставками, удлинением переносом укарачиванием и прочей хрени, просто у 34 меньше ход, когда проставка у обычной встает с пассажирской стороны то на этой пришлось обтачивать и ставить с водительской, а шайбу соответственно с противоположной стороны!!!
Добавлено: 15.02.2014, 22:33скажите это че на хрен за шайбы такие. http://jplot.ru/auction?lot=k171670723