Колеса перед ВСЕ ОЧЕНЬ ПЛОХО

#1 **Hanoriki** » 21.01.2014, 16:45

Привет!такая пробела мой кефир был бит в морду,видимо:(правое колесо немного ближе к крылу (к дверям),тоесть не по центру арки:(все время не много в право тащит;(да я б и забил но хочу r18,а это уже проблемма,попытаюсь объяснить......там где крепиться рычаг ( тенщтейн)видны следы ремонта ,ШОВ!бляха:(и как мне выравнить это колесо?регулируемые тенштейны спасут?

#2 **CA31-000971** » 21.01.2014, 17:07

в 1000 или в тандем, должны попасть в развал, если проблема в этом. телек низ не гнутые?

#3 **Hanoriki** » 21.01.2014, 17:11

CA31-000971 писал(а):в 1000 или в тандем, должны попасть в развал, если проблема в этом. телек низ не гнутые?

"В 1000 ........этом?"ни чего ни понял:( терминологии не знаю :(на развал схождение ездил..там так и казали вот тут варили видишь?немного не управляема тачка будет:)(САМЫЙ ДЛИННЫЙ РЫЧАГ С ПЕРЕДИ ИДЕТ ОТ СТУПИЦЫ ,вот так куда доходит и варино:)фото наверно завтра приложу:)

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

CA31-000971 писал(а):в 1000 или в тандем, должны попасть в развал, если проблема в этом. телек низ не гнутые?

Да просто фото завтра с кину чтоб точно показать что да как

#4 **Cheshirskiy** » 21.01.2014, 17:28

есЛи нижний рычаг идет от ступицы туда где варили, то балку под замену, у меня тоже мятый, под замену балку.....

#5 **макс** » 21.01.2014, 17:40

вопрос не по темке..извините. :smu:sche_nie:

..скажите коллеги а от чего подходят лапы.а то уменя замяты

#6 **Cheshirskiy** » 21.01.2014, 17:51

Я так понял примерно что можно воткнуть от лавра 35го, они правда короче, и от него теншены, тем самым можно компенсировать....

#7 **Hanoriki** » 21.01.2014, 18:02

Фото завтра !

#8 **pil** » 22.01.2014, 10:30

блин, народ, немного то хоть старайтесь формулировать свои мысли ясно. почему блядь надо мозг сломать перед тем как допереть в чем суть вопроса?
а по теме - если я все правильно понял из этой каши - регулируемый "тенштейн" решит проблему

#9 **Hanoriki** » 22.01.2014, 11:42

pil писал(а):блин, народ, немного то хоть старайтесь формулировать свои мысли ясно. почему блядь надо мозг сломать перед тем как допереть в чем суть вопроса?
а по теме - если я все правильно понял из этой каши - регулируемый "тенштейн" решит проблему

Извини...помере познания машины,со временем буду выражаться точнее

Добавлено спустя 5 минут 15 секунд:
Фото
Фото вот

#10 **CA31-000971** » 22.01.2014, 11:57

и что там критичного?

#11 **pil** » 22.01.2014, 12:07

если ездил на сход-развал, должны были выдать распечатку с углами схождения, развала и кастера. грубо говоря кастер отвечает за положение колеса в арке по центру или не по центру. регулируемым продольным рычагом(теншон-родом) ты сможешь изменить кастер - в твоем случае - оттянуть колесо вперед, опять же обязательно на стенде сход/развала.
кстати можно сток теншоны сделать регулируемыми

#12 **Cheshirskiy** » 22.01.2014, 12:08

фуххх.... херня))) единственно может быть что там всё сместилось....если колесо во внутрь ушло.... это уже сдвиг по балке идет... мою пододвинуло)))) единственно не замерял ещё и на разборку не ездил смотреть живую(((

Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:

pil писал(а):блин, народ, немного то хоть старайтесь формулировать свои мысли ясно. почему блядь надо мозг сломать перед тем как допереть в чем суть вопроса?
а по теме - если я все правильно понял из этой каши - регулируемый "тенштейн" решит проблему

возможно нет..... у меня не решило.... ибо по мимо звига к салону колеса, оно ещё сдвинуто к середине!!! тенешеном то регулировал сколько мог, но всё же осталось колесо во внутри... и пол см на теншене нехватило чтобы колесо более менее по центру стояло...

#13 **pil** » 22.01.2014, 12:27

бляяяяяяяяяяяяяяяяяяя

#14 **макс** » 22.01.2014, 12:34

pil писал(а):бляяяяяяяяяяяяяяяяяяя

КАК Я ТЕБЯ ПОНИМАЮ ;;-)))

..читая не которые посты с ума ебнешся :-D

Добавлено спустя 12 минут 3 секунды:

кстати можно сток теншоны сделать регулируемыми

Паша дай размеры сердцевины теншена..делал себе или нашел у кого то???

#15 **pil** » 22.01.2014, 13:00

я пока только планирую себе такие сделать. но вроде там все проще некуда - толщина теншена 20мм., распиливаем и отрезаем кусок, скажем 3см, нарезаем резбу м18 правую/левую на двух получившихся обрезках и вкручиваем в муфту, заранее подобранную в тазозапчастях, или сделанную у токаря. да и две контрящие гайки не забываем, тоже с правой и левой резьбами. вроде так. может есть еще нюансы - с удовольствием приму к сведению

вот нарыл на нисме (написано коряво, но вполне понятно)

я сам придумал и зделал ...посмотри на фотки и купи от таза трубки с резьбой левправ и две гайки И "правую" плашку М18*1,5... токарю отдай вместе срычягами... В ШПИНДЕЛЬ ТЯГУ ВСТАВИТЬ СО СТОРОНЫ ДВУХ БОЛТОВ И ЗА ОДНУ УСТАНОВКУ ПРОТОЧИТЬ НА ДЛИННУ 130 ММ ДО ДИАМЕТРА 18ММ (ДИАМЕТР ТЯГИ 20ММ) , ОТМЕРИВ ОТ НАЧЯЛА ПРОТОЧКИ 45ММ (со стороны саленблока) ПРОТОЧИТЬ ЗАХОД ПОД ПЛАШКУ ДИАМЕТРОМ 16,5ММ НА ДЛИННУ 5 ММ И ОТРЕЗАТЬ ЧЯСТЬ РЫЧЯГА С САЛЕНБЛОКОМ (получится салентблок с чястью рычяга на котором проточен диаметр 18мм на длину 45мм и на самом конце заход под плашку на длину 5мм ,... 16,5мм в диаметре.....шоб нарезалась резьба ровно...в тисках нарезать резьбу плашкой... в итоге получится заход под плашку 5мм и 45мм резьбы ) ...А НА ОСТАВШЕЙСЯ ЧЯСТИ РЫЧЯГА В ШПИНДЕЛЕ СТАНКА (не вытаскивая из шпинделя после отрезания чясти с салентблоком!!! ), НАРЕЗАТЬ ЛЕВУЮ РЕЗЬБУ 18*1.5 И ПОДРЕЗАТЬ ТОРЕЦ В РАЗМЕР ,ЧТОБ ОТ НАЧЯЛА ПРОТОЧКИ (ГДЕ "СТУПЕНЬКА С 20ММ НА 18ММ) ДЛИНА РЕЗЬБЫ СОСТАВИЛА 50 ММ ...ЕСЛИ ТОЧНО СЛЕДОВАТЬ КАЖДОМУ СЛОВУ В ЭТОЙ ИНСТРУКЦИИ , ТО ВСЁ ПОЛУЧИТСЯ... ТОКАРЬ ДОЛЖЕН БЫТЬ ТРЕЗВЫМ И ВНИМАТЕЛЬНО ЭТО ПРОЧЕСТЬ ... ЕТО "ПИСМЕННЫЙ ЧЕРТЁЖ" И " ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕС":twisted:

#16 **макс** » 22.01.2014, 13:27

вопрос:трубка то выдержит такие напряги??? и если это все делать у токаря я думаю если он не албоеб то знает с какого метала вытачить чтоб крепкая была :du_ma_et:

#17 **leader** » 22.01.2014, 16:58

Если колесо стоит криво, надо искать причину почему оно так стоит и устранять, а не лепить регулируемые тяги. Опять же имхо

#18 **макс** » 22.01.2014, 17:40

leader писал(а):Если колесо стоит криво, надо искать причину почему оно так стоит и устранять, а не лепить регулируемые тяги. Опять же имхо

не ну тяги лепить это так хендмайд для себя :-D

#19 **Cheshirskiy** » 12.02.2014, 11:42

в общем глянул я в близи всю эту ходовую........ там лапы какие -то длинные...... и походу ещё один теншен длинее другого...... и что самое интересное, там где удар в левую сторону, там всё нормуль стоит хотя лонжерон весь кривой до телека...., а правая сторона вообще кривая... а лонжерон целый... короче сделает либо фото или померит ....

#20 **vital** » 12.02.2014, 12:03

Возможно при ударе сместилась балка или ещё что, можно всё приотдать и посмотреть где в натяжку стоит! может где не дотянуто или ещё что...

#21 **Cheshirskiy** » 12.02.2014, 16:37

там разница невооруженым взглядом видна((((((((((((((

Колеса перед ВСЕ ОЧЕНЬ ПЛОХО

сход...

Кто сейчас на форуме (по активности за 5 минут)