машину тянет вправо, бьёт руль после 100 км/ч

#1 **Mr Freeze 95** » 12.06.2014, 20:31

Приветствую всех. проблема вылезла после того как перешёл на 5 шпилек и поменял рулевую рейку
Вобщем, подробности таковы, воткнул кит 5 шпилек, с 35ого лауреля.
Заодно воткнул рейку контрактную, наконечники и тяги целые.
Съездил на развал-схождение, не помогло, машину тянет вправо, мастер сказал что слева спереди на пределе настроил, на правое крыло давит сверху рукой и развал слева уже в красной зоне.
Руль туговат стал, особенно влево, машина едет так как будто за жопой тащу парашют
До перехода такого не было.
выручайте....

#2 **pil** » 12.06.2014, 21:28

может стенд косячный и схождение стоит криво.
или ступичный подшипник какой-то помирает как вариант. если тянет вправо, то правый - как раз можно окно открыть, башку на улицу и слушать, шумит или нет)

#3 **Mr Freeze 95** » 12.06.2014, 23:09

pil писал(а):может стенд косячный и схождение стоит криво.
или ступичный подшипник какой-то помирает как вариант. если тянет вправо, то правый - как раз можно окно открыть, башку на улицу и слушать, шумит или нет)

сегодня пообщался с людьми, скорее всего стенд говно, будем искать других...

#4 **pil** » 14.06.2014, 09:20

вопросец тоже по теме - тачка рыскает на прямой. исходные данные: сошки почти под нулевой аккерман, развал 4,5гр, схождение по нулям. почему?
зы. это не коллейность. на ровном асфальте такая херня происходит

#5 **Mr Freeze 95** » 14.06.2014, 10:46

pil писал(а):вопросец тоже по теме - тачка рыскает на прямой. исходные данные: сошки почти под нулевой аккерман, развал 4,5гр, схождение по нулям. почему?
зы. это не коллейность. на ровном асфальте такая херня происходит

я бьюсь уже 3 дня не могу найти мастера, все тупо смотрят в экран, своих мозгов нет, уверенности нет.
Про регулировку рейки поют, я говорю сделайте всё!! Хрен, никто не знает как отрегулировать рейку, за что эти твари только бабло берут !
Пиздец, кроме матов ничего нет, через 5 дней дальняя поездка, никто не может решить проблему.
Машина катится вправо и при этот ещё сзади парашют !

#6 **keciy** » 14.06.2014, 13:40

pil писал(а):вопросец тоже по теме - тачка рыскает на прямой. исходные данные: сошки почти под нулевой аккерман, развал 4,5гр, схождение по нулям. почему?
зы. это не коллейность. на ровном асфальте такая херня происходит

скорее всего смерть наконечников\тяг\рейки. а вообще на таком развале ездят только на трассе, но не по дорогам)))
или сзади какой нибудь салент конит.

Mr Freeze 95 писал(а):я бьюсь уже 3 дня не могу найти мастера, все тупо смотрят в экран, своих мозгов нет, уверенности нет.
Про регулировку рейки поют, я говорю сделайте всё!! Хрен, никто не знает как отрегулировать рейку, за что эти твари только бабло берут !
Пиздец, кроме матов ничего нет, через 5 дней дальняя поездка, никто не может решить проблему.
Машина катится вправо и при этот ещё сзади парашют !

зачем искать мастера если всё можно сделать самому? снимаешь по часовому и всё. даже в моих бывших мизерных лабытнангах за это просили всего
500р.\час

загоняешь авто, вешаешь приемники, следуешь инструкция в программе.
в первую очередь выставляешь жопу как тебе надо. всё затягиваешь, потом качаешь и катаешь машину по подъемнику, проверяешь жопу, если ничего не куда не ушло, приступаем к морде. если надо выровнять рейку, то тут естественно будет попа, снимаешь наконечники с тяг, тяги с рейки, примерно определяешь центр рейки по кол-ву оборотов, прикручиваешь тяги к рейке, и накручиваешь равномерно наконечники. следя что бы колеса оставались прямо. потом притягиваешь это всё, и проверяешь что бы было одинаковое количество оборотов уже с колесами. если всё верно приступаешь к точной уже регулировке развала и схождения. потом как обычно всё затягиваешь качаешь и катаешь машину. ну если ничего не ушло то ты победил, если ушло то всё по новой, ну кроме самой центровки рейки.

а вообще развалищиков очень легко проверять. надо попросить что бы отрегулировали морду без жопы. профессионал покрутит у виска, назвав дебилом и пошлёт куда подальше. ну или объяснит почему так делать нельзя, но это врядли :-D

#7 **pil** » 14.06.2014, 20:28

keciy писал(а):
pil писал(а):вопросец тоже по теме - тачка рыскает на прямой. исходные данные: сошки почти под нулевой аккерман, развал 4,5гр, схождение по нулям. почему?
зы. это не коллейность. на ровном асфальте такая херня происходит

скорее всего смерть наконечников\тяг\рейки. а вообще на таком развале ездят только на трассе, но не по дорогам)))
или сзади какой нибудь салент конит.

ска рейка контракт, тяги - хули им будет, наконечники новье, пару дней назад поставил, шары тугие. неужто рейка гавно оказалась. сзади сайленты в поряде, там вкруг энерджи сусп новый с пробегом по теплу км 500.
итак вопрос - как проверить рейку на разбитость? подвешиваем морду, блокируем руль и дрыгаем за колесо в горизонтальной плоскости?)
зы. нормально с таким развалом ездить - если асфальт ровный :-)

#8 **Mr Freeze 95** » 17.06.2014, 07:05

Добавлено спустя 16 часов 21 минуту:
Вобщем так, говно эти лавровские рычаги,у них угол другой и они короче, стягивают колесо на завал, воткнул на родные рычаги шаровые qsten

#9 **Mr Freeze 95** » 22.06.2014, 14:36

поставили родные рычаги и шаровые, один хрен, тянет авто вправо, и бьёт рулевое после 100км/ч диски проточены, резина проверена.
что делать непонятно, на развале сказали , что правое переднее колесо смещено назад относительно левого переднего на 5мм. Вроде как из-за этого тянуть может вправо. Смещение произошло после перехода на 5 шпилек, до этого всё было ок. Может правый кулак со ская был а не с лавра ? Возможно с другого комплекта ? Подскажите что делать ?

Добавлено спустя 17 часов 53 минуты:
Весь клуб не в курсе что это может быть ?
Товарищи, эта проблема распространённая, можно сказать болезнь этого авто, её надо решать.... Найти лекарство

#10 **keciy** » 23.06.2014, 11:00

подрамник криво прикручен)

#11 **Mr Freeze 95** » 23.06.2014, 11:03

keciy писал(а):подрамник криво прикручен)

я его не снимал, по твоему когда стояли ступицы на 4шп. он был ровно прикручен, а после перехода на 5 скривился ?
повторю ещё раз, до замены кулаков и замены рейки, а это случилось одновременно, проблем не было.......
сегодня померил кулаки и расстояние между болтами разл. креплений на кулаках, кулаки одинаковые... и левый и правый,ничего не могу понять, всё норм. протянуто, ничего не болтается, разбитых мест нет.....

#12 **CA31-000971** » 23.06.2014, 11:56

я ж тебе писал, что считай витки на рул. тягах. сколько на сколько закручивал и рейку центровал?

вариантов уже множество написали, но ты почему то уцепился в ступицы свою пятишпилую

#13 **Mr Freeze 95** » 23.06.2014, 12:26

CA31-000971 писал(а):я ж тебе писал, что считай витки на рул. тягах. сколько на сколько закручивал и рейку центровал?

вариантов уже множество написали, но ты почему то уцепился в ступицы свою пятишпилую

Хорошо, посчитаю и что потом ? От чего отталкиваться ? Если развал-схождение выставлены идеально, как мне сказали, кроме смещения правого переднего колеса назад на 5 мм,то причём тут рейка ?
Руль кстати не тугой сейчас, просто машину ведёт вправо...

тем более тут та же проблема у многих, причём так и осталась не решённой, вопрос остаётся открытым
/viewtopic.php?f=9&t=2756

#14 **keciy** » 23.06.2014, 13:29

ну блин
помимо развал схождения есть еще два кастора)))
продольный и поперечный.

если колесо дальше относительно левого значит надо мутить регулируемые теншены и выставлять кастор на обоих.

#15 **Mr Freeze 95** » 23.06.2014, 13:32

keciy писал(а):ну блин
помимо развал схождения есть еще два кастора)))
продольный и поперечный.

если колесо дальше относительно левого значит надо мутить регулируемые теншены и выставлять кастор на обоих.

это понятно, т.е. смещение колеса приводит не только к стягиванию, но к биению руля посл 100км/ч ??? как такое может быть ?

#16 **keciy** » 23.06.2014, 13:45

Mr Freeze 95 писал(а):это понятно, т.е. смещение колеса приводит не только к стягиванию, но к биению руля посл 100км/ч ??? как такое может быть ?

а это уже диски надо править :-D

или ступичныый)

#17 **Mr Freeze 95** » 23.06.2014, 14:07

keciy писал(а):
Mr Freeze 95 писал(а):это понятно, т.е. смещение колеса приводит не только к стягиванию, но к биению руля посл 100км/ч ??? как такое может быть ?

а это уже диски надо править или ступичныый)

диски проточены, ступичные в норме, я в ауте, всё уже что можно переделал...........

#18 **keciy** » 23.06.2014, 14:30

Mr Freeze 95 писал(а):диски проточены, ступичные в норме, я в ауте, всё уже что можно переделал...........

причем здесь тормозные???
тормозные если бьют, то бьют когда в педаль тормоза жмёшь.
и проточка не панацея, а фуфло по идее.

#19 **Mr Freeze 95** » 23.06.2014, 18:16

keciy писал(а):
Mr Freeze 95 писал(а):диски проточены, ступичные в норме, я в ауте, всё уже что можно переделал...........

причем здесь тормозные???
тормозные если бьют, то бьют когда в педаль тормоза жмёшь.
и проточка не панацея, а фуфло по идее.

при торможении биения нет........ сегодня опять кидал колёса с места на место, толку ноль, как било руль так и бьёт.......... :sh_ok:

#20 **keciy** » 23.06.2014, 19:40

Mr Freeze 95 писал(а):при торможении биения нет........ сегодня опять кидал колёса с места на место, толку ноль, как било руль так и бьёт..........

слева на право? или с заду на перед?

#21 **Mr Freeze 95** » 23.06.2014, 19:48

keciy писал(а):
Mr Freeze 95 писал(а):при торможении биения нет........ сегодня опять кидал колёса с места на место, толку ноль, как било руль так и бьёт..........

слева на право? или с заду на перед?

с зада вперёд.
вспомнил что товарищ говорил о регулировке рейки снизу спец ключом, чтобы дескать не вибрировала, буду пробовать и это...
а вообще всё таки грешу на ступичный подшипник, буду менять, вроде на 35ых лаврах он разборный или целиком со ступицей меняется ?

#22 **keciy** » 23.06.2014, 20:47

Mr Freeze 95 писал(а):а вообще всё таки грешу на ступичный подшипник, буду менять, вроде на 35ых лаврах он разборный или целиком со ступицей меняется ?

угадал!

#23 **CA31-000971** » 24.06.2014, 05:37

keciy писал(а):причем здесь тормозные???
тормозные если бьют, то бьют когда в педаль тормоза жмёшь.

аникуя! у меня на кочерге тот же самый вопрос, по итогу диски восьмирили, на подъемнике задираешь, разгоняешся и колесо в воздухе как по гравийке било. проточка решила вопрос

#24 **leader** » 24.06.2014, 07:33

Mr Freeze 95 писал(а):вспомнил что товарищ говорил о регулировке рейки снизу спец ключом, чтобы дескать не вибрировала, буду пробовать и это...

спецключом на рейке регулируется преднатяг червяка, если появляется небольшой люфт, его можно убрать "подтянув" рейку, ни про какую вибрацию вжись не слышал, если рейка сухая и без люфтов - забудь про этот болт, тока хуже сделаешь :-)

#25 **Mr Freeze 95** » 24.06.2014, 07:48

leader писал(а):
Mr Freeze 95 писал(а):вспомнил что товарищ говорил о регулировке рейки снизу спец ключом, чтобы дескать не вибрировала, буду пробовать и это...
спецключом на рейке регулируется преднатяг червяка, если появляется небольшой люфт, его можно убрать "подтянув" рейку, ни про какую вибрацию вжись не слышал, если рейка сухая и без люфтов - забудь про этот болт, тока хуже сделаешь

я так и понял, буду ступичный подшипник менять, отпишусь по результату :-)

Правда я застрял в Абакане, а тут походу нигде такой запчасти нет.......... хрен знает что делать...

машину тянет вправо, бьёт руль после 100 км/ч

Кто сейчас на форуме (по активности за 5 минут)