за 12000 себе взял)
Добавлено спустя 10 часов 32 минуты:Выдался денек, довел до конца пайп до впускного коллектора. Из вновь возникших траблов:
1. капот не закрывается из-за переваренного дросселя
2. аккум надо будет убирать в багажник
- Спойлер
![Изображение](http://s020.radikal.ru/i717/1402/f2/9b6468384377.jpg)
![Изображение](http://s003.radikal.ru/i201/1402/58/3b11984167f8.jpg)
![Изображение](http://i047.radikal.ru/1402/20/222e49f4a881.jpg)
![Изображение](http://i022.radikal.ru/1402/61/f381175022b3.jpg)
![Изображение](http://i069.radikal.ru/1402/6c/5120551f64c7.jpg)
3. Вопрос с карданом остается открытым, поставил родной - вот так он не достает по длине
- Спойлер
![Изображение](http://s011.radikal.ru/i318/1402/41/bbfc6d81c918.jpg)
![Изображение](http://s020.radikal.ru/i715/1402/ec/aab3bc9767d9.jpg)
Разница в шлицевом соединении, а так бы можно было и старый ставить с такой длиной, вообщем если резать, то недоходя толстой части одинаково, при этом общая длина увеличится на 7,5 мм + сварка + погрешности, думаю будет работать
Хм...