дмрв 1.08v (изменяется)
д. температуры 78с
д. кислорода 1 0.3в (врорде тоже изменяется... непомню)
длительность импульса впрыска 2.9 мс
угол опережения зажигания 26btdc (изменяется при увеличении оборотов)
лямбда 60% воздух-топливо
и мёртвый датчик детонации
в общем вопрос. какой должен быть угол зажигания и сколька датчиков дитонаций стоит на моторе? 1 или 2?
мотор не нео